Avgassproblem

[cr250]

Hei. Lenge siden jeg har vert her nå. Har vert å kjøpt meg en hilux. Godkjent hevet å med 31" alt i vognkort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] MEN... sliter med avgassen på eu-kontrollen.
Di har målt den til 7.60... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Litt over kravet hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Bilen er ombygd fra bensin til turbodiesel, så her er noen av mine teorier, å lure veldi på om det kan vere noe i noen av disse. Eventuelt om det er noen som har hadd lignende problem.

<b>Teori 1</b>: Under ombygging så har di ikke skiftet eksosanlegg. Orginalt på bensin er 1.75" å har lest en plass at du bør ha en tomme per liter motor. så en 2.4 td bør da ha 2.5" annlegg. Kan dette vere en årsak???

<b>Teori 2</b>: Har montert turbotrykksmåler å den viser 0.5 i ladetrykk. I følge en verkstedmanual så ska disse motorene ha mellom 0.6 å 0.8 i ladetrykk. Ert det her feilen ligger?? Å har det sammenheng med for tynn eksos??

<b>Teori 3</b>: Bilen ble kjøpt hos et annleggsfirma. der har den stått mye på tomgang, kan dysene ha kokset igjen, å det kan vere behov for dyserens??

<b>Teori 4</b>: Bilen er en 86modell, men ser ikke ut som som di laget 2-lt motoren før i 97. (i følge autodata) Skal denne motoren egentli ha katalysator??

Håper noen har vert borti dette å kan hjelpe meg.. Fyller snart parafin på tanken for å få avgassen ned... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1611045:date=5 Feb 2011, 10:35:name=CR 250)-->QUOTE(CR 250 @ 5 Feb 2011, 10:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei. Lenge siden jeg har vert her nå. Har vert å kjøpt meg en hilux. Godkjent hevet å med 31" alt i vognkort [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] MEN... sliter med avgassen på eu-kontrollen.
Di har målt den til 7.60... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] Litt over kravet hehe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Bilen er ombygd fra bensin til turbodiesel, så her er noen av mine teorier, å lure veldi på om det kan vere noe i noen av disse. Eventuelt om det er noen som har hadd lignende problem.

<b>Teori 1</b>: Under ombygging så har di ikke skiftet eksosanlegg. Orginalt på bensin er 1.75" å har lest en plass at du bør ha en tomme per liter motor. så en 2.4 td bør da ha 2.5" annlegg. Kan dette vere en årsak???

<b>Teori 2</b>: Har montert turbotrykksmåler å den viser 0.5 i ladetrykk. I følge en verkstedmanual så ska disse motorene ha mellom 0.6 å 0.8 i ladetrykk. Ert det her feilen ligger?? Å har det sammenheng med for tynn eksos??

<b>Teori 3</b>: Bilen ble kjøpt hos et annleggsfirma. der har den stått mye på tomgang, kan dysene ha kokset igjen, å det kan vere behov for dyserens??

<b>Teori 4</b>: Bilen er en 86modell, men ser ikke ut som som di laget 2-lt motoren før i 97. (i følge autodata) Skal denne motoren egentli ha katalysator??

Håper noen har vert borti dette å kan hjelpe meg.. Fyller snart parafin på tanken for å få avgassen ned... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ta ut dysene og send de til overmaling. Juster dieselpumpa ihht til spesifikasjonene for 2lt.
2LT ble levert før 97, men da i lc, hiace og 4runner. Disse har ikke katalysator.

Eksosen bør du få bytta, mest for å få utnytta turboeffekten din.

[cr250]

Hvor sender mann dyser til overhaling egentli?? lokale verksteder har vel ikke slikt utstyr lengre...

[SPYDEBERGSKRENS]

<!--quoteo(post=1611070:date=5 Feb 2011, 14:29:name=CR 250)-->QUOTE(CR 250 @ 5 Feb 2011, 14:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor sender mann dyser til overhaling egentli?? lokale verksteder har vel ikke slikt utstyr lengre...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå ja, de fleste ikke-merke verksteder har vel ei dysetester stående. Men kommer helt an på hvor i landet du bor. Her i indre østfold kommer jeg på +/- 10 steder som kan gjøra det...men bare et jeg vil anbefale.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Trur jaggu meg Toyota forhandlern her kan gjøra det å....men så er indre østfold verden navle å da..... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Apache]

Fyll bare parafin du, det fixer det meste. Har selv kjørt lenge på rein parafin på en gammel turbomotor uten problemer, hadde bare ca 1 liter 2taktsolje på en full tank
Ove

[Tor Halgrim Benterud]

da ville jeg i såfall passet på å ha oppi litt 2t olje. Parafin er tørt for motoren...