Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pajeroen min stoppet...
#1
Var ute å kjørte her for en times tid siden da motoren plutselig stoppet. Hadde jevn fat på kanskje 40 km/t på 3 eller 4 gir. Motoren bare døde helt. lysene lyser, og alt ser ut til å virke som det skal helt til jeg prøver å vri om nøkkelen. Da skjer det ingen verdens ting. Starteren går ikke rundt, og heller ingen klikking fra noe relé som det bruker...

Motoren er en helt original 2,5 liter som kommer fra en 97 modell pajero, og har gått knappe 160 000 km.

Noen som aner hva som kan være feil? eller tips til feilsøking?

Hilsen Jens
Svar
#2
veit det sitter noen store skringer ved batteriet. på rundt 100A. værdt å sjekke. skal være noe med hovedstrøm noen av de sikringene mener jeg.men det er på 2.8.
Svar
#3
<!--quoteo(post=1531349:date=5 Aug 2009, 06:41:name=esc_cos)-->QUOTE(esc_cos @ 5 Aug 2009, 06:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->veit det sitter noen store skringer ved batteriet. på rundt 100A. værdt å sjekke. skal være noe med hovedstrøm noen av de sikringene mener jeg.men det er på 2.8.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


kan godt være sikringer ja, virker nesten slik... er det noen som har koblingsskjema på 2,3 td og 2,5 tdic?
Svar
#4
drit i koblingsskjema, hovedsikringene er etpar bøyelige ledninger like etter +polen på batteriene. Kommer på en måte ut av ledningspølsa og forsvinner inn igjen. 2 på batt på førersiden og 1 eller 2 på det andre. V/ for stor spenning svies disse av.

[Bilde: Smeltesikring-1.jpg]

[Bilde: Smeltesikringer-1.jpg]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#5
<!--quoteo(post=1531498:date=5 Aug 2009, 22:27:name=HardKåre)-->QUOTE(HardKåre @ 5 Aug 2009, 22:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->drit i koblingsskjema, hovedsikringene er etpar bøyelige ledninger like etter +polen på batteriene. Kommer på en måte ut av ledningspølsa og forsvinner inn igjen. 2 på batt på førersiden og 1 eller 2 på det andre. V/ for stor spenning svies disse av.

[Bilde: Smeltesikring-1.jpg]

[Bilde: Smeltesikringer-1.jpg]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jess! fant ut at den var brent av! tok å lappet den sammen igjen, og bilen starta tvert!
Men tusen takk for veldig bra og utfyllende svar med bilder!

Er det forresten noe jeg kan gjøre for å forhindre at dette skjer igjen?
Svar
#6
skal kunne skje dette. er skringer
Svar
#7
Pass på hvis du "lapper dem sammen" at du ikke ERSTATTER sikringa med en ledningsstump... Som esccos sier så er dette sikringer, som SKAL kunne smelte. Dersom mulig kan du selvfølgelig korte sikringa inn, der den er brent av, men resultatet er at det skal mindre til for at den svis av neste gang...
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]

[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
Svar
#8
ja dette er såpass høy ampere at dette er ikke mye å drive med hjemmemekk på. kjøp NYE [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar
#9
Ja, det var selvfølgelig en midlertidig løsning... Var innom min lokale Mitsubishi forhandler i dag, men de var stengt, så da blir det ett nytt forsøk i morgen.
Tenkte mer på hva som hadde forårsaket at sikringen hadde røket da jeg spurte om det var noe jeg kunne gjøre for å forhindre at det skjer igjen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)