olje i turbo'n??? RD28T

[DjLeo88]

hei.
jeg har en Laurel C32 med RD28T motor(orinalt fra patrol).
da jeg kjøpte den var ladetrykket på 0.6-0.7bar, men nå er det nede på 0,2-0,3bar, noen som hvet hva dette kan være?

fant også et annet problen da jeg tok av innsuget i dag.
fant olje både i røret som går ned til turboen, og akkurat i inngangen på turboen.
noen som har vært borti dette eller hvet hva som er feil???

vet ikke om det er mere olje inni turboen, for har ikke demontert enda.
la også merge til at det går en slange fra oljeåndinga på toppdekselet og ned på innsugsrøret, er dette riktig??

håper på raske svar =)

[skori]

Det skal være litt olje i turboen, men er det for mye er det fare for at turboen din er gåen. I framkant av manifolden din (på venstre side av motorrommet) sitter det ei "klokke", hvis denne lekker kan det føre til for lavt turbotrykk.. Hvis bilen ryker mye mer enn normalt og går dårlig har du gåen turbo.

[pajeroskru]

<!--quoteo(post=1544328:date=23 Oct 2009, 11:36:name=DjLeo88)-->QUOTE(DjLeo88 @ 23 Oct 2009, 11:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->fant olje både i røret som går ned til turboen, og akkurat i inngangen på turboen.
noen som har vært borti dette eller hvet hva som er feil???

vet ikke om det er mere olje inni turboen, for har ikke demontert enda.
la også merge til at det går en slange fra oljeåndinga på toppdekselet og ned på innsugsrøret, er dette riktig??

håper på raske svar =)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Helt normalt. Slangen mellom toppen og innsuget til turboren er der for å "resirkulere" oljedampen slik at den ikke slippes ut i friluft. Den forbrennes dermed i motoren. På veien vil noe av dampen fortette, og det samles litt olje i slangen.