Vakum styrt stopp på dieselpumpe

[offroader_3]

Hallo

Har en 300GD 86 mod som ikke stopper når enn vrir nøkkelen tilbake, ser det går en vakum slange fra bremseforsterkeren og inn på tenningslåset og ned tilbake på dieselpumpa, har sjekka at det er vakum i slangen mot dieselpumpa når jeg vrir nøkkelen tilbake.

Er det kanskje en membran der som kan være ødelakt? Noen som har erfaring med dette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Erlend.

[asmo]

<!--quoteo(post=1604226:date=15 Dec 2010, 16:07:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 15 Dec 2010, 16:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo

Har en 300GD 86 mod som ikke stopper når enn vrir nøkkelen tilbake, ser det går en vakum slange fra bremseforsterkeren og inn på tenningslåset og ned tilbake på dieselpumpa, har sjekka at det er vakum i slangen mot dieselpumpa når jeg vrir nøkkelen tilbake.

Er det kanskje en membran der som kan være ødelakt? Noen som har erfaring med dette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Erlend.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Japp. På dieselpumpa sitter det en rund sak (Oppå 617, på siden på 617A)
Er det vakuum i slangen inn på denne må den nok byttes. Forsøk evt å koble vacuum rett fra bremsekraftforsterkerslangen og se om den drar opp stopphendelen da. Isåfall er det feil med vacuum.

[offroader_3]

<!--quoteo(post=1604230:date=15 Dec 2010, 16:30:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 15 Dec 2010, 16:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Japp. På dieselpumpa sitter det en rund sak (Oppå 617, på siden på 617A)
Er det vakuum i slangen inn på denne må den nok byttes. Forsøk evt å koble vacuum rett fra bremsekraftforsterkerslangen og se om den drar opp stopphendelen da. Isåfall er det feil med vacuum.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Vil enn se ett stag som kommer flytter på seg når det kommer vakum på den slangen?
Hva mener du med : (Oppå 617, på siden på 617A) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

[Marcus]

<!--quoteo(post=1604274:date=15 Dec 2010, 21:28:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 15 Dec 2010, 21:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vil enn se ett stag som kommer flytter på seg når det kommer vakum på den slangen?
Hva mener du med : (Oppå 617, på siden på 617A) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Stopphendelen vil bevege seg når du setter til vakuum.

617 = 300-motor originalt uten turbo. Den "runde saken" sitter på toppen av dieselpumpa som tilhører denne motoren.
617A = 300-motor med original turbo. Denne har en annen dieselpumpe og altså den "runde saken" på siden av pumpa.

[offroader_3]

<!--quoteo(post=1604285:date=15 Dec 2010, 21:17:name=Marcus)-->QUOTE(Marcus @ 15 Dec 2010, 21:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Stopphendelen vil bevege seg når du setter til vakuum.

617 = 300-motor originalt uten turbo. Den "runde saken" sitter på toppen av dieselpumpa som tilhører denne motoren.
617A = 300-motor med original turbo. Denne har en annen dieselpumpe og altså den "runde saken" på siden av pumpa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Men jeg har et annet spørsmål:
Det er uorginal motor, hvor finner enn motor koden?

[Terka]

<!--quoteo(post=1604412:date=16 Dec 2010, 20:54:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 16 Dec 2010, 20:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Men jeg har et annet spørsmål:
Det er uorginal motor, hvor finner enn motor koden?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Antageligvis på høyre side av blokka, under eksosmanifoilen. (Stor tjangs for att det er dekket avannen dritt/oljerester dersom motoren din svetter litt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )

[offroader_3]

<!--quoteo(post=1604418:date=16 Dec 2010, 21:28:name=Terka)-->QUOTE(Terka @ 16 Dec 2010, 21:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Antageligvis på høyre side av blokka, under eksosmanifoilen. (Stor tjangs for att det er dekket avannen dritt/oljerester dersom motoren din svetter litt. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk, skal sjekke [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[offroader_3]

Hvor mye vakum skal det være? Jeg merker det også på vakumen til bremseforsterkeren at den fort mister trykket. Lurer på om pumpen som lager vakumet er slitt og ikke lenger klarer og lage nok vakum til å stoppe motoren og dårlig bremseforsterkning.
Noen som vet om det finnes noen repp. set for vakum pumpe?

[minim]

<!--quoteo(post=1607155:date=9 Jan 2011, 17:46:name=offroader_3)-->QUOTE(offroader_3 @ 9 Jan 2011, 17:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvor mye vakum skal det være? Jeg merker det også på vakumen til bremseforsterkeren at den fort mister trykket. Lurer på om pumpen som lager vakumet er slitt og ikke lenger klarer og lage nok vakum til å stoppe motoren og dårlig bremseforsterkning.
Noen som vet om det finnes noen repp. set for vakum pumpe?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det fantes ikke rep. sett til pumpene til OM603A ihvertfall, men det kan jo være at du er heldig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Du er sikker på at du ikke har en lekkasje et sted?

[Roar Sæther]

Du kan koble en slange rett inn på stoppen, for så å suge på den. Da skal du kunne klare å lage nok vakum til å stoppe motoren. Hvis det funker, er i hvertfall stoppen i orden.

Eller som Gimmy sier, gi bilen en blowjob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Kan sikkert hjelpe deg med en vakumpumpe, hvis det viser seg at din er gåen.

[Gimmy]

<!--quoteo(post=1607185:date=9 Jan 2011, 20:32:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 9 Jan 2011, 20:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan koble en slange rett inn på stoppen, for så å suge på den. Da skal du kunne klare å lage nok vakum til å stoppe motoren. Hvis det funker, er i hvertfall stoppen i orden.

Eller som Gimmy sier, gi bilen en blowjob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Kan sikkert hjelpe deg med en vakumpumpe, hvis det viser seg at din er gåen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

må ty til blowjob daglig jeg nå... så funker det skal derrimot åpne panser å sjekke litt stuff i morra så får man se tror kanskje en sånn solinoid(??) henger på ramma...

[offroader_3]

<!--quoteo(post=1607185:date=9 Jan 2011, 20:32:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 9 Jan 2011, 20:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kan koble en slange rett inn på stoppen, for så å suge på den. Da skal du kunne klare å lage nok vakum til å stoppe motoren. Hvis det funker, er i hvertfall stoppen i orden.

Eller som Gimmy sier, gi bilen en blowjob [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Kan sikkert hjelpe deg med en vakumpumpe, hvis det viser seg at din er gåen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Skal bytte alle slanger på vakum-systemet og utforske litt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Så skal jeg si fra om det viser seg å være pumpen.
Men helt ødelakt kan den nå ikke være for det er ett vakum der [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif[/img]

Hva er det du har? Ny, brukt, overhalet? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Roar Sæther]

Har en brukt liggende.

Du kan se nøye på de små gummi overgangene som brukes som skjøter. Etter 25 år blir de morkne og kan lekke litt.