Extrem värme i kupe`n

[californiaman]

Var hos vtp å provade med å byta reglaget/elementet i motorn som man höyer/sänker värmen med i bilen....men vid minimum(kallast) så strömar det het luft ut....nån som ar tips....Motorn är en OM 606 utan turbo... max värme hela tiden i kupe`n å hög sommar nu i oslo....blir varmt i bilen.....så alla tips är hjärtligt välkommna...

[tHaWuLf]

<!--quoteo(post=1443941:date=7 May 2008, 23:48:name=californiaman)-->QUOTE(californiaman @ 7 May 2008, 23:48) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var hos vtp å provade med å byta reglaget/elementet i motorn som man höyer/sänker värmen med i bilen....men vid minimum(kallast) så strömar det het luft ut....nån som ar tips....Motorn är en OM 606 utan turbo... max värme hela tiden i kupe`n å hög sommar nu i oslo....blir varmt i bilen.....så alla tips är hjärtligt välkommna...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nå vet jeg ikke hvordan det ser ut i motorrommet på din bil, men hos meg er den ventilen du snakker om en ventil som router kjølevesken inn i coupe'en, og er styrt av en vaier om jeg husker riktig. Denne befinner seg ved torpedoveggen og kan "tukles" med. Hva med å se om overføringen til denne ventilen er riktig og eventuelt steng den manuelt ? Når man skyver kald - varm - kald, beveger vaieren på seg og skifter stilling på denne ventilen. Forutsatt at du har noenlunde samme system som meg, ta en kikk under panseret og se om denne beveger seg når du beveger knotten i bilen

[Iver460]

Fikk du byttet kranen/ventilen? Klarer wiren å dra den over? Er klips som holder wirestrømpen fast i reguleringsmekanismen på plass?

Da har jeg følgende tips; sirkulasjonspumpe har feil på bryteren og går konstant og/eller inn/ut-slangene fra varmeapparatregisteret er byttet om.

[californiaman]

är du hemma den närmast tid Iver, om du kunde ha vist mej vart en sittr är detta alltså å bytte på 2 slanger ??? eller kan man bara dra till mb å få hjälp.....??

[Iver460]

Du må smøre deg med tålmodighet, Nicklas, det tar enda en knapp måned før jeg vender nesen sørover. Men da tar jeg naturlig vis en kikk på det for deg! Det er ikke akkurat rocket science, så om Bertel O. Steen hjelper deg bedre enn noen annen til 1100 kr timen er jeg usikker på.

[nsitej0]

Hadde samme problemet i fjor sommer.

Vaieren styrer en enkel ventil/krane som er montert på torpedoveggen rett bak toppen av motoren. Det som skjer er at kranen ikke klarer å stenge helt slik at det går varmtvann kontinuerlig til varmeapparatet.

Jeg måtte til MB forhandleren og hente ny del to ganger før jeg fikk en som stengte sånn noenlunde. Føler meg ikke trygg på at jeg ikke får samme problemet til sommeren igjen. Virker som om plasten blir gammel/hard slik at det strømmer varmtvann igjennom selv om kranen er stengt. Vurderer å bytte den med tilsvarende fra en annen bil, jeg stoler ikke på Mercedes designet på denne delen

[californiaman]

detta har jag checka...å både den nya (vtp) och gammla stänger helt...men om man tar en penn å trycker i i hålet från slangen som kommer från motorn...så fjädrar skivan som stänger ca: 5-6 mm....skall det vara så eller skall den skivan i elementet vara helt tigth? är det den övre slangen i torpedveggen som skall gå ut till denne kran eller den undre(på min så är det den övre) tänkte om man hade kopplat feil så att det gick motsatt väg....och det då bara var varm vatten som kommer ut?