Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ny Tahoe !!
#1
Hei folkens !! Vi går en flott framtid i møte....nyeste utgaven av Tahoe lander snart i Norge !! Er vi mange som står i kø...?...veeeeeeel...kanskje om noen år ..

 

Føler nesten for å heise flagget.....bare en liten stund kanskje..

Svar
#2
Bilder?

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#3
Klarer liksom ikke å like designet på den nye altså. Litt kantete bakfra og fra siden, og fronten minner meg om Clark Griswald's i hjelp vi må på ferie filmen. Jeg synes de traff blink med GMT900 modellen med en sint og lekker front.

 

 


.png   uten navn.png (Størrelse: 109.77 KB / Nedlastinger: 28)
.jpg   images.jpg (Størrelse: 10.52 KB / Nedlastinger: 29)
.jpg   images2.jpg (Størrelse: 6.66 KB / Nedlastinger: 28)

 

 

 

 

 Men sikkert en vidunderlig bil å kjøre, synd med norsk avgiftspolitikk...   :angry:

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#4
Denne ble for lik Range Rover i fronten... bare en etasje til....

[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]

[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]

[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
Svar
#5
Mener jeg har hørt nye Tahoe priser rundt 750'' for 2 seter utgaven og 1,2 mil med seter satt inn....

 

Latterlig og unødvendige høye Norske priser...  

Svar
#6
Hører rykter om at LTZ-utgaven kommer til Norge etterhvert.

Det er mye snadder her for i tillegg til det som finns på forrige generasjon finns dette:

 

Magnetic ride understell

Auto beltestrammere ved kollisjon

Vinduspussere med regnsensor

El justerbart ratt inn/ut og opp/ned og oppvarming

Passiv døråpner og startknapp for motor

Cruisekontroll med avstandholder & brems

Varsel ved for liten avstand til bilen foran

Sidekollisjonsradar

Filskiftevarsler

Xenon nærlys

P-sensor foran & bak med kamera

Trådløs lading av tlf

ABS med veltehindring

 

Og direkteinnsprøyta 355 HK og 581 Nm til å flytte på alt samma....

Svar
#7
Jo skal være enig at fronten er noe som vil være elske eller hat diskusjon....men jeg som har vært lykkelig eier av 01 mod og nå 09 mod ser på dette som at quinnen gjennom mange år har vært igjennom en liten ......ansiktsløftning. Har sittet mange timer framfor PC'en og sett igjennom det som ligger av testkjøringer osv på Youtube. Det blir nok Tahoe ved neste...........Tahoebytte..:-)
Svar
#8
Siter:Auto beltestrammere ved kollisjon

Vinduspussere med regnsensor

El justerbart ratt inn/ut og opp/ned og oppvarming


Grattis!! Automatisk beltestramming hadde BMW 5-serie i 1998. Amerikanerne ligger dessverre langt etter i utviklinga sikkerhetsmessig.


Fullt justerbart ratt og regnsensor er også på tide. Her ligger de bare 10 år etter.


Synd det har blitt slik..

Når det gjelder design på de nye modellene, er jeg en av de som har problemer med å fordøye.


Ikke at det er noe problem. Jeg har ennå 10+ år på meg til å like den før den er aktuell som familiebil
Kai

 

08 Tahoe

14 Tesla Model S

73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4

 

"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"


<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>

<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
Svar
#9
Nja, nå er oppvarmet ratt og regnsensor option på Chevy/GMC GMT800, standard på Escalade. Beltestrammer vet jeg ikke noe om.

 

Jeg synes mange gjør feil når de sammenligner bilene våre med eruopeiske konkurrenter. I statene er Chevy Sub/Tahoe ikke betraktet som noen Premium-bil, selv om de er priset som en luksusbil i Norge pga avgiftsnivået. I USA er de i midtsjiktet prismessig og blir brukt som arbeidshester, eller som romslige familiebiler med 8 seter og kapasitet til å trekke tungt. (People carrier.)

 

Hvis man skal ha en premium utstyrt suv fra GM, er det Cadillac Escalade som gjelder, evt. GMC Yukon Denali. Først da kan man begynne å sammenligne med påkostede BMW, Audi eller Mercedes-modeller. Man kan bare sammenligne det billige plast-interiøret i subben min med en Escalade så er forskjellen tydelig.

 

Men jeg kan skjønne det er lett å gå i den fellen så lenge man må betale 1,6 mill for en ny Suburban i dette potetlandet hvor alle helst skulle kjøre Passat eller Caddy. :angry:

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#10
Tahoe i høyeste "trim level" ligger nok over prismessig det som den vanlige amerikaner bare "river" ut men ja bruksbil/arbeidshest og selger som hakka møkk..Etter flere år med Tahoe , selvfølgelig uten "oljebrenner" utgaven finner jeg ikke et fullgodt alternativ. Jada jada finnes masse fete store SUV'er men de koster mye pæng....

