Oljelekkasje framkant veiv OM617A

[SveinHa]

Har en smule oljelekkasje i forkant av veiven på min OM617.952 motor. Der er originalt kun en filtpakning og det vil jo aldri bli 100% tett men er der muligheter for å sette inn simmerring i stedet? Mener å ha hørt om det. Kan i så fall simmerringen settes inn uten å ta av bunnpannen (kun ta av reimskiven)?

[Horch]

Det er kun simmering i forkant av 617 og 617A motoren.
I bakkant er det en Borgmannring, det finnes ikke noen filt-tettinger på 617.xxx,
det er bare gamle to-takts mopeder som har sånt.

Simmeringen er endret/forbedret underveis, og det er ikke sikkert det er samme dimensjon på alle
617.952 motorene, derfor må du ta denne delen ut fra motornummeret!!!!

Eks. til 617 finnes 45x74,5x12 og 45x74,5x13,6, med flere koder, FPM/ACM, 45x74,5/79,5-12/14,5)
Pris tyskland er €16,-

I samme slengen burde du skifte anleggsringen til simmeringen, eks. for 617 (ikke 617.952)
er den A615 031 00 51 € 25,- (..men 450,- hos BOS).

Anleggsringen/trustring bør festes med Loctite 641 (anaerobt lagerlås for demonterint, tar gap opp til 0,20 mm)
Lekkasje kan altså forekomme mellom veiv og trustring eller mellom blokka og simmering.
Jeg ville kanskje også limt fast simmering om den sitter løst, Loctite har egne produkter for liming om det er
metall eller gummi på ytterringen til simmeringen.

Du trenger ikke ta av bunnpanna, bare grill, tappe vann, radiator, vifte, reimhjul, sentermutter.
Vannpumpa, viftereimer o.l. er jo lett å bytte i samme slengen, vannpumpa er billig!
Du MÅ kjøpe alle deler på motornummer, såfremt det ikke er noen ombygginger.
Veiva er balansert med reimhjulet på, så denne må du ikke klusse med posisjonen på.

Bruker du Loctite bør du ikke ta deg for god tid før sentermutter o.l. er strammet, slik at du får riktig press på delene.

[SveinHa]

Takker for svar. Da har jeg nok sett feil da bunnpanna var nede for noen måneder siden, var sikker på at der var kun filt... og lekker litt gjør det...