Problemer med '95 pajero 2,5

[kjetil1972]

når pumpa på min lakk på simmering brukte jeg pumpe i tanken fra bensiner (var en 3000 som var bygget om til 2,8td) og kjørte opp trykk litt før og mens jeg startet, ble bedre.

koblet ut pumpen når jeg hadde byttet simmeringen...

grei å ha i ettertid hvis man skulle kjøre tørt :p

[ski-doo300t]

når pumpa på min lakk på simmering brukte jeg pumpe i tanken fra bensiner (var en 3000 som var bygget om til 2,8td) og kjørte opp trykk litt før og mens jeg startet, ble bedre.

koblet ut pumpen når jeg hadde byttet simmeringen...

grei å ha i ettertid hvis man skulle kjøre tørt

 

Ikke dumt  

 

Det er den yttre simmeringen nermest reimhjulet som blir dårlig ? Ingen hokkus pokkus å bytte den ? Bare av med reimhjulet så er man der ?

[ski-doo300t]

Fjernet alt av turbo justerings greier på pajeroen i kveld. Den boostcontroller'n. Fikk den ikke til å fjuske etterpå. Men skal prøve den noen dager å se.

Saken er den att staget fra klokka til turboen ser urørt ut. Det er heller ikke lagt imellom noen skiver som jeg kan se. Turbotrykkmåleren er montert på slangen fra turbo til dieselpumpe. Og viser fremdeles mellom 0,8-0,9 bar i trykk. Dette må da være feil ?

Ja skal få flyttet den så jeg får trykkmåleren inn på slangen etter cooler..

[Mreiken]

Følger med i denne tråden! Har akkurat samme problem på en 2,5 93 mod. Hoster og harker når den har stått over natta, røyklegger hele nabolaget før jeg kommer meg avsted. Har byttet glødeplugger (grønne mitsubishi) men til ingen nytte. La også opp til manuell gløding da jeg tror timeren er gåen. Bilen er helt orginal og kun gått 198.000. Må være noe snusk med dieselen, kan se det har dryppet litt bak når den står å sviver lenge på samme plass å bakken er våt.. Skal legge opp nye slanger/rør helt bakfra og frem.