 

Som oftes er Passaten sølv met og har takboks....
Svar
#11
Da har vi samme oppfatning firelude. Mitt poeng var at sammeligningen ofte blir litt skjev, og kommer ofte fra de som i utgangspunktet ikke liker US-biler.

 

Skal man sammenligne i samme segment bør Tahoe/Sub settes opp mot f. eks. Pajero, Patrol, VW Tiguan, Subaru Forester osv.

Skal man absolutt sammenligne med de dyreste premiummekene som Q7, X5, Cayenne og GL-klasse er det mer naturlig og sammenligne mot Escalade og Yukon Denali.

 

Det morsomme her er at Chevy spiser opp de som er naturlig å sammenlinge med. De er etter min mening også minst like bra som premiummerkene i det meste, utenom kanskje kjøreegenskaper og finish på interiør.

 

 

Jeg har i tillegg til mye rart av amerikanere hatt to generasjoner Suburban (selvfølgelig aldri diesel), og finner ikke noe alternativ jeg har mer lyst på. Den jeg kjører nå har jeg hatt i snart åtte år og er muligens moden for utskifting. Problemet er at jeg finner ingen fullgod erstatning utenom neste generasjon selvfølgelig, men da jeg er avhengig av bakseter blir det for dyrt og oppgradere. Derfor sitter jeg på gjerdet og venter til GMT900 havner på et spiselig prisnivå.

"Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been shut off."
Svar
#12
Helt enig med firelude og sub03: det å sammenlikne Tahoe med Premium-biler blir litt feil ja... og så vil jeg tro at de fleste på dette Chevy/GMC forum'et foretrekker nettopp disse bilene i stedet for både japser og euro-biler. Smaken er som kjent som baken: den er delt....

 

Har man først kjørt stor Chevy/Cadillac/GMC er det for mange stort sett kun disse som duger i framtida også...

 

Det blir som bilselgeren sa til meg da jeg kjøpte min første Tahoe for 14 år siden: "jeg selger deg gjerne denne bilen, men vær klar over at du mister noen valgmuligheter i framtida"

Hæ?? sa jeg...

"Jo, ser du" svarte han, " at når du skal bytte bil heretter, er det kun Tahoe eller Sub som duger for deg....

 

Og jammen hadde karen rett! :thumbsup:

Svar
#13
Tviler på at den kommer på 750.000kr med tanke på at Suburban koster over 1 mill som varebil og 1.6 mill som stasjonsvogn. Silverado varebil koster også over en mill så...

 

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...e=62068973

Svar
#14
Jeg syns det blir fryktelig mye penger for noe som i bunn og grunn ikke er noen luksusbil


http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true

Svar
#15
Her fikk den nye Tahoe'n mye skryt av Benny & co i Broom...

 

www.tv2.no/a/6751901

 

(hvis linken ikke virker, så Google "Tahoe 2015 broom" så skal det komme opp en link)

 

PS: de mange toskete kommentarene til slutt som ikke har noe med saken å gjøre, kan man jo bare overse...

Svar
#16
Prisen er ikke slik pga luksus, men pga norske avgifter. I USA koster den $74.000, ca 670.000kr.

Svar
#17
OJ-OJ-OJ-OJ-OJ-OJ!!!!! Var inne hos Bergheim og prøvekjørte den nye Tahoe'n idag, og WOOOOWWWW sier jeg bare! FOR EN NYDELIG BIL!!!! En DRØM å kjøre, knallfin inni med omtrent null & nix hardplast og enda bedre lydisolert kupe enn min 2010 Tahoe... og alt mulig snadder i bøtter & spann!

 

Det var en skikkelig spark oppover fra 2002 Tahoe til 2010, men jommen ble det et skikkelig spark oppover her også! Egentlig vel så mye som fra 2002 til 2010...

 

Hjelpe og trøste for en lekker sak!!!

 

Og det hjalp selvsagt på helhetsinntrykket at bilen enda ikke var ombygd til varebil... for en KONGEPLASS i baksetene! T.o.m. den aller bakerste seteraden var til brukandes, men ikke til flere enn to vil jeg si... litt vel trangt med tre baki der...

 

Bare synd at det koster omtrent like mye ekstra som hele ny-bilprisen hvis baksetene blir stående i, for du store verden for en flott 7-seter det hadde vært!! (2+3+2)

Pga de norske avgiftene er bilen mer enn dyr nok som 2-seters varebil...

 

Så nå er lotto-kupongen levert inn!

Svar
#18
Og kjøper man varebil etter de nye reglene, så er det ikke 10år.. men 30 år som gjelder i forhold til avgifter
Svar
#19
Nå er det offisielt: Bergheim har nå lagt ut 2015 Tahoe'er for salg:

http://www.finn.no/finn/car/used/object?...rough=true

 

Lekker sak den der!
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)