Bytte reim til klimaanlegg GEN3

[rudi p]

Heisann!!

Oppdaget når varmen kom nordover at det var null effekt av klimaanlegget. Tenkte med en gang på at det var lite gass på anlegget, og dro til et kuldefirma for å sjekke ut saken. Han koblet seg på og fant ut at det var trykk på anlegget, men kunne ikke se hvor mye gass det var på. Under testingen fant han ut at kompressoren ikke slo inn, og han hevdet at det måtte være en viss mengde gass på før kompressoren slo inn. Anlegget ble tømt og ny gass ble fylt. Ved test etter fylling var det samme "diagnose", kompressoren slo ikke inn. En kjapp titt ned i motorrommet viste at reima til kompressoren var borte vekk.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/unsure.gif[/img] vel vel, burde vel ha sjekket den før...men fik ny og frisk gass til en tusenlapp ihvertfall.....
Så til spørsmålet, hvordan sette på ny reim sjøl? Det er rimelig trangt nedi motorrommet på 3,2 did, men det skal være mulig tror jeg. Det enkleste er vel å slakke på strammehjulet, legge på reima, og stramme opp, eller?? Hvor er evt sktuen/bolten for stramming/slakking av strammehjulet? Kann dette gjøres "ovenfra" eller "nedenfra", eller må man ned med radiatorer og lignende? Finns det noen tegninger over dette?
Håper på svar

2001 Pajero 3,2 did

[enjarl]

Ikke noe problem.

Du treneger.
10,12,14 mm fast, pipe og leddnøkler.
Reimer finnes feks. på Mekonomen. Bytt like godt alle!

<ol type='1'>[*]Demonter luftinntaket mellom frontpate og filter. 2 stk 10 mm skruer ned i frontplaten. Hekt av en 4 mm vakummlange på baksiden og løft ut. (sitter sneppet inn i filterboksen)[*]Hekt av halvdelen på viftedekslet med snepplåser kl 9 og 3.[*]Demonter viften 4 skruer i stålkrysset. hold evt igjen på krysset med en skiftenøkkel/fastnøkkel. Løsne / vri vita (slure på reima) på stålkrysset mens alle skruene sitter.. Dermed har du "danseplass"![*]Strammehulet på AC reima løsnes med senterskruen (14 mm). Denne låser også justeringen. Stammemekanismen her skjønner du når du ser den.[*]Demonter eventuelt hoverdreimene, 2 stk. Hoverdreimhjulet på motoren kan demonteres (4 skruer). Strammingen på dynamo skjønner du når du ser på den, men det er litt trangt grunnet radiatorslangen. Låseskruen sitter på den rektangulære dingsen strammeskrua skyver på.. Løsne også nedre bolt på dynamoen.[*]Monter sammen og juster stramming.</ol>

Jeg brukte en times tid første gang. Med disse tipsene er du forhåpentlig vis nede i halvparten. Har måttet etterstramme , men det gjør du greit uten å demontere vifta.

[rudi p]

<!--quoteo(post=1524823:date=19 Jun 2009, 14:37:name=enjarl)-->QUOTE(enjarl @ 19 Jun 2009, 14:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ikke noe problem.

Du treneger.
10,12,14 mm fast, pipe og leddnøkler.
Reimer finnes feks. på Mekonomen. Bytt like godt alle!

<ol type='1'>[*]Demonter luftinntaket mellom frontpate og filter. 2 stk 10 mm skruer ned i frontplaten. Hekt av en 4 mm vakummlange på baksiden og løft ut. (sitter sneppet inn i filterboksen)[*]Hekt av halvdelen på viftedekslet med snepplåser kl 9 og 3.[*]Demonter viften 4 skruer i stålkrysset. hold evt igjen på krysset med en skiftenøkkel/fastnøkkel. Løsne / vri vita (slure på reima) på stålkrysset mens alle skruene sitter.. Dermed har du "danseplass"![*]Strammehulet på AC reima løsnes med senterskruen (14 mm). Denne låser også justeringen. Stammemekanismen her skjønner du når du ser den.[*]Demonter eventuelt hoverdreimene, 2 stk. Hoverdreimhjulet på motoren kan demonteres (4 skruer). Strammingen på dynamo skjønner du når du ser på den, men det er litt trangt grunnet radiatorslangen. Låseskruen sitter på den rektangulære dingsen strammeskrua skyver på.. Løsne også nedre bolt på dynamoen.[*]Monter sammen og juster stramming.</ol>

Jeg brukte en times tid første gang. Med disse tipsene er du forhåpentlig vis nede i halvparten. Har måttet etterstramme , men det gjør du greit uten å demontere vifta.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Takk for den enjarl. Får vel finn frem verktøykassa og starte opp.

[rudi p]

<!--quoteo(post=1524879:date=19 Jun 2009, 23:30:name=rudi p)-->QUOTE(rudi p @ 19 Jun 2009, 23:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takk for den enjarl. Får vel finn frem verktøykassa og starte opp.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Jeppjepp!!!! da va det gjort. Droppa demonteringa av vifta, og kunne prøvestarte etter 22 min:-)