Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Saksbehandling ved søknad dekk / avskjerming Biltilsynet
#1
Hei,
Har nå endelig etter 9 måneder venting fra jeg sendte inn søknaden om ombygging med 33" dekk på 10" felg og avskjerming fått brev fra BT. Selvfølgelig med 1mnd og 4 dagers frist til utbedring eller avskiltning. Her setter vi pris på at folk prøver å gjøre ting riktig..

Er det noen som har klart å svare tilfredsstillende på BTs krav:

1] Ønsket sporvidde endring 104mm. Dette må dokumenteres av kjøretøyfabrikanten eller TüV at dette kan tillates. (Hvordan?)

2] Plassforhold i hjulhusene må være tilstrekkelig slik at dekk / felg ikke kommer i kontakt med kjøretøydetaljer ved fullt styreutslag eller maksimale fjæringsbevegelser. (Ok)

3] Dekk dimensjonen De ønsker utgjør en økning av rulleomkrets på 13%. Dette medfører at bremsenes effekt reduseres. Fabrikanten må dokumentere hvor stor hjuldimensjon som kan aksepteres med orginale bremser og eventuelt hvilken endring av bremsesystem som må gjøres for at nevnte endring av rulleomkrets kan tillates. (Nissan Norge er i allefall ikke interessert, Hvordan?)

4] Hastighetsmåler må vise tilbørmet nøyaktig hastighet og må ikke vise mindre hastighet enn den virkelige. GPS måling aksepteres ikke. (Ok. Speedometerservice )

5] Skjerming av hjul skal være solid og slik at den dekker hjulene i hele deres bredde. (Ok. ved første søknad var glassfiber for hardt og måtte krasjtestes, nå er det imidlertid påkrevd. flott.)

6] Hjulstillingskontroll må dokumenteres (selv om det med stiv aksling på Patroln ikke er så mye å justere på).

7] Dokumentasjon på Caster vinkel må underbygges med dokumentasjon fra fabrikken (lå vedlagt søknaden. ettersendes på nytt).

På forhånd takk.

Marius
Østfold
Patrol GR Y60 GQ, LWB Goodyear MT/R 33x12,5-15 på 10" Dick Cepec DC1 http://guttulsrud.no/
Svar
#2
Denne dokumentasjonen de etterspør her finnes ikke, så du kan nok bare glemme å få dette godkjent.
CHEVY - EATING FORDS, SHITTING DODGES

DURAMAX GARASJEN
Svar
#3
<!--quoteo(post=1592677:date=16 Sep 2010, 12:50:name=buckley)-->QUOTE(buckley @ 16 Sep 2010, 12:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette må dokumenteres av kjøretøyfabrikanten eller TüV at dette kan tillates.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Svaret på de fleste spørsmålene er desverre at dette må dokumenteres av kjøretøyfabrikanten eller TüV at dette kan tillates. Og importørene er desverre ikke veldig interesserte i å bruke tid og penger på å dokumentere hvordan vi kan forbedre en typegodkjent bilmodell.

Biltilsynet er faktisk de eneste som kan "enkeltgodkjenne" en ombygget bil basert på en teknisk vurdering av endringene som er gjort. Men de gjemmer seg bare bak umulige krav om dokumentasjon fra kjøretøyfabrikanten eller TüV.

Men jeg håper du får det til, jeg regner med at du har papirer på hevingen. Da vil jeg anbefale deg å kjøre på med originale hjul med original sporvidde, og kjøre en bremseprøve du får utskrift av du legger frem. Så får du bilen godkjent hevet, men med original dekkdimmensjon. Så får du se om du gidder å ta kampen for større dekk ved en senere anledning.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)