Håndbrekkproblemer gen 2 Pajero og baklykter

[Mussa]

Heisann, kjøpte nylig min første Mitsubishi, type gen 2 GLX 2.5 TD...
Fikk med et defekt håndbrekk på kjøpet.. Forrige eier sa det plutselig sluttet å fungere, og at wire`n mest sannsynlig var ødelagt..

Har undersøkt det litt overfladisk:

Drar håndbrekket helt uten motstand de første 4-6 hakka, så litt motstand.
Hører det er noe som leer på seg bak når jeg drar i det, men det absolutt ingen bremseeffekt...
Så kjapt på wire`n inne i bilen, og fikk liksom ikke føelsen at den ryker med det første..

Spørsmålet blir jo da om det er noen kjente problemer med håndbrekket, eller om det kan være wire`n som er ødelagt selv om det er noe motstand de siste hakkene og at det kommer en liten lyd bak??

Har lest at det er trommelbrems innunder skivebremsene som styrer håndbrekket, og det er nytt for meg... Plundrete å fikse på selv?


Så er det baklyktene, i støtfangeren som har fått seg en trøkk eller to, og må byttes.. Kjøpte "nye" lykter på huggeren med ødelagte fester, men hele glass. Tenkte jeg bare skulle bytte glassene, men de sitter jo dønn fast.. Noen som har en oppskrift på å få ut lykteglassene av ramma?
Dagens siste spørsmål er angående lyktene i karroseriet.. Der lyser jo kun ryggelyset..
Er den sota delen av baklyktene gule? Går det an å koble om så alle lysene er i de lyktene i stedet for de som sitter i støtfangeren, noe som liksom er det mest utsatte stedet på hele bilen, og er stygge i mine øyne..?

[wasrud]

om det er litt motstand når du drar brekket helt opp, så høres det jo ut som du kunne strammet wiren litt - men ta av trommelen bak og se an håndbrekk-klossene inni der. om disse er dårlige, er det ingen vits i å stramme wiren først.


Ang. baklys, så slenger meg med her...

så her om dagen at på min er det også bare ryggelyset som lyser i baklyktene på karosseriet. Alt annet lyser bare i fangeren? Er det slik originalt, at de øvre bare er der uten å skulle lyse? er det noen som blir kranglete om det lyser både oppe og nede? tenker da på å koble opp både kjørelys og bremselys i karosseriet...

[Mussa]

Akkurat, da får jeg se først hvor avansert det er skrudd sammen baki der, tror ikke det er noen vits i å stramme wire`n noe, for selv om det noe motstand, så er det absolutt null effekt! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Nevneverdig komplisert kan det vel ikke være!

Jeg kunne tenkt meg å fjerne baklyktene i fangeren, og kun ha de i karroseriet, vel å merke om det er noe gult i lyktene i karroseriet..
Hvis det bare er problemer, så får jeg iallefall skaffe en enkel og diskre beskyttelse til de i fangeren..
Å få ut lykteglasset er i allefall ikke noe enkelt.. Må kanskje bakes..?

[HardKåre]

Ingen problem å koble lys i lampene oppe også, problemet er hvis du ønsker å fjerne lampene nede... Bilene er typegodkjente i Norge med lys i støtfangeren, fordi en eller annen idiot i vegdirektoratet trengte å rettferdiggjøre sin stilling ved å finne på det geniale at reservehjulet er i veien for det ENE baklyset hvis du ser bilen fra siden bakfra... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wtf2.gif[/img] Men du har lov til å koble opp flere lys enn originalt, SÅ LENGE DE LYSER BAKOVER... (Nok en idiot der altså...) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]

På endel biler vil du faktisk finne ferdige pæreholdere i lampene oppe på karosseriet, da dette er en særeuropeisk regel. De er bare ikke koblet til. På andre biler sitter det bare glass uten innmat.

[JT]

<!--quoteo(post=1549164:date=19 Nov 2009, 01:32:name=Mussa)-->QUOTE(Mussa @ 19 Nov 2009, 01:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisann, kjøpte nylig min første Mitsubishi, type gen 2 GLX 2.5 TD...
Fikk med et defekt håndbrekk på kjøpet.. Forrige eier sa det plutselig sluttet å fungere, og at wire`n mest sannsynlig var ødelagt..

