2005 Sub, vandring på ratt

[Gurba]

Hvor mye vandring har dere med tilsvarende biler på rattet? Jeg mener at på de jeg hadde var det ikke noe, men på Faderens er det mye, så mye at det er ubehagelig og den sporet lett.

[TT-Gunner]

På 97 modeelen min var det 25cm dødgang på rattet da jeg kjøpte den i 2010. Men etter bytte av styresnekke, pittmanarm og snart hele forstillinga(tror det mangler kun en bærekule for full utskiftning) så er den blitt veldig bra. Har litt vandring men ikke plagsomt. 03 subben er helt super tight, nesten sportsbil styring, så er nok litt sliten forstilling på bilen til faren din.

[Gurba]

Det som er rart er at jeg mener den var bra når vi henta den i Oslo, men etter at den var på Maskinagentur og gjorde noe med styringen så ble den slik. Jeg har sagt at sjølen må innom å klage, men han rir ikke den dagen han saler hesten så...

[Gurba]

Nå har sjølen hatt bilen på Maskinagentur uten at de fant ut hva som forårsaker dødgangen. Alt nedi forstilling er tight og fint, snekka og pumpa er fin. Kan det være noe lenger opp i systemet? Jeg leser om rag joint på de eldre utgavene, men finner ikke noe om dette på GMT800. En sensor som styrer trykket på servovesken har jeg også lest noe om. Noen forslag?

[dogman]

Hei, veit lite om GMT800, men prøv det samme som jeg gjorde når jeg fant ut hva som var problemet på min. Du bør ha med deg en kompis, en sitter i bilen du følger nøye med vandring på ratt stammen , og bevegelse på hjula. Er det stor vandring på rattstamme  uten at hjula flytter på seg, har du en slakk mellom styresnekka og rattet ditt. Jeg hadde 10-20 cm døgang. Jeg sjekket dette uten start av motor. Er problemet mot styresnekka, demonter beskyttelse plata, legg deg under bilen å ta godt tak i pintman armen å kjenn etter bevegelse i denne mens kompisen vrir på rattet.  Du bør da finne ut hvor det er slakk.

 

mvh,

Dogman