Fylt olje uten lsd på diffen

[khmoe]

Jeg byttet olje på motor og frem aksling på min korte y60.
Syntes det gikk mye på, så sjekket manualen og der står at man skal ha lsd olje, mens jeg har fylt på ikke lsd olje.

Spm er det farlig å kjøre med. Er vel ikke sperre på di bilene forran. Bak aner jeg ikke, men valgte å ikke bytte der.

[eivhans]

Lsd-olje er for biler med diff.brems, ikke sperre. Patrol'n har vel vanligvis ikke diff.brems på forakselen. Jeg har ihvertfall aldri vært borti det.
Normalt er det ingen krise, om man fyller vanlig olje, og den skal ha lsd-olje.
Det vil som regel oppstå ulyd (knepping/knaking) i diffen ved svingkjøring.
Dette kommer av at den vanlige oljen ikke tillater lamellene i diff.bremsen å gli mykt nok.
Har vært borti dette av og til på Toyota, men ved å skifte til lsd-olje igjen, forsvinner normalt ulyden igjen.
Er man i tvil om bilen har diff.brems, er det bare å fylle lsd-olje. Det her ingen betydning å fylle feil den veien.
Men for å sjekke omm du har brems, er det bare å jekke opp et forhjul, og prøve å dreie det rund (med 4wd utkoblet).
Dersom hjulet er tungt å dreie, har du diff.brems, og skal ha lsd-olje.

[khmoe]

<!--quoteo(post=1539537:date=27 Sep 2009, 12:05:name=RN46)-->QUOTE(RN46 @ 27 Sep 2009, 12:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Lsd-olje er for biler med diff.brems, ikke sperre. Patrol'n har vel vanligvis ikke diff.brems på forakselen. Jeg har ihvertfall aldri vært borti det.
Normalt er det ingen krise, om man fyller vanlig olje, og den skal ha lsd-olje.
Det vil som regel oppstå ulyd (knepping/knaking) i diffen ved svingkjøring.
Dette kommer av at den vanlige oljen ikke tillater lamellene i diff.bremsen å gli mykt nok.
Har vært borti dette av og til på Toyota, men ved å skifte til lsd-olje igjen, forsvinner normalt ulyden igjen.
Er man i tvil om bilen har diff.brems, er det bare å fylle lsd-olje. Det her ingen betydning å fylle feil den veien.
Men for å sjekke omm du har brems, er det bare å jekke opp et forhjul, og prøve å dreie det rund (med 4wd utkoblet).
Dersom hjulet er tungt å dreie, har du diff.brems, og skal ha lsd-olje.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Takk for svaret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Da kjører jeg til det eventuelt knaker, hører ingenting nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Polaris500]

<!--quoteo(post=1539838:date=28 Sep 2009, 18:02:name=Kristian Moe)-->QUOTE(Kristian Moe @ 28 Sep 2009, 18:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svaret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Da kjører jeg til det eventuelt knaker, hører ingenting nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


viss det står at det skal være lsd olje så tror jeg at det er en grunn til det. jeg hadde skiftet til lsd.

ps. gjorde akkurat den samme tabben sjøl, fikk ny olje på felleskjøpet med lsd ;-)

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1539838:date=28 Sep 2009, 18:02:name=Kristian Moe)-->QUOTE(Kristian Moe @ 28 Sep 2009, 18:02) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for svaret [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Da kjører jeg til det eventuelt knaker, hører ingenting nå [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dersom du ikke har lsd og fyller olje beregnet på lsd skjer det absolutt ingen ting

fyller du ikke olje som er beregnet for lsd og du har lsd vil leveiden til lamellene reduseres drastisk. Da bør du bytte olje snarest

[1911]

Det står sikkert at det skal være lsd olje for å begrense antallet oljetyper ved bytte. Jeg har til dags dato ikke fått med meg at patrol har vært levert med lsd diff forran.