Motortrøbbel 2,5 td VM

[skori]

Har problemer med en -99 mod. Cherokee med 2,5 vm diesel motoren. Bilen har gått bare 97000 km. Starter lett og går greit på tomgang, men virker dau. Lite villig til å gå på høyt turtall og ved belastning opp bakker så stopper den. Lar den stå i 5-10 sekunder og den starter igjen. Virker som om den ikke får nok diesel. Ved kraftig gasspådrag kommer det noen KRAFTIGE rykk i bilen, mensten som om du slår av og på tenninga under full belastning. Dieselfilter er bytta. HJELP??

[tactic]

Kan høres ut som trøbbel med EGR- ventilen kanskje.
For mykje eksos i innsugslufta..
Kan også vere lurt å sjekke at intercoolerslanger er på plass og tette, og at det bygges opp turbotrykk..[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
(Bare tips, basert på erfaringer fra dieselmotorer generelt)...

[lars_dj@hotmail.com]

har ikke disse motorene også en mate-pumpe i tanken? den høres etter symptomene veldig slapp ut =)

[skori]

Ja er det noen som med sikkerhet kan si om det er matepumpe og-eller sil i tanken på denne?

[lars_dj@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1581338:date=7 Jun 2010, 18:45:name=v60)-->QUOTE(v60 @ 7 Jun 2010, 18:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ja er det noen som med sikkerhet kan si om det er matepumpe og-eller sil i tanken på denne?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Er jo bare å følge slangen til tanken da =) se om det går 2 eller 4 ledninger inn i tanken. 2 er til nivå...og 2 andre er til Pumpa eventuelt

[skori]

<!--quoteo(post=1581377:date=8 Jun 2010, 01:11:name=JGC_tech)-->QUOTE(JGC_tech @ 8 Jun 2010, 01:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er jo bare å følge slangen til tanken da =) se om det går 2 eller 4 ledninger inn i tanken. 2 er til nivå...og 2 andre er til Pumpa eventuelt<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ok, siden det går 4 ledninger inn er det vel ei pumpe der da! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[lars_dj@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1581384:date=8 Jun 2010, 06:47:name=v60)-->QUOTE(v60 @ 8 Jun 2010, 06:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->ok, siden det går 4 ledninger inn er det vel ei pumpe der da! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

da har du svaret! Ihvertfal en god start for å løse problemet.

[skori]

Bilen er kjørt 12 mil til merkeverksted for egen maskin. Så lenge jeg holdt meg mellom 1200-2000 o/min så holdt jeg greit følge med trafikken. Over det er det bare ingenting å hente. Verkstedet har lest av feilkode på turbo, + 3 til som var ukjente for han. Måtte laste ned koder fra en database for å tyde de. Venter spent på svar. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[skori]

Da er bilen hentet fra merkeverksted! Den var der for en stund siden for å skifte toppdekselpakning, og ved montering da viser det seg at de har fått ett dyserør/slange i klem, slik at bilen ikke fikk nok diesel. Reparasjonen var gratis! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[lars_dj@hotmail.com]

<!--quoteo(post=1582670:date=19 Jun 2010, 22:23:name=v60)-->QUOTE(v60 @ 19 Jun 2010, 22:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er bilen hentet fra merkeverksted! Den var der for en stund siden for å skifte toppdekselpakning, og ved montering da viser det seg at de har fått ett dyserør/slange i klem, slik at bilen ikke fikk nok diesel. Reparasjonen var gratis! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe, det skulle vel bare mangle egentlig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Kalles Re-Work der jeg jobber [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Men ikke rart du fikk tilførsels-symptomer da hvertfal