Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
STENGT
#1
har Pajero 88 mod fra Bensin til Disel med manuell glødeplugg oppvarming.

hadde krasjet forrige måned og ikke starte bilen for ca. 2 uker. radiator dro på en slange og jeg kjørte det slik at 2 km og så kokt. så jeg måtte kjøre den 1km uten vann inni.
for skade - Jeg traff fromt støtfanger og kufanger, men ikke alvorlige skader for motor, olje radiator eller radiator,
også liten stein traff eksos røret på det laveste punktet / ved lyddemper / - han ein del på bildet en lekkasje av frostvaske mens jeg starter motoren med fylt opp radiator. er det turbo? /

jeg forsøkt å starte den mange ganger og jeg måtte laste batterier for dette også.
jeg pleide service pumpe for å få disel i motoren
Jeg sjekket kabler - som det er mod fra Bensin det bare er denne ene hoved kabelen som går til motoren
Jeg byttet glødeplugg for en annen.

nå problemer:
Jeg vet ikke hva som kan være årsaken som ikke starter som det ikke er noen skader bortsett fra den var kokt litt.
mens jeg prøver å starte lyden er som usuall, men uten noen tenningen syn - akkurat som det var kaldt som zombie

jeg er ikke sikker er glødeplugg oppvarming

motorvarmeren ikke varm ikke motoren - kabelen fra motoren ser ut til å være ok


Bildet er av denne utett del over koble av eksos rør på venstre øverst på motoren.
er det en turbo? lille metall slange som går opp fra midten går fra eksos rør vondt og det kommer frostvaske fra det punktet i midten

ideer form starte denne motoren, eller skal jeg bare si Ciao! ?


behage Hjelpe!
Svar
#2
Ciao!
Svar
#3
Kokt motor og 1 km uten vann er vel ganske sikkert en sprukket topp ikke minst når det lekker frostveske ifra motoren.... den er nok dø...
Svar
#4
Javel, jeg er ganske sikker på at det er nesten død. men lekkasjen kommer bare fra en del som ble skadet treffer eksos rør på steinene. Hva med å endre alt dette eksos kontakten? også endre topp? skal det gjøre det starte eller kokende er for mye for hele motoren?
Svar
#5
<!--quoteo(post=1590801:date=30 Aug 2010, 22:33:name=damtool)-->QUOTE(damtool @ 30 Aug 2010, 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har Pajero 88 mod fra Bensin til Disel med manuell glødeplugg oppvarming.

hadde krasjet forrige måned og ikke starte bilen for ca. 2 uker. radiator dro på en slange og jeg kjørte det slik at 2 km og så kokt. så jeg måtte kjøre den 1km uten vann inni.
for skade - Jeg traff fromt støtfanger og kufanger, men ikke alvorlige skader for motor, olje radiator eller radiator,
også liten stein traff eksos røret på det laveste punktet / ved lyddemper / - han ein del på bildet en lekkasje av frostvaske mens jeg starter motoren med fylt opp radiator. er det turbo? /

jeg forsøkt å starte den mange ganger og jeg måtte laste batterier for dette også.
jeg pleide service pumpe for å få disel i motoren
Jeg sjekket kabler - som det er mod fra Bensin det bare er denne ene hoved kabelen som går til motoren
Jeg byttet glødeplugg for en annen.

nå problemer:
Jeg vet ikke hva som kan være årsaken som ikke starter som det ikke er noen skader bortsett fra den var kokt litt.
mens jeg prøver å starte lyden er som usuall, men uten noen tenningen syn - akkurat som det var kaldt som zombie

jeg er ikke sikker er glødeplugg oppvarming

motorvarmeren ikke varm ikke motoren - kabelen fra motoren ser ut til å være ok


Bildet er av denne utett del over koble av eksos rør på venstre øverst på motoren.
er det en turbo? lille metall slange som går opp fra midten går fra eksos rør vondt og det kommer frostvaske fra det punktet i midten

ideer form starte denne motoren, eller skal jeg bare si Ciao! ?


behage Hjelpe!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Motor er deffekt.
garasje Mob.90720653
<!--coloro:#000099--><!--/coloro-->kovolsen@online.no<!--colorc-->
<!--/colorc-->
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)