Hjelp!! nedre reimhjul pajero

[PajeroKim]

Hei noen som har tips til å få løsnet reimhjulet på veiva? må vel av med denne for å få av nedre registerdeksel samt reima.

[HardKåre]

Finn deg en lang latmann, og en kopp som passer godt på veivhjulsbolten. Så kiler du latmannen GODT fast inn mot ramma, PASS PÅ at den ikke kan bevege seg, og gir bilen ett lite kakk på startmotoren. Det er ofte det som skal til for å løsne bolten. Mulig du bør vurdere å fjerne radiatoren for å få bedre plass, da er det også lettere å bytte registeret. 

[PajeroKim]

Har fått det til for et par dager siden

brukte den metoden som du nevnte

Når jeg først er i gang her hva kan en sprekk i forkammer forårsake?

og er dette rett topp Til disse sylinderne?

[pajeroskru]

Den sprekken i forkammeret er ikke uvanlig, og har liten betydning. Problemet med disse toppene er at de slår seg dersom motoren blir varmkjørt. Dette gjør at undersiden blir konveks, og må eventuelt planes før den er brukbar. Det hender også at toppen sprekker i godset mellom kamrene og kjølekanalene. Dette var særlig et problem på 2,3-toppen. Jeg har også opplevd at det har vært brent hull i godset mellom kammer og kjølekanal. Fant ikke ut av dette før jeg demonterte dysene og gikk inn med endoskop i kamrene. En trykktest av toppen kan være å anbefale, før den monteres.


De nedsenkingene du har i stemplene er beregnet for ventilseter som ligger "utenpå" toppen. Er litt vanskelig å se på bildene hvordan ventilene er på den, men de ser ut til å ligge plant med toppen. Jeg tror ikke det skal være noe stort problem, så lenge det går denne veien, og ikke motsatt. Kanskje noen andre som vet mer om det?