Får ik start på Patrolen!!??

[Thor_Eirik]

Hei noen som kan hjelpe meg??

Kjørte patrolen tom for diesel for ei uke sia. etter dette har den liksom ikke vært helt villig i motabakker.

Nå idag mista jeg kraft på flata av alle plasser.

Sjekka filteret og dette var ganske mye groms i. skiftet dette, mn etter eg skifta filter får eg ik start på biln

Så d eg har som spm. er ligger d pumpe bak i tanken på disse bilene eller noen annen plass?
D kommer liksom diesel fram til filteret, mn d fyller ikke helt opp filteret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] og da blir d liksom ikke noe guff i saken [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Dette er en 3,3td som har gått som ei klokke helt fram til eg kjørte tom og regner nesten me at d var litt gammel drit osv i tanken, som kanskje har lagt seg i rørene framover og stoppa i filteret.

Noen som har vært borti lignende? Bilen har kun vært kjørt på blank diesel aldri avgiftsfri.


Takk for raske svar. Mvh. Thor_Eirik

[erik langmyren]

er vel igjen luft i systemet som må ut..

det sitter ingen pumpe i tanken, men det sitter en fødepumpe på selve dieselpumpa.

[Thor_Eirik]

<!--quoteo(post=1578294:date=12 May 2010, 11:51:name=fullgass)-->QUOTE(fullgass @ 12 May 2010, 11:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->er vel igjen luft i systemet som må ut..

det sitter ingen pumpe i tanken, men det sitter en fødepumpe på selve dieselpumpa.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Okei, korleis får eg da eventuelt ut lufta?

Gå direkte på dysene og lufte der eller lufte i tanken. er jo mye man kan gjøre liksom. ka som fungerer best så eg kan bruke bilen igjen.

Lei av å ikkje kjøre i skogen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

[Navara01]

Løsne røret til en av dysene og pump til det kommer diesel. Du må regne med å måtte stå og pumpe i ett par minutter.

Du ser det runde hjulet helt nederst på bildet mot høyre, det er pumpa.

[emu 2]

er ingen som vet at det er to diselfilter på den?jises 40 prosent bytter hoved filter ,og glemer filter nr 2 og dei fleste bruker orginalt filter med taping phu er jo stadig problem dei filter ,punkt 1 bruke filter til kc 2,5 uten taping rimliger og bedre 2 olje filter fra volvo laste bil td 40 .60 og til slutt UNDER HÅNDPUMPA ER DET OGSÅ ET FILTER BANJO BRUK 17 FAST NØKEL OG TO NYE KOBBER RINGER ,NÅR DU SKRUR UT BANJO FILTER ER BARE Å SKRU DET UT FRA BANJO SKRUEN OG BLÅSE DET RENT ,ER JÆVLIG OFTE AT DET ER FULT AV DRIT DER OG BILEN MISTER KRAFT .SKAL RENGJØRES EN TIL GANGER I ÅRET.OG HÅNDPUMPEN DRAR OFTE FALSK LUFT ,OG DISELSLANGER ER OFTE SYNDER PÅ DEI HER OG BAK PÅ TANKEN ER DET EN RØD LUFTE SLANGE SOM OGSÅ SKAPER PROBLEMER OG EN TIL TIL FORDEL Å MONTER MOT TRYKK PÅ RETUR.OG OFTE ER OG MAGNET MOTOR SOM KØDER DET TIL OG ,

[wazzza]

Som emu2 skriver, bare på et litt mer forståelig språk, så ligger det ei grovsil i banjonen inn på fødepumpa/håndpumpa. Skru opp banjoen og sjekk denne. Om du har kjørt tomt har det garantert kommet frem mye drit som har helt eller delvis tettet denne.

Om du ikke har brukt håndpumpa før er den garantert opptørket og defekt. Da pumper du 80% luft og resten diesel. Da kan du stå å pumpe til fuglene kommer hjem uten at det hjelper. Selve håndpumpen er en standard borsch-del og fåes kjøpt hos din lokale borsch/dieselverksted.

For å forenkle luftingen åpner du lufteskruen i forkant av pumpa, der hvor dieselrøret inn på pumpa kommer. Det er et 10mm hode flattjernspor i. Når du får ren diesel ut der stenger du denne. løsne så alle dyserørene ute på dysene og kjør starteren med full gass. Når du da får diesel ut på dysene må du stenge de imens en annnen kjører starteren. Litt hosting, harking og dieselsøl senere skal den gå fint på alle 6 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[emu 2]

og hånd pumpe koster 350 kr, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]