Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
![[Bilde: jet-62101_w.jpg]](http://static.summitracing.com/global/images/prod/large/jet-62101_w.jpg)
Har dette noe for seg på en vortec?
Mener en av jeep gutta merket merkbar nedgang på drivstoff forbruket.
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 2,150
Tråder: 45
Ble medlem: Feb 2003
Omdømme:
0
Ikke uvanlig at en spacer hjelper selv på en forgassermotor. Lengre innsugsrunnere = mere torque på lavt turtall.
Denne her spaceren ser jo ut til å skulle skvise luften ned i plenumet i en spiral (vortex deravvortec) på samme måte som det hjerteformede forbrenningskammeret i vortectoppene allerede gjør.
Kjøp en å prøv så kjøper jeg å en hvis det virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
Så du mener utformingen på innvendige spor har betydning.... sjekk summit.... er flere av de til 96-99 vortech, prisen på de dyreste er dobbel av billigste. Hva er forskjellen på 50 og 100 dollar når det er samme kladden?
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 10,757
Tråder: 722
Ble medlem: Apr 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1550571:date=26 Nov 2009, 21:18:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 26 Nov 2009, 21:18)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke uvanlig at en spacer hjelper selv på en forgassermotor. Lengre innsugsrunnere = mere torque på lavt turtall.
Denne her spaceren ser jo ut til å skulle skvise luften ned i plenumet i en spiral (vortex deravvortec) på samme måte som det hjerteformede forbrenningskammeret i vortectoppene allerede gjør.
Kjøp en å prøv så kjøper jeg å en hvis det virker [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Når du sier det så husker jeg en episode fra Overhalling. De var så lei seg for at de måtte av igjen med spaceren, for panseret gikk ikke igjen....
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Innlegg: 967
Tråder: 12
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Jeg blir veldig overasket hvis du merker noen forskjell.
Forhjulstrekk er feminint
Too much rice makes me sick!
Innlegg: 32
Tråder: 3
Ble medlem: Feb 2008
Omdømme:
0
på samme måte som ett grenrør skal også innsuget være avstemt etter motorvolum, turtall og kamtider. så det er mer trolig att du flytter momentet ned i turtallsregisteret enn att du generelt får mer moment og/eller hester. med mindre plenumet er totalt feilkonstruert fra fabrikk, da kan du vinne hester og moment generelt pga økt flow. de sporene har jeg liten tro på att hjelper noe særlig for det er ikke inn i plenumet du vil ha turbulens, det vil forstyrre flowet videre ned i innsugsrørene.
Innlegg: 63
Tråder: 13
Ble medlem: Aug 2009
Omdømme:
0
om du merker noe forskjell, er det placebo du merker. ikke noe mer.
Innlegg: 148
Tråder: 3
Ble medlem: May 2007
Omdømme:
0
på 4,3 har de absolut ingen virkning ville tro det er det samme for en chvyy v8 og. Det er bare pynt dessverre.