Har undersøkt det litt overfladisk:

Drar håndbrekket helt uten motstand de første 4-6 hakka, så litt motstand.
Hører det er noe som leer på seg bak når jeg drar i det, men det absolutt ingen bremseeffekt...
Så kjapt på wire`n inne i bilen, og fikk liksom ikke føelsen at den ryker med det første..

Spørsmålet blir jo da om det er noen kjente problemer med håndbrekket, eller om det kan være wire`n som er ødelagt selv om det er noe motstand de siste hakkene og at det kommer en liten lyd bak??

Har lest at det er trommelbrems innunder skivebremsene som styrer håndbrekket, og det er nytt for meg... Plundrete å fikse på selv?


Så er det baklyktene, i støtfangeren som har fått seg en trøkk eller to, og må byttes.. Kjøpte "nye" lykter på huggeren med ødelagte fester, men hele glass. Tenkte jeg bare skulle bytte glassene, men de sitter jo dønn fast.. Noen som har en oppskrift på å få ut lykteglassene av ramma?
Dagens siste spørsmål er angående lyktene i karroseriet.. Der lyser jo kun ryggelyset..
Er den sota delen av baklyktene gule? Går det an å koble om så alle lysene er i de lyktene i stedet for de som sitter i støtfangeren, noe som liksom er det mest utsatte stedet på hele bilen, og er stygge i mine øyne..?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det du kan prøve ifm handbrekket, er som det er sagt, ta av trommelen å se på bremseskoene. Godt mulig at de er slitt, men mellom de to skoene, på undersiden, er det en justeringsskrue. Med den kan du justere skoene, f.eks fra hverandre, slik at de kommer nærmere trommelen. Lett å se når du har skrudd av, og da er det også greit å gjøre rent... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[pajeroskru]

Nede, på baksiden av trommelen sitter det en oval/avlang liten gummiplugg. Den kan du ta ut for å komme til strammingen. Er et lite tannhjul inni der som du vrir opp eller ned for å stramme. Husker ikke hvilken vei, men det finner du fort ut. Jekk opp begge bakhjulene slik at de roterer fritt. Da kan du kjenne når (eller om) bremsene begyner å ta når du justerer.

[Mussa]

Takker for svar folkens! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Da får jeg skru litt i helga, og se på lampene.. Tror bilen min ble importert en gang på 90-tallet, så da har jeg et sterkt håp at lykteinnsats osv sitter der, kanskje pærer også.. Hehe..

[faraway]

<!--quoteo(post=1549469:date=20 Nov 2009, 17:35:name=Mussa)-->QUOTE(Mussa @ 20 Nov 2009, 17:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar folkens! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Da får jeg skru litt i helga, og se på lampene.. Tror bilen min ble importert en gang på 90-tallet, så da har jeg et sterkt håp at lykteinnsats osv sitter der, kanskje pærer også.. Hehe..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Hvordan gikk det i helga, fikk du fiksa hondbrekket ?
Jeg har samme problemet på min gen.1 Derfor jeg lurte. regner med det er samme opplegget hos meg.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Mussa]

Endte med å fikse på MX5`n min i stedet, da den må eu-godkjennes først.. Hehe.. Men skal komme tilbake med info når jeg får ut finger`n!

[HardKåre]

<!--quoteo(post=1549770:date=22 Nov 2009, 09:45:name=faraway)-->QUOTE(faraway @ 22 Nov 2009, 09:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hvordan gikk det i helga, fikk du fiksa hondbrekket ?
Jeg har samme problemet på min gen.1 Derfor jeg lurte. regner med det er samme opplegget hos meg.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke samme opplegget nei, Gen2 har skiver med trommel på Gen1 har trommelbremser. Hvis jeg ikke husker helt feil går handbrekket bare på den ene bremseskoen på Gen1, mekanisk overføring. Gå over vaier under bilen, se at alt virker OK og ikke er røket, så napper du av trommelen og ser på overføringen inni.

[faraway]

[quote name='HardKåre' date='22 Nov 2009, 22:40' post='1549925']
Ikke samme opplegget nei, Gen2 har skiver med trommel på Gen1 har trommelbremser. Hvis jeg ikke husker helt feil går handbrekket bare på den ene bremseskoen på Gen1, mekanisk overføring. Gå over vaier under bilen, se at alt virker OK og ikke er røket, så napper du av trommelen og ser på overføringen inni.
[/quote


Aha.. takker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skal sjekke.