Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
4H-2H
#1
Har en gen 3 3,2 2003 modell som jeg nettop har kjøpt.

Kan kjøre flere dager i 2H og bakhjulene lyser som de skal på indikator.

Men av og til uten at jeg har rørt spaken for 2h-4h så kan indikator begynne å blinke på forhjulene i tilleg som oftest i forbindelse med
at jeg nettop har startet opp og begynt å kjøre.

Hvis jeg ignorerer det så blinker forhjulene en god stund og så slukker alle hjul og midtdiff begynner å blinke orange.

Men hvis jeg kjører rolig slipper gassen skifter noen ganger mellom 2h-4h så godtar den at det er bare bakhjulsdrift og kan vere ok i flere dager.

Noen som har vert borti noe lignende?
Bilen går jo greit, men det er jo irriterende.
Svar
#2
<!--quoteo(post=1584873:date=13 Jul 2010, 00:15:name=hit)-->QUOTE(hit @ 13 Jul 2010, 00:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har en gen 3 3,2 2003 modell som jeg nettop har kjøpt.

Kan kjøre flere dager i 2H og bakhjulene lyser som de skal på indikator.

Men av og til uten at jeg har rørt spaken for 2h-4h så kan indikator begynne å blinke på forhjulene i tilleg som oftest i forbindelse med
at jeg nettop har startet opp og begynt å kjøre.

Hvis jeg ignorerer det så blinker forhjulene en god stund og så slukker alle hjul og midtdiff begynner å blinke orange.

Men hvis jeg kjører rolig slipper gassen skifter noen ganger mellom 2h-4h så godtar den at det er bare bakhjulsdrift og kan vere ok i flere dager.

Noen som har vert borti noe lignende?
Bilen går jo greit, men det er jo irriterende.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alle slukket og bare den orange i midten som blinker er en feilmelding. Sannsynligvis er det noen følere/ventiler på toppen av fordelingskassen som har tatt kvelden. Dette er en vanlig feil. Jeg byttet mine hos Motorforum, mener de kostet 600/stk, og det var 5 av 6 som måtte byttes. I tillegg kommer ca en time arbeid. Vet ikke om det er farlig å kjøre med det slik det er.
Svar
#3
Takker for svar.
Det som er så rart er at hvis jeg setter spaken i 4h når forhjulene blinker så lyser alle hjul fast og alt virker ok og da
begynner ikke senterdif å blinke.
Så kan jeg skifte litt frem og tilbake og tilslutt lyser bare bakhjul og da kan det vere sånn i en uke uten problemer. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Svar
#4
Har hatt samme "lysorglet" det var brytere/følere på toppen av fordelingskassa. Heldig vis innenfor garantien..
Første bil: 1976 Colt Galant SL 2000 hardtopp med 5 trinns gearkasse.

Andre Mitsubishier:

1984 Galant GLS

Ca 1980 L300 Uslitelig arbeidsbil. Men ikke så mye komfort å skryte av.. Denne gikk i mange år som murerbil etter jeg hadde den...

1987 Spacewagon GLX ble også murerbil...

Nå: 2003 Pajero GLS 3,2 DiD

Ønsker jeg meg en 2010 Pajero eller nyere med dieselvarmer..

Innimellom dette, div andre merker..
Svar
#5
<!--quoteo(post=1584929:date=13 Jul 2010, 16:25:name=enjarl)-->QUOTE(enjarl @ 13 Jul 2010, 16:25) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har hatt samme "lysorglet" det var brytere/følere på toppen av fordelingskassa. Heldig vis innenfor garantien..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fikk også byttet en eller flere følere der i fjor sommer på garanti, i vår begynnte det igjen etter at sommerdekka kom på. Min konklusjon er at siden det ble bra etter litt å vekselvis kjøre i 2h og 4h så var årsaken hos meg at spaken har stått i 4h, 99% av tiden mellom september og mai. De følerne og bryterne har sikkert godt av å bli brukt litt for nå virker det fint med inn/utkobling uten problemer.
Hilsen Kjell Pettersen

Sortland

Kjører 12 Instyle+ 7 seter
Svar
#6
Har tro på det jeg og, siden jeg ikke har garanti lenger så skal jeg prøve å kjøre både 2h 4h hver dag i en periode
og se om det hjelper.
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)