92 gen 2 - hvor mye ville dere gitt?

[kaos]

Vurderer å selge min halvgode Pajero 2,5 fra 1992, men er noe usikker...

Har hatt den på EU-kontroll, og den gikk ikke gjennom. Imidlertid er det ikke voldsomme greier. Toerfeil på hjelpesnekke, ytre stabstagforinger foran, og fremre kryss i mellomaksling må byttes. Enerfeil på litt slakk i hjullager foran og manglende skiltlys. Resten var greit.

Det koster ca 3 000,- i deler hos Mitsubishi. Utover dette kommer en kostnad på 4 500,- for skifte av registerreim i løpet av vinter/vår. Mens jeg rotet litt med å finne rammenummeret oppdaget jeg og at demperen bak på høyre side svetter olje, så den er nok moden for utskifting. Greit å ta begge sider, så her kommer et par tusenlapper til. Deretter bør en også ta med at den slurer på starteren ca hver tiende gang, så startkransen er nok noe slitt, men den har ikke blitt verre det året jeg har hatt den, så den holder vel et år til. I tillegg er det en oljelekkasje fra et eller annet sted i motoren. Mulig toppakningen? Lite er det nå i hvertfall.

Bilen har rundet 320 000 km og har noe rust rundt omkring. Har satt på skjermbreddere etter å ha tatt kantene der. Noen flekker ellers. Det er kun ett sett hjul, Cooper 235/75-15. Baksetet er uoriginalt. Alt virker ellers. Det er for øvrig Webastovarmer på den.

Hvor mye ville dere gitt for bilen min? Tviler på at jeg orker å skru sjøl. Lei av å skru på gamle biler!

Eller skal jeg plukke av brukbare deler og skrote den??? Får vel fort 5 lapper for Webastoen alene...

[wasrud]

kanskje opp mot 50 om den ser grei ut og er godkjent... Deler får du meget billig på milneroffroad.no . Er plutselig mye mer verdt om du nettopp har godkjent den...

[mengis]

Ikke skrot den, da har du din egen bæsj på leggen isåfall..

Reperasjon av feil fra EU-kontroll fikser du selv. Dempere er heller ikke dyrt, og jobben med å montere de er gjort i en fei.
Bytte av startkrans er derimot litt arbeid, men er du kyndig så tar du denne reperasjonen iløpet av en dag eller to. Det ligger vel en oppskrift her på forumet.

[EvoMan]

hvor billig vil du selge den da?

[kaos]

Da har man kommet hjem fra langtur i Sverige, som passasjer i en Terrano II. Grei bil det og, men jeg må si jeg liker Pajero enda.

<!--quoteo(post=1559906:date=23 Jan 2010, 21:47:name=EvoMan)-->QUOTE(EvoMan @ 23 Jan 2010, 21:47) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->hvor billig vil du selge den da?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Funderer på å selge den for 25 lapper.

Tipper det koster, tja... ca ti lapper å få den bra om man gjør noe sjøl. Vet rett og slett ikke om jeg orker å skru bil faktisk... Lei av å dille med bil og vil bare ha en som går og går og går og går og osv osv... I så måte har jo doningen vært fin. Ingenting som har røket det året jeg har hatt den faktisk, så gammal japse er driftssikkert! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Det jeg sliter med er å fikse registerreim, og da bør jeg titte på toppakningen og.

<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Bytte av startkrans er derimot litt arbeid, men er du kyndig så tar du denne reperasjonen iløpet av en dag eller to.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Her må man vel ha god plass under bilen? Ser for meg meg selv ligge under der og ta ned girkassa. Den veier da vel en haug? "Pang" i golvet og ødelegge noe tenker jeg! Men startkransen holder sikkert en stund til i og med at den ikke har blitt verre så lenge jeg har hatt den (20 000 km). Resten er jo smårusk i forhold.

Avventer litt og prøver å psyke meg opp til å skru litt, men samtidig har jeg lyst på nyere bil og, gjerne en 98, 99 av samme slag, men kort utgave da jeg ikke har bruk for stor bil.

[mengis]

Om det hjelper noe på motivasjonen - startkransen kan bare tørnes et hull, så du slipper å kjøpe ny krans..