Hva er sjansen for å sprekk i blokka

[volcomstone]

Fikk i dag tlf. fra mekanikeren som skal skifte topp-pakning på bilen min.
En suburban 95 mod som har gått 175000km.
Hadde et problem med at det lekker eksos inn i kjølevannet og at det blir høyt trykk.
NAF mannen som tok en meget kjapp sjekk av bilen sa at det var topp-pakningen som lekker under trykk og sender eksos ut i kjølesystemet. Blir dyrt nok bare å skifte topp-pakning.

Mekanikeren menta at jeg burde være forberedt på at blokka kunne ha sprekk. Dette sier han uten å ha sett på bilen, men advarte meg før han plukker noen deler av bilen.

Hva er oddsen for at blokka har sprekk?

Skal skifte dyser og glødeplugger når mekanikeren først er i gang.
Dette bestilles på ssdieselsupply.

Har vurdert highflow vannpumpe med det samme.

Men er det sprekk i blokka må jeg se etter ny motor..

Noen her som har noen formening om det pleier å være sprekkdannelse i blokka?

[guggen11]

Noen her som har noen formening om det pleier å være sprekkdannelse i blokka?
[/quote]
du bør nok ha det i bakhodet ja

[Chevy Dooley]

Angående toppakning/kjøling og highflow vannpumpe så ville
jeg lest litt her.

http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopi...?f=32&t=308

[Muddriver]

Jeg har aldri hørt at det skal være problem at blokka sprekker på disse. Men jeg vet at toppakningen er svake på disse. Og når de ryker på disse så bygger de eksostrykk i kjølingen. Har nettopp hatt samme problem på min, og har nå montert nye forsterkede pakninger (de gamle svake pakningene får du ikke lenger).
Verkstedet jeg hørte med skulle ha 15000kr + deler, så jeg fikk jobben gjort av en "kompis".

[volcomstone]

<!--quoteo(post=1535903:date=4 Sep 2009, 11:09:name=muddriver)-->QUOTE(muddriver @ 4 Sep 2009, 11:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har aldri hørt at det skal være problem at blokka sprekker på disse. Men jeg vet at toppakningen er svake på disse. Og når de ryker på disse så bygger de eksostrykk i kjølingen. Har nettopp hatt samme problem på min, og har nå montert nye forsterkede pakninger (de gamle svake pakningene får du ikke lenger).
Verkstedet jeg hørte med skulle ha 15000kr + deler, så jeg fikk jobben gjort av en "kompis".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

15 lapper er billig i forhold til hva jeg har funnet.
Sverige var billigst med 23 tusen for sliping og alt.
Har funnet en god mekaniker som tar dette her i området og med dyser og alt kommer jeg kanskje på 21 000.
Får se hvordan det blir.

Bare å krysse fingrene for at det ikke er sprekk noen steder annet enn i pakningen.

Ang. v8 dieseltech så er jeg full av imponasje når jeg leser og ser på bilder. Hadde bare alt i verden vært så godt forklart, så hadde mange ting blitt enklere. Fatter ikke hvorfor hullene i pakningen skal være så små... Kanskje bare gå for å få borret opp hullene. Ingen som har hatt noen problemer etter denne fikse løsningen?

[eriknor]

<!--quoteo(post=1535903:date=4 Sep 2009, 11:09:name=muddriver)-->QUOTE(muddriver @ 4 Sep 2009, 11:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har aldri hørt at det skal være problem at blokka sprekker på disse. Men jeg vet at toppakningen er svake på disse. Og når de ryker på disse så bygger de eksostrykk i kjølingen. Har nettopp hatt samme problem på min, og har nå montert nye forsterkede pakninger (de gamle svake pakningene får du ikke lenger).
Verkstedet jeg hørte med skulle ha 15000kr + deler, så jeg fikk jobben gjort av en "kompis".<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hehe,greit med "kompiser" eller va Trond

[Muddriver]

<!--quoteo(post=1535937:date=4 Sep 2009, 16:34:name=eriknor)-->QUOTE(eriknor @ 4 Sep 2009, 16:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hehe,greit med "kompiser" eller va Trond<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Ja passet greit det Erik. Tok sin tid, men så var det ikke noe å stresse etter heller.
Verkstedet jeg sjekket pris med var Bilteknikk-sør (amcar verksted)

[v8]

95 modellene pleier ikke å sprekke. Men sjekk nøye i den øvre delen av sylindrene.
Pleier ikke være nødvendig å planslipe toppene, det er sjelden de er sjeive. Men er der mye tæringer er det likevel lurt å gjøre.
90% av gangene er det toppen på pasasjersiden som er synderen, men du tar seff begge når du først er i gang.
Jeg ville også tatt de få minuttene ekstra og tatt opp løfterne og sett på dem. Veldig vanlig at rullene er defekte.

[Ludenchief]

Å desja vu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]

Hadde akkurat samme problemet for et par år siden. Det hele endte opp med at jeg måtte skifte begge toppene. Det var microsprekker i begge to.