turbotrøkk pajero

[unn_lux]

Hallois!
E d nån som veit ka som e max grensa t turbon på 2,3 motorn t pajero?? vi ha juster denj opp så no ladde denj ca 1,4bar på d høyeste.... går som ei kuuuule! men spørs kårr læng d vare da??!

[HardKåre]

Går ikke lenge... 2,3 har svak topp og lader du for mye vil den gå varm og slå sund toppen. Ville selv aldri kjørt over 1bar på 2,3 topp, har selv Max på ,8 på min.

[unn_lux]

okå! denj lade max 1,1 på flat mark å 1,4 i motbakke me høyt turtall.. men går d å skifte topp?? eller må æ over på 2,5?

[HardKåre]

Ja du kan bytte topp, 2,5 opp til i allefall -92 passer på 2,3 men det har liten hensikt med mindre du har ødelagt toppen. 2,5 er litt mer holdbar men det forutsetter at du tar vare på toppen og det gjør du ikke med å lade over 1bar. Du bør heller justere ned litt turbotrykk for å øke levetida på den toppen du har.

[Rkvamm1]

Hei

Har en dynobenk hjemme, og testet akkurat forskjellen fra 1-1,1bar til 1,5 bar i ladetrykk på en 2,3TD. Det er bare en liten marginal forskjell i effekt fra 1bar til 1,5bar. Justert dieselpumpe både opp og ned, mye svartrøyk og nesten ingen svartrøyk. For meg kan det virke som at turboen genererer for mye varme og oppvarmet luft resulterer i tapt effekt. Kanskje mer sannsynlig er at innsugskanalene er for små, sånn at man ikkje klarer å presse mer luft gjennom de.

Så om du vil det skal vare litt, så juster til 1 bar og passelig med diesel så har du omtrent like god effekt som ved 1,5bar.