Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
Mine G biler er utelukkende så gamle at de bruker de vanlige porselenssikringene.
Men - de blir faktisk SLITT i endestykkene, antagelig pga risting, vibrasjoner osv. Etterhvert må de byttes. Av og til fører også mine geniale elektrikerkunnskaper til at man blåser en sikring, på bilen altså, mao trengs reserve.
MEN - i gamle dager var jo sånne av ganske god kvalitet. Det er de ikke lengre. Mange steder er de regelredd noe forbanna dritt.
Problemet er ofte at tråden er så dårlig festet, at man røsker løs endestykket når man monterer disse, det er jo ikke spes god plass i sikringsboksen på en G-bil.
Er det noen som vet hvor man får sånne porselenssikringer av GOD kvalitet ? Har forsøkt å spørre etter HELLA eller tilsvarende kvalitet på mine leverandørsjapper, men uten unntak forstår de ikke hva jeg snakker om. Ikke kan de svare på hvor hyllevarende kommer fra heller.
For noen år tilbake raida jeg en bilopphugger, og tok med sikkert fler titalls porselenssikringer, av den typen som var SOLID, med SKIKKELIGE endestykker. Disse er det nå tomt for, og i høggeriene fins neppe biler som har sånne sikringer lengre...
Så; noen forslag? Bygge om til flatsikringsboks kunne selvsagt være noe å tenke på, men burde være unødig.
I
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 183
Tråder: 20
Ble medlem: Jan 2009
Omdømme:
0
Har samme inntrykk som deg med disse sikringene,+noe dårlig kontakt,men vurderer å bygge om.
Tror at dette kanskje er en møkkajobb,trangt og sikkert for korte ledninger.
Ikke det mest prioriterte og gjøre på bilen men vi får se...
Noen som har gjort det,og kan fortelle om jobben.
<!--sizeo:4--><!--/sizeo-->SASMERCE<!--sizec--><!--/sizec-->
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
Hella og Jalla er samma dri....
Monter alltid sikringene med tråden inn mot boksen, og vri dem 180 grader etterpå, slik at smeltetråden kan inspiseres. På den måten unngår du å skyve metallendene over enden på isolatoren. Viktig forutsetning for god kontakt er rene kontaktfjærer med godt spenn.
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 1,586
Tråder: 163
Ble medlem: Jun 2004
Omdømme:
0
tok meg bryet å " forsegle " endene, altså der " tråden er bøyd ned i et hull " engang. Da satt iaf tråden fast.
Husker fakta meg ikke om jeg brukte loddetinn eller lim. Tror det var loddetinn. Da ramla iaf ikke tråden løs mens jeg monterte sikringa..
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Innlegg: 255
Tråder: 6
Ble medlem: Nov 2007
Omdømme:
0
Som jeg akkurat sa i en annen tråd, så har jeg også tidligere raida lokale skraphandlere tidligere, men det begynner å bli umulig i finne de gamle nå. Det er ikke innfestingen jeg primært er bekymret over (det er bare som det ble sagt over her å sette de inn "feil vei" og vri dem). Problemet mener jeg er legeringen, de gamle hadde messingfarget metall (altså var kobber med i legeringen) og disse er veldig motstandsdyktige mot irr/forkulling og gir god kontakt i årevis. Dagens "aluminiumsfargede" er totalt sjanseløse og varer i verste fall bare dager før de får dårlig kontakt.
En leverandør av slike sikringer med kobberlegering er sårt tiltrengt.
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1569128:date=15 Mar 2010, 21:20:name=Nadar)-->QUOTE(Nadar @ 15 Mar 2010, 21:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som jeg akkurat sa i en annen tråd, så har jeg også tidligere raida lokale skraphandlere tidligere, men det begynner å bli umulig i finne de gamle nå. Det er ikke innfestingen jeg primært er bekymret over (det er bare som det ble sagt over her å sette de inn "feil vei" og vri dem). Problemet mener jeg er legeringen, de gamle hadde messingfarget metall (altså var kobber med i legeringen) og disse er veldig motstandsdyktige mot irr/forkulling og gir god kontakt i årevis. Dagens "aluminiumsfargede" er totalt sjanseløse og varer i verste fall bare dager før de får dårlig kontakt.
