Mynädiesel pumpe

[tHaWuLf]

Det der høres genialt ut : ) Kanskje jeg hiver i min OM617A og henger den på automaten jeg alt har når 280'n er oppbrukt : ) Men spørsmålet er om min 280 automat tåler dreiemomentet, heh. De sier noe om at man ikke bør ha mye gass akkurat når automaten skifter. Det virker uansett ut til å være de billigste hestekreftene man finner noe sted [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[asmo]

<!--quoteo(post=1601161:date=24 Nov 2010, 23:15:name=maelling)-->QUOTE(maelling @ 24 Nov 2010, 23:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Det der høres genialt ut : ) Kanskje jeg hiver i min OM617A og henger den på automaten jeg alt har når 280'n er oppbrukt : )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette har du truet med i mange år nå, Maelling... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[Terka]

<!--quoteo(post=1601201:date=25 Nov 2010, 08:58:name=asmo)-->QUOTE(asmo @ 25 Nov 2010, 08:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(post=1601161:date=24 Nov 2010, 22:15:name=maelling)--><div class='quotetop'>QUOTE(maelling @ 24 Nov 2010, 22:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->
Det der høres genialt ut : ) Kanskje jeg hiver i min OM617A og henger den på automaten jeg alt har når 280'n er oppbrukt : ) Men spørsmålet er om min 280 automat tåler dreiemomentet, heh. De sier noe om at man ikke bør ha mye gass akkurat når automaten skifter. Det virker uansett ut til å være de billigste hestekreftene man finner noe sted [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dette har du truet med i mange år nå, Maelling... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Han er nok på vei over allerede, men ser det ikke helt selv. ...finner på dårlige (og de samme) unnskyldingene om og om igjen for å fortsette med benzin. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

[tHaWuLf]

Haha! Ja, sant. Jeg er en person som leker med noen ideer og sier dem til meg selv jevnlig, og når jeg kommer til et visst punkt, så går ord over til handling. Men når det kommer til G, så tenker jeg at man ikke skal tukle med ting som virker (når noe går i stykker, så river jeg meg vekk fra studier og fikser) : ) Da jeg var liten, skrudde jeg ting fra hverandre ved første anledning, og fikk aldri skrudd det sammen igjen. I ung voksen alder har jeg lært, siden jeg ikke har noen mor som kan skru ting sammen igjen lenger. Går motoren fyken, så blir det nok handling [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Ellers er jeg ikke en som fremskynder byttet heller ved å legge en murstein på gassen og la den ruse seg i filler heller, så jeg MÅ bytte. Men av en eller annen grunn tror jeg helvete fryser før motoren min takker for seg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Det beste er vel uansett å kjøpe seg en diesel G : ) Kanskje det får bli mine neste tanker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[tHaWuLf]

Det er fullt mulig å skremme opp en 240GD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]



http://www.finn.no/finn/car/used/viewima...e=21526431

[torfinn]

Veldig pent utført den turbo installasjonen fra vtp. Ligger ikke turboen svært høyt i forhold til 617A?

Torfinn

[minim]

Ser ut som det går an å bruke mercedes uten finlandspumpe også [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

http://www.youtube.com/watch?v=gH9ZZlqG0Cs...feature=related