girkassebesvær

[thomas tømmerkjører]

Om det skulle være flere en meg som syns det er tøfft med girstang så kan det jo være en mulighet å kjøpe seg en nv4500 med pedalsett og tilhørende utstyr for ombygging til manuell girkasse..Jeg har hatt den glede av å eie en og vill gjerne ha det igjen. vurderer frem og tilbake om det blir det fremfor å koste på astronomiske summer på automaten.. igjen..

[RamDodge]

Hadde heller vurdert 6-trinns manuell jeg, er jo ikke helt uten lyter den 5-trinns kassa heller. Men uansett så dukker et nytt svakt ledd opp da. Da får en jo clutchen og kjempe med. Nå har vel South Bend clutcher som holder mål, men jo mere moment den skal tåle, jo mindre "tilgivende" blir den jo [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Har tenkt på det samme, selv om jeg ikke har regnet på hvor mye det koster med en konvertering. Det drar vel med seg mye mer en bare kasse og pedalbraketter. Blir vel både nye mellomaksler, svinghjul og på 24v må en jo ha ny PCM og ECM som forstår at bilen ikke girer sjøl lenger. Bygde om en Golf for noen år siden, og det er alle smådetaljer som skal på plass som tar tid og skaper hodebrydderi. Ble noen turer til skroten før alt fungerte som det skulle.

[thomas tømmerkjører]

jeg har hørt omvendt jeg da. hadde jo en med nv4500 kasse jeg. maken å se på som din men med gotrimma 12 ventiler
i.kan da itte være al verden om jeg kjøper en hel bil. blir sikkert kvitt resten etterhver

[RamDodge]

<!--quoteo(post=1488464:date=20 Dec 2008, 16:07:name=thomas tømmerkjører)-->QUOTE(thomas tømmerkjører @ 20 Dec 2008, 16:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->jeg har hørt omvendt jeg da. hadde jo en med nv4500 kasse jeg. maken å se på som din men med gotrimma 12 ventiler
i.kan da itte være al verden om jeg kjøper en hel bil. blir sikkert kvitt resten etterhver<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nei, det er klart om du har en identisk bil stående på gården og kan flytte over del for del så er det jo ikke noe problem. Er ikke redd for det mekaniske, men mer det elektroniske. 2001 modellen har vel noe som 8-9 forskjellige motorstyringsprogram, og det er ikke noe som sier hva som skiller, det fungerer bare ikke omhverandre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Jeg er jo litt bekymret for det femtegiret på NV4500 kassa jeg da, men er vel skjelden vi her i Norge ligger i 110 km/t time etter time med henger på 5tonn slik at den mutteren kan få vibrert løs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men skulle uansett hatt en sånn spak å jobbet litt med. Måtte være deilig å ha vist at de fleste hestene nådde fram til asfalten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Mener å ikke ha lest noe spesielt negativt om NV5600 kassa, hva har du hørt da Thomas?

[thomas tømmerkjører]

<!--quoteo(post=1488509:date=20 Dec 2008, 20:09:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 20 Dec 2008, 20:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Nei, det er klart om du har en identisk bil stående på gården og kan flytte over del for del så er det jo ikke noe problem. Er ikke redd for det mekaniske, men mer det elektroniske. 2001 modellen har vel noe som 8-9 forskjellige motorstyringsprogram, og det er ikke noe som sier hva som skiller, det fungerer bare ikke omhverandre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Jeg er jo litt bekymret for det femtegiret på NV4500 kassa jeg da, men er vel skjelden vi her i Norge ligger i 110 km/t time etter time med henger på 5tonn slik at den mutteren kan få vibrert løs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Men skulle uansett hatt en sånn spak å jobbet litt med. Måtte være deilig å ha vist at de fleste hestene nådde fram til asfalten [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Mener å ikke ha lest noe spesielt negativt om NV5600 kassa, hva har du hørt da Thomas?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hørte bare fra en i junaiten som hadde hatt problem med at huset sprakk. Samme problem som de chevrolet duremaximalt har hatt. Er jo gammeldags og robust den nv4500 kassa og grovt som bare fy.Hadde vært oppe en gang den kassa som satt i min gamle men jeg veit ikke av hvilken årsak. Måtte bare åpne den en gang for å se hvordan det så ut inni og det var grovt som en lastebil og enkelt.Kan tenkes at det hadde gått å bruke zf kasse.DAF bruker samme motor i en av sine "små" lastebiler og tror det er zf kasse der.Sitter zf i ford med manuell kasse og det er jo veldig likt å under der.
Bytta ei i en F450 og den har også løs spreng kappe.Mange muligheter men jeg tror jeg får holde meg unna det prosjektet der med en såppas dyr bil.Har jo allerede ordnet med kassa så da er det bare den converteren igjen. Har fått tak i en fra pressision industri og den skal no i bilen ved tid og stunder.Har også en 5star fra ATS på handen men den tror jeg at el-duce skal ha.Blei ikke helt imponert over den til Per Inge."tror det er den gammle til handyman" Min blei aldeles nydelig nå etter en tur til RATS.