Dodge praten

[RamDodge]

Det er ikke sikkert at det er så enkelt. Jeg har undersøkt litt rundt dette nå, og det virker som disse bilene fra Sverige og andre EU-land er importert på lokale unntaksregler. Dvs, de er fortsatt ikke typegodkjente i EU-området (litt som våre §1-15 regler) Så ved import til Norge så vil de fortsatt ikke godta de utenlandske papirene, og behandle bilen som om den kom direkte fra USA. Sånn som f.eks Fiat operer nå så skal alt som selges i Europa være brandet som Fiat, Alfa eller Lancia. Dodge, Chrysler eller Ram vil være tilgjengelig på det Europeiske markedet, og derfor heller ikke være EU-typegodkjente. Mektige krefter ute å går her, og de driter i om en kar i Romsdalen eller en raring i Sarp har fryktelig lyst på en ny Ram med Cummins.

 

Det er veldig synd at det har blitt slik. Om det er noen som har klart å få dette til de 2-3 siste åra så vil jeg gjerne høre om det. Vi kan også takke den mektige bilimport-lobbyen og enkeltpersoner i Vegdirektoratet her i Norge for dette. De er ikke glad for konkuranse fra småimportører, og har jobbet målbevist for å få stanset slikt i mange år.

Går an å ta inn fra Sverige, eller annet EU-land http://www.blocket.se/jamtland/Dodge_RAM...?ca=11&w=3

så lenge den har vært registrert der. Avgift blir samme som med varebil klasse 2.

 

<script pagespeed_no_defer="">//=a.offsetWidth&&0>=a.offsetHeight)return!1;a=this.j(a);var c=a.top.toString()+y+a.left.toString();if(this.b.hasOwnProperty©)return!1;this.b[c]=!0;return a.top<=this.c[p]&&a.left<=this.c[m]};O[r].l=function(){for(var a=[F,G],c=[],d={},b=0;b<a class="bbc_emoticon" title="B)">{d=y+e(c[b]);if(131072</a><a>=a[q]+d[q]&&(a+=d),b=!0);N.criticalImagesBeaconData=a;if( B){var c=this.d,b=this.f,l;if(f.XMLHttpRequest)l=new XMLHttpRequest;else if(f.ActiveXObject)try{l=new ActiveXObject©}catch(P){try{l=new ActiveXObject( B)}catch(Q){}}l&&(l.open(D,c+(-1==c.indexOf(z)?z:t)+L+e( B)),l.setRequestHeader(A,E),l.send(a))}};O[r].h=function(){for(var a={},c=h.getElementsByTagName(F),d=0;d=a[b.src].n&&b[p]>=a[b.src].m)a[g]={renderedWidth:b[m],renderedHeight:b[p],originalWidth:b.naturalWidth,originalHeight:b.naturalHeight}}return a};N.k=function(a,c,d,b,g){var k=new O(a,c,d,b,g);M(f,H,function(){f.setTimeout(function(){k.l()},0)})};N.criticalImagesBeaconInit=N.k;})();pagespeed.criticalImagesBeaconInit('/mod_pagespeed_beacon','http://www.offroad.no/forum/index.php?s=2aa57d74afafe0b027fc152489deb706&app=forums&module=ajax§ion=topics&do=quote&t=99412&p=1686585&md5check=9f3a8c253e7b8193fb0a1306aff03276&isRte=1,WyQ3C4mRrQ,false,wFSFjwoHvRQ'); //]]></script>[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>

[manfred]

Hej

Som RamDodge skriver är denna importerad "privat" och då slipper man detta. De kan man göra en gång om året per person nr..

Ett litet saks klipp från regbeviset till bilen som länkas till:


CHASSINUMRET PLACERAT PÅ HÖGER RAMS UNDERSIDA 1550 MM FRAMFÖR BAKAXEL.

FLAK FASTA SIDOR.

E-MÄRKTA POSITIONSLYKTOR FRAM OCH KÖRRIKTNINGSVISARE BAK UTANPÅLIGGANDE MONTAGE.

DISPENS:F09DE BÄLTEN, TYPGODKÄNDA

F99B IMPORTERATS FÖR EGET BRUK

T13K DATUM DÅ FORDONET HAR TAGITS I BRUK ÄR UPPSKATTAT

T31FB FORDONET OMFATTAS INTE AV TILLVERKARENS ANSVAR OM AVHJÄLPANDE AV

FEL PÅ UTSLÄPPSBEGRÄNSANDE ANORDNINGAR ENLIGT 27 §

AVGASRENINGSLAGEN (2011:318).


https://www.transportstyrelsen.se/Vag/Fo...Eget-bruk/

 

Då slipper man undan med några enklare papper som kan köpas.

 

Mvh

Manfred

[Chryslercrap]

Det er ikke sikkert at det er så enkelt. Jeg har undersøkt litt rundt dette nå, og det virker som disse bilene fra Sverige og andre EU-land er importert på lokale unntaksregler. Dvs, de er fortsatt ikke typegodkjente i EU-området (litt som våre §1-15 regler) Så ved import til Norge så vil de fortsatt ikke godta de utenlandske papirene, og behandle bilen som om den kom direkte fra USA. Sånn som f.eks Fiat operer nå så skal alt som selges i Europa være brandet som Fiat, Alfa eller Lancia. Dodge, Chrysler eller Ram vil være tilgjengelig på det Europeiske markedet, og derfor heller ikke være EU-typegodkjente. Mektige krefter ute å går her, og de driter i om en kar i Romsdalen eller en raring i Sarp har fryktelig lyst på en ny Ram med Cummins.

