Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
hilux turbo
#1
hei [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] skal bygge om min 95-mod hilux til turbo! har motor ifra en lj70! noen som kan forklare meg eller gi meg en link til step by step metode!
tenkte og sette over turbo osv.
Svar
#2
Det er ikke sikkert att det passer! Det er 2 forskjellige boltmønster på eksosmanifolden, husker ikke hvilket år skillet går i. Men sjekk om den passer før du begynner å gjøre noe annet.

Men sånn ca: Flytt over eksosmanifold, oljefilterholder/oljekjøler, termostathus, alle slanger som er nødvendig. Og bor hull i blokka eller bunnpanna til returen. Du må flytte oljetryksbryteren, og forlenge kabelen til den. Dieselpumpa kan flyttes, men må ikke
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar
#3
Hvis du skal bruke delene fra LJ70....... må du skifte hele motoren og bygge om eksosen (må bygges om uansett)
Du kan ikke bruke manifolden fra en 2LT på en 2L2T. Det er vesentlig forskjell på boltmønsteret som Lars`ern sier.
Skillet går i AUGUST 88.
Og om du kjøper en nyere manifold så får du en uheldig vinkel på trykkrøret. Det peker da så og si rett i toppdekselet og kommer så nært at det er veldig vanskelig(umulig) å få plass til bend og slanger. Da må du lage en adapter mellom manifold og turbo for å løfte turboen ca 4 cm opp og vinkle den litt bakover(mot høyre) slik at utblåsinga peker i riktig retning. I tilleg er det ulik fasong på hullet i eksosflensen. Firkantet på den nye manifolden og rundt på den "gamle" turboen. Det utgjør en del motstand i eksosflowen og til litt pakningsproblemer men det lar seg løse.

Tror det enkleste er å skifte hele motoren. Da har du en motor og ikke minst en clutch som er bygd for turbo. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Tar jeg ikke helt feil så er det så godt som "bolt on" bortsett fra eksos....... men det er det kansje andre her som kan si noe mere om.
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
#4
takker for svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] motor`n fra lj70 er ifra 86! og har dårlig innmat. er derfor jeg ville flytte det over! var innom turbopower før i dag og hørte på nytt sett:- 18000,- ink moms, og det blir litt i meste laget [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Skillet går i AUGUST 88 sier du? men hvem passer og hvem passer ikke? veit du det?
Svar
#5
Turbo og manifold fra nyere lux (97)... og f.eks 95-98 mod hiace.
---Moejoeland---

Så sa svigersen.....hvis du kan bygge en bil som går like godt til fjells og til skogs ...... og i myra med...... så skal du få henne og halve riket attpå.

Garasjen.....http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=2951&highlight= _______Stunts.....http://www.youtube.com/user/Moejoenorge
Photos and film: http://s570.photobucket.com/albums/ss150/Moejoenorge/
Svar
#6
Og 4Runner med 2LT
Lars'ern

[Bilde: logo_phpBB.gif]


<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)