En leverandør av slike sikringer med kobberlegering er sårt tiltrengt.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøpte "gammeldagse" sikringer i Polen for et par år siden. Kanskje det går an å få slike fra Østeuropa?
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 631
Tråder: 12
Ble medlem: Jan 2007
Omdømme:
0
Jeg trodde også at Biltema's sikringer av denne typen var dårlig - helt til jeg måtte kjøpe disse gjennom Russland og Kashakstan...
Innlegg: 3,253
Tråder: 52
Ble medlem: Sep 2004
Omdømme:
0
16.03.2010, 08:25
(Dette innlegget blei sist endra: 16.03.2010, 08:27 av Østerklev.)
<!--quoteo(post=1569181:date=16 Mar 2010, 00:38:name=Horch)-->QUOTE(Horch @ 16 Mar 2010, 00:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg trodde også at Biltema's sikringer av denne typen var dårlig - helt til jeg måtte kjøpe disse gjennom Russland og Kashakstan...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Forskjellen i kvalitet på sikringene ligger først og fremst i produksjonsmåten.
De "gode gamle" har en liten kopp i hver ende, som ligger rundt isolatoren. På disse er det loddet en rund motstandstråd, og det er brukt forholdsvis stive metallegeringer.
Dagens sikringer er produsert av en tynn, myk folie og stanset ut i ett stykke, som så er presset rundt isolatoren. Det største problemet med disse er at metallet er så mykt at det lett blir deformert, dessuten er motstanden nesten like stor i endene som på midten, og da blir hele metalldelen god og varm -og enda mykere- når det går mye strøm gjenom sikringen.
De sikringnen jeg kjøpte på en liten, avsides bensinstasjon i Wielkopolski-regionen var av den gamle typen. Tenkte ikke videre over det da, men det er kanskje verdt å undersøke om slike sikringer er i handlen der borte, og hamstre litt ved et senere besøk. (Men det kan like gjerne være at de hadde ligget i skuffen i 20 år...)
Øyvind
<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Innlegg: 1,217
Tråder: 39
Ble medlem: Jun 2008
Omdømme:
0
Som nermeste nabo til nedlagt huggeri, med ca 1000 lastebiler. Kan jeg hamstre slike sikkringer og selge til kilospris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Har hente en del, gammle busser har jo ca 40-50 sikringer!!
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Innlegg: 255
Tråder: 6
Ble medlem: Nov 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1569312:date=16 Mar 2010, 22:51:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 16 Mar 2010, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Som nermeste nabo til nedlagt huggeri, med ca 1000 lastebiler. Kan jeg hamstre slike sikkringer og selge til kilospris [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Har hente en del, gammle busser har jo ca 40-50 sikringer!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eh... jeg har bare 8 gamle lastebiler og kanskje litt i overkant dilla på det.... HVOR i landet er dette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
Innlegg: 1,217
Tråder: 39
Ble medlem: Jun 2008
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1569999:date=21 Mar 2010, 15:31:name=Nadar)-->QUOTE(Nadar @ 21 Mar 2010, 15:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Eh... jeg har bare 8 gamle lastebiler og kanskje litt i overkant dilla på det.... HVOR i landet er dette? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
http://images.google.no/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1
Ca her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Innlegg: 255
Tråder: 6
Ble medlem: Nov 2007
Omdømme:
0
<!--quoteo(post=1570004:date=21 Mar 2010, 16:41:name=Bilkar)-->QUOTE(Bilkar @ 21 Mar 2010, 16:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--> http://images.google.no/imgres?imgurl=http...%26tbs%3Disch:1
Ca her [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Huff da, Trøndelag er litt langt for meg. Men dersom du ser en kurv (sånn de brukte i lysmastene i "gamle dager") til en Hiab kran der, så si fra. Da får jeg vurdere en tur til Trøndelag ved leilighet.
|