Heving av vitara Lwb

[viagra]

Hei jeg har veldig lyst til og heve bilen min, og har et trangt budsjett. Jeg fant denne på nettet, og lurte på om dette er holdbart..

http://www.suzuki-4wd.nl/villager/v6-lift/

Også lurte jeg på hva en Chamber bolt og hva den egentlig retter/korrigerer???

Gleder meg til og få svar...

[yakuza]

cambervinkel er hellingsvinkelen på hjulet sideveien. når du hever vil hjulet legge seg en smule utover noko som kan påvirke kjøreegenskaper. Denne bolten forsøker å rette på dette.

[mr_jones]

Ta en titt her, http://www.offroad.no/forum/index.php?show...1865&st=100 har montert coilspacers på min lille blå Er jo lik jobb på lwb som swb

Har å sinnsykt lyst på en lwb, med størrelse på

[viagra]

<!--quoteo(post=1468640:date=10 Sep 2008, 22:16:name=Supervitara)-->QUOTE(Supervitara @ 10 Sep 2008, 22:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ta en titt her, http://www.offroad.no/forum/index.php?show...1865&st=100 har montert coilspacers på min lille blå Er jo lik jobb på lwb som swb

Har å sinnsykt lyst på en lwb, med størrelse på <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Var det vanskelig og sette på de coilspacerne? har ikke så mye erfaring med det, men skjønner litt.??

[mr_jones]

<!--quoteo(post=1468654:date=10 Sep 2008, 22:51:name=viagra)-->QUOTE(viagra @ 10 Sep 2008, 22:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var det vanskelig og sette på de coilspacerne? har ikke så mye erfaring med det, men skjønner litt.??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nokså enkelt...Vis du skal ha coilspacere med orginale fjører under så skrur du bare av dempern på en side av gangen på bakaksel, og jekker opp bilen til du får ut fjøra og begge deler inn igjen da selvsagt

Forran bolter du av dempern (enklest å gjøre i dempertårnet, men skal du bruke camberbolter kan du likegodt bolte den av nede, for der må du bytte ut en bolt med camberbolt) Så tar du av stab.staget der nede. Stikkakslene bør nok å boltes av på førersiden, på andre siden løsner du det i frihjuls navet. Mens du gjør alt dette har du selvfølgelig bilen på bukk og en jekk under det hjulet du holder på med (som du kan senke langt nok ned til å få ut fjøra)

Håper dette var til litt hjelp ihvertfall

Men, du må huske at med coilspacers blir det en stivere kjøretur Jeg har både hevefjører og CS, og det funker greit for meg, men har ikke max innflex lengre

Edit:
Det ligger jo en fin how-to med bilder i den linken din;-) Men den spacinga av framdemperen ville ikke jeg gjort, du bruker heller "flip strutmount" metoden, altså å snu det feste som er på toppen av demperen opp ned, da får du vel en høydeforskjell som tilsvarer en spacer på 5 cm, eller tuller jeg nå, var det kanskje en forskjell på 2,5cm...uansett, gjør heller det enn slik det er blitt gjort i linken...Og bakdemperne, funker jo med et firkantrør som de har gjort, men kjøp deg heller noen nissan sunny dempere å bruk der;-) Jeg har selv skoda pick-up bak der nå, de er litt lengre slaglengde på...men har brukt sunny og, å funker bra det...

[viagra]

Jeg fant disse på ebay og lurte på om disse var greie til spacingen av dempern isteden for den flip strutmount metoden.. disse så jo litt proffe ut..

Spacere

Takk for fine svar her dette er et genialt forum

[mr_jones]

Er jo helt greie de der, vis du vil bruke litt mer penger he he, neida...Men jeg hadde bare snudd feste...

[Geared]

En ting dere må tenke på når dere monterer spacer på støtdemperen er at den bunner veldig fort. Har knekt ett sett med dempere på den måten...

[toya]

Dersom du ikke skal ha dette godkjent, er det like godt og gjøre dette med Biltemametoden.
Det er flere SWB som har gjort dette hær.
Skal du derimot ha dette godkjent er det OME som gjelder.
Du kan også bruke en enkel Bodylift, men den kerver at du bytter litt bremseslanger.
Sjekk ut på forum hva som er gjort av andre.
Harald