Vakum pumpe ? 6.5 tahoe

[Christer85]

Etter å vært uten tahoe ei lita stund, ble det handlet skikkelig bil igjen, men Sliter litt med feilkoder på min 2001 6.5td tahoe(overligger fra 2000) får feil på vakum styring til egr og egr feil, egr er renset sjekket og byttet alle vakuum slanger, er det en enkel og grei måte å sjekke om vakumpumpa leverer nok eller om noen evt har noen andre tips ? Egr skal blokkes og silverado software legges inn så fort eu kontrollen er tatt !! Mvh Christer

[Christer85]

Ingen ?

[S-A]

Hei,

 

 

Har du målt hvor mye vakuum pumpa gir? (Suger)

Typ koble på et manometer med negativ skala, mellom vakuumpumpe og "railen" med soleonider der hvor vakuumet fordeles til EGR og styring av turbotrykk?

 

Hvis pumpa ikke gir vakuum i det hele tatt, så burde det også påvirke turbotrykket ditt?

 

 

MVH

S-A

[Christer85]

Ahh, får teste, men noen ide på hva ca den skal gi ? Nja virker som wastegate klokkafunker som den skal..

[S-A]

Hei,

 

 

Var tilfeldigvis innom v8dieseltech.net og kikka etter noe annet, så kom jeg over dette under "Specifications" menyen;

 

(Moderator må gjerne slette referanse til webside, hvis det ikke er greit å linke til andre forum/nettsteder)

 

 

 



Vacuum Pump Specifications


Application



Specification



Metric



English



Elevation

• 0 m (0 ft) (Sea Level)
  

-70 kPa (minimum)



21 in (minimum)

• 1 524 m (5,000 ft)
  

-60 kPa (minimum)



18 in (minimum)

• 3 048 m (10,000 ft)
  

-49 kPa (minimum)



14 in (minimum)

• 4 572 m (15,000 ft)
  

-40 kPa (minimum)



12 in (minimum)


 

 

 

 

MVH

S-A

[S-A]

Hepp. 

 

 

Trådløft så det er no, med go' margin. 

 

Som nevnt i min garasjetråd, med motor gående på tomgang så kan jeg lett flytte på WG stag. 

Altså lite eller ingen motstand. 

 

Har ennå ikke fått prøvekjørt med manometer tilkobla innsuget (kommer ila. noen dager), men som jeg har lest meg til så skal det ikke være såååå lett å flytte på WG stag, forutsatt at vakuum er på stell. 

 

Innspill, anyone?

 

 

On-topic / off-topic, alt er velkomment.... 

 

Off-topic, for min del;

Jeg har over lengre tid hatt en "dau" bil... Gir full gass / stram wire (fly by wire... :p) pedal to the metal... Og det skjer ikke en dritt...... 

Men plutselig så skjer det noe.. Etter ca. 3-4 sekunder med "full gass" så begynner 6,5'n å våkne til liv.. 

Er det slik at vakuumpumpa omsider har laget nok vakuum til å stenge igjen WasteGate, for å lage/opprettholde forhåndsprogrammert turbotrykk??

Eller går ECU i en slags "failsafe" mode og gir turbotrykk utifra en gitt tabell, basert på andre parameter? (Typ motor-rpm / fart (input shaft rpm-in / input shaft rpm-out)) osv??

 

 

Anyone??

 

 

 

 

MVH

S-A