Trenger jeg hevesett?

[kRRistian]

Hei alle med kunnskap.

Jeg har kjøp meg min første jeep wrangler 93` YJ, å skal jeg være helt ærlig er ikke dette den tøffeste
bilen i original utførelse......Derfor bar det rett til butikken og bestilte meg 33"x14.5" Mickey Thompson Baja Belt på 10"x15" mickey thompson Classic II felger. Dette blir ûber grommt. Men, trengs det noen form for heving av bilen eller er dette "plug and play"? Tenker da spesielt på om jeg kan legge helt over i sving å
om dekkene vil ta i på humpete vei?

Bilen skal brukes som hverdagsbil og litt i terrenget.

[Stein-K]

De dekka på orginal bil vil gi deg et veldig flott "Flat & mean" uttryk, men dessverre så blir bruken ekstremt begrenset!!!

Punkt 1:
Du er nødt til å montere store bump stops ( forhindre flex oppover ) for ikke å subbe i skjermene selv ved lave fortauskanter. Du vil sanssyneligvis subbe bare du har litt for høy fart over en fartsdump !!!

Punkt 2:
Du er nødt til å justere svingradiusen ganske kraftig for ikke å subbe bare ved ren sving. I tillegg må du ta høyde for krenging ved sving i fart...Det vil garantert subbe / stoppe i bakkant av skjermbuene foran ved sving.

For å få på disse dekkene og felgene, så bør du så absolutt heve minimum 2". Og da vil det fortsatt subbe mye ved offroadkjøring, men ved kun å justere svingradiusen, så kan du ihvertfall bruke den på asfalt. Jeg ville gått for 2" på fjærene og 2" på karosseriet. samt en del kutting og banking i skjermene!

Du bør også dreve om akslingene dine ( har du automat eller manuell ? ) Manuell har orginalt 3.54 eller 3.73 og da bør du dreve om til 4.88. Delene koster ca 4000,- og hvis du setter bort jobben kan du belage deg på ytterligere 4000,-. Har du automat, sitter det ganske sikkert 3.07. Da blir 3.73 eller 4.11 et godt valg.

Når det gjelder dekkvalget ditt, så har de et meget tøft utseendet, men håper inderlig du har handlet vinterdekk i tillegg!!!

Ta en titt Jeep Club Norway. Dette er for TJ, men disse sakene her er relativt felles for både YJ og TJ.

Du har startet litt i feil enda på innkjøpene for å få en skikkelig fungerende bil. Men det er ikkenoe problem. Ting kan løses.

Lykke til

Stein-k

[kRRistian]

bilen er manuel og skal være hevet 1" på karosseriet. sitter og lurer på om jeg bare skal heve den 4" på
fjærene, det bør vel fungere sammen med den ene tommen karosseriet allerede er hevet?
Vinterdekk har jeg utenom ja, men i mer original dimensjon
Mener det sto at disse dekkene skulle være gode på snø???

PS.
Dette er mest for looken`s skyld, skal ikke gå for noe camel trophy med det første nei
Men såklart er det vanskelig og holde seg unna geografien så funksjon har litt og si det og

[kRRistian]

Har nå lest hele innlegget ditt som du skrev på jeepclubnorway.no
Det var veldig bra forklart og jeg bli mye klokere......og blir mye fattigere etter hva jeg har lest
Takker for et godt svar og gleder meg til og komme i gang

[kRRistian]

Når jeg vil bestille 4" suspension lift kit på summit så sier de at jeg må ha ny drivaksling??? må jeg dette eller er det bare en fordel?

[Stein-K]

Når du monterer 4" løft på fjærene elene, så må du bygge om ganske mye mer!!

Alt 1:
Kan fungere med 1" motorløft og 1" senkesett for transferkasse samt lengre mellomaksel. ( vet ikke om dette er godt nok, men koster kanskje et sted rundt 3500,- )

Alt 2:
Sye kit. Da bygger du om transferkassa og ny lengre mellom aksel med CV ledd ( dobbelt kryss i ene enden ). Klart best og anbefalt!!

Dette MÅ gjøres for å ikke få brytninger og vibrasjoner i drivverket!

4" løft skjuler kostnader på ihvertfall 10.000,- i tillegg til selve hevesettet. Dette har jeg forklart etter beste evne i linken du leste gjennom på Jeep Club Norway sitt forum......

[GP]

Høres ut som du klarer deg med et 2,5" OME fjærsett og evt. sette på et 2" karrosseriløft, ganske sikker på at du får look'en og funksjonaliteten du er ute etter i første omgang med dette. Husk også skjermbreddere til de nye hjulene du har kjøpt, så store dekk og org. skjermbreddere ser åndssvakt ut.

[kRRistian]

Svært vanskelig dette skulle være
Jeg tenkte og bestille fra summit racing siden vi er en gjeng som skal bestille nå og skal leie en container for og få fraktkostnader ned på et akseptert nivå.

tror ikke de selger OME men har kansje noe liknende?


@Stein K

Hvis du kikker på summit og finner frem til det hevesettet jeg har sett på så står det en ny mellomaksling under required parts. kjøper jeg den er det i orden da?

[Stein-K]

Hvis du kjøper hevesett fra Summit, så vil du mest sannsynelig ikke få godkjent heving av bilen i Norge. Dette fordi det kreves TÜV dokumenter på hevesettet og det eneste steden du får dette med på kjøpet er i Norge og Tyskland ( muligens Sverige og Danmark men det har jeg ikke sjekket... ).

Det holder ikke med bar ny aksel. Du må ha som jeg skrev tidliger ombygging til SYE eller heve motor+senke transfer.

Du har fått PM. Ring meg imorgen...

Mvh Stein

[kRRistian]

Takker

Du har også fått PM

[kRRistian]

Vil bare takke Stein-K for en opplysende og lærerik telefonsamtale, Dette og de som bruker dette forumet er heldige som har slike kunnskapsrike personer!

Kikket på telefonen når jeg la på og vi hadde nesten snakket en halv time Tiden flyr når man lærer kjekke ting