 

Det er veldig synd at det har blitt slik. Om det er noen som har klart å få dette til de 2-3 siste åra så vil jeg gjerne høre om det. Vi kan også takke den mektige bilimport-lobbyen og enkeltpersoner i Vegdirektoratet her i Norge for dette. De er ikke glad for konkuranse fra småimportører, og har jobbet målbevist for å få stanset slikt i mange år.

 

 

 

<a>En kompis har nettopp tatt en slik "runde" med en ombygd Silverado pick-up. Bilen ble importert fra USA til Norge av noen karer på Skjåk, de driver med litt bilimport, mest gamle biler. Silverado`n ble momset inn til Norge, og der ble den stående til kompisen kjøpte den. Det eneste alternativet for godkjenning var da §1.15, men han hadde lite lyst til å bygge bilen tilbake til original. Etter noen runder i tenkeboksen ble bilen eksportert til Sverige, og registrert der. Det ble tatt en besiktning og bilen ble registrert som "endret fordon". Etter noen dager på svenske skilt ble bilen importert til Norge igjen, og vist ved Drammen trafikkstasjon. Da var alt ok, til og med beltene som ikke låser når du napper i dem ble godkjent (dette er en varebil klasse 2)[q];++d){var></a>[q]+d[q])break;a+=d}b=!0}this.e&&(d=x+e(json.stringify(this.h())),131072>[q];++b)for(var>

Fikk den også godkjent uten gitter ved bakvindu, da Bergheim Drammen har en solfilm/sikkerhetsfilm med riktig merking som biltilsynet godtar som skillevegg.

 

Er absolutt enig i det siste du skriver, det foregår en bevisst motarbeiding.

[El Duce]

Hmm.. Faan at det skal være så vanskelig da! Hadde det vært mulig å ta de inn gjennom sverige så hadde jo det vært kult, men...


Eller så får vi ta testene og kostnadene først og så starte med import. Men det er vel for lite marked og lite å tjene på det..

[El Duce]

Dobbel

[HardKåre]

De eneste som kan gi en kvalifisert uttalelse om detter er vl egentlig Amcar?

Husker for en tid tilbake de importerte en Corvette pace car fra USA som SVV mente ikke hadde vært "solgt i USA" da den hadde vært eid og brukt av en bilbutikk der borte... Enden på visa var at de var nødt til å eksportere bilen til Tyskland, registrere den der, hos hoderystende kontrollanter, og så importere den på nytt fra Tyskland. 1 uke etter endelig avslag var den plutselig godkjent på norske skilter...



Sent from my iPad using Tapatalk

[HardKåre]

Dobbel

[Chryslercrap]

Ja, Stein Moe på Amcar kjenner til bilen (Silverado`n) jeg refererte til i forrige innlegg. Han var nok like spent på resultatet som bileieren   

[El Duce]

Noen som kan komme med info om bilen som drar svanehengeren denne annonsen gjelder? Eller er det noen som har hatt eller har hørt noe ang Wullum i det store og hele? Bil jeg kunne tenkt meg dette, men den står jo på prøveskilter ser jeg... Dog så tar de vel ikke inn en slik bil om de ikke tror de kan få den på skilter? <a class="bbc_url" href="http://www.finn.no/62915381">http://www.finn.no/62915381</a>

[El Duce]

Dobbel

[El Duce]

Dobbel

[El Duce]

Dobbel

[El Duce]

Dobbel

[wazzza]

Hvis du ser på resten av bildene så ser du at både bil og henger har hvite skilt på andre bilder. Jeg klarer dog ikke å lese skiltene via bildene. Jeg pratet med wullum for en stund siden ang bygging av luftanlegg og abs for slike hengere på bil. De er godkjent verksted for å gjøre slike ombygginger. Det var visst nok også de som var de første til å få godkjent dodge ram med den nye 6,7-liters cumminsen...

[El Duce]

Ja, de bildene kom inn etter jeg la ut dette her. Tok også en telefon til Wullum etter jeg så den hadde fått skilt. Ble registrert for nøyaktig en mnd siden [emoji106] men den ble importert i fjord høst til en litt gunstigere dollarkurs. Litt over millionen ferdig på skilt må man regne med. Helt sikkert mer nå, men om man velger å bruke Wullum så er prosessen litt enklere på bil nummer 2 osv [emoji106] minuset er at det er skyhøye avgifter for bakseter og 30 år til de blir gratis å sette inn. Disse bilene har vel bare 2 seter fremme også...
Ja, de bildene kom inn etter jeg la ut dette her. Tok også en telefon til Wullum etter jeg så den hadde fått skilt. Ble registrert for nøyaktig en mnd siden [emoji106] men den ble importert i fjord høst til en litt gunstigere dollarkurs. Litt over millionen ferdig på skilt må man regne med. Helt sikkert mer nå, men om man velger å bruke Wullum så er prosessen litt enklere på bil nummer 2 osv [emoji106] minuset er at det er skyhøye avgifter for bakseter og 30 år til de blir gratis å sette inn. Disse bilene har vel bare 2 seter fremme også...
Tull med forumet her når man bruker telefon!.. Skiltnummer på bilen er Vh72336. Fine vekter den er registrert med [emoji106]
Tull med forumet her når man bruker telefon!.. Skiltnummer på bilen er Vh72336. Fine vekter den er registrert med [emoji106]