17.04.2008, 07:09
Bilder av min Unimog som ønsker oppdrag på Terrengkrana.net
Bor på Stjørdal I trøndelag! Flere bilder blir lagt ut etterhvert!!
Mvh
Bor på Stjørdal I trøndelag! Flere bilder blir lagt ut etterhvert!!
Mvh
|
Unimog
|
|
17.04.2008, 07:09
Bilder av min Unimog som ønsker oppdrag på Terrengkrana.net
Bor på Stjørdal I trøndelag! Flere bilder blir lagt ut etterhvert!! Mvh
17.04.2008, 22:51
<!--quoteo(post=1439151:date=17 Apr 2008, 07:09:name=Roger Myhre)-->QUOTE(Roger Myhre @ 17 Apr 2008, 07:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bilder av min Unimog som ønsker oppdrag på Terrengkrana.net
Bor på Stjørdal I trøndelag! Flere bilder blir lagt ut etterhvert!! Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Knall konsept det der, men... Har du fått disp på kurv kjøring med kran da? Eller er kran og bil regisrtert som arbeidsplatform med redusert mulighet for lovlig krankjøring?? Her er noen bilder fra konseptet som jeg er sjåfør/ansvarlig for. Vi jobber hardt for og få godkjenning for kjøring av mannskaps kurv samtidig som vi kan bruke den som fullverdig kran. Makshøyde arbeidskurv er 22,5m. 16t kran. (PK 16502) Bruksvekt ligger på ca 11,5t. ![]() ![]()
CBR 600F 95.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
18.04.2008, 06:59
Både kran og kurv er setifisert. Krana er godkjent for kurv! Unimogen er reg. som Traktor (som JCB`n)
Mvh
18.04.2008, 23:35
<!--quoteo(post=1439468:date=18 Apr 2008, 06:59:name=Roger Myhre)-->QUOTE(Roger Myhre @ 18 Apr 2008, 06:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Både kran og kurv er setifisert. Krana er godkjent for kurv! Unimogen er reg. som Traktor (som JCB`n)
Mvh<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Både kran og kurv er sertifisert hos oss også, og kurv/kran er sertifisert for hverandre, men kom ganske nylig et totalforbud mot og bruke mannskapskur på kraner. Jeg personlig deltar ikke aktivt i godkjenningsprosessen som jcb'n er igang med nå, men vet at det faktisk er totalforbud som gjelder dersom man ikke kan forevise en utarbeidelse for godkjenning i henhold til nye krav. Er det en utarbeidelse på gang, så kan disp fåes frem til en eventuell godkjenning/ ikke godkjenning foreligger. Pr dags dato så er det f.eks. INGEN mobilkran firmaer som har lov til og bruke mannskapskurv. Ikke for og skape tull, men skulle du ha papirer fra tidligere regler, og en ulykke skulle skje, så kan det bli en uhyggelig rettslig avsluttning på det hele.
CBR 600F 95.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG.
19.04.2008, 09:08
Dette var nytt for meg! Dette må jeg få sjekket nærmere. Jeg tok kranførerkurs og Årskontroll av kran/kurv i høst og det ble ikke sagt noen ting om dette!!!
Takk for info...
19.04.2008, 10:17
Mener det var rundt den tiden det begynte og bli meget aktuelt dette.
Vi hadde også årskontrollen tidlig på høsten, og for meg som fører av doningen, og da med ansvar for at de rette dokumenter foreligger