Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
HPCA
#1
Er HPCA solenoid det samme som ESO solenoid?
Og er det den som står attmed diesel slangen på ip?
Den som er rund,avlang med 1 ledning på og en skrue på toppen?
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
Svar
#2
<!--quoteo(post=1537527:date=14 Sep 2009, 19:56:name=Chevy Dooley)-->QUOTE(Chevy Dooley @ 14 Sep 2009, 19:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er HPCA solenoid det samme som ESO solenoid?
Og er det den som står attmed diesel slangen på ip?
Den som er rund,avlang med 1 ledning på og en skrue på toppen?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Den runde blanke avlange sylindersaken med ledning og en mutter på toppen,, det er den Optiske sensoren iallefall. hva den blir kalt utenom det, aner jeg ikke
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#3
fant noe utenom i et anna forum direkte saksa derfra

there's two electrical terminals on the pump's top cover. The forward one is for the ESO Solenoid and should have a heavy red wire on it, and the rear is the HPCA solenoid and should have a light green wire on it. Its powered on the same circtuit as the Cold Fast Idle solenoid
Svein

LA3CLA

-------------------------------------------------------------------------------------------


98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial

DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

 
Svar
#4
Ja fant ut av det. ESO (engine shutoff) er den som stenger for dieselen når du stopper motoren.
HPCA (High pressure cold advance) flytter tenningen 6 grader for å kompensere for tregere
forbrenning opp til ca 50 C.
Mulig jeg trenger sistnevnte.........,sikkert dyr!
2000 K3500 Crew Cab Dually
ATT,4" eksos m/3" downpipe,Bosch Duraterm glødeplugger,Holly LP,PMD relocated.
Heath Diesel Dmax vifte 21".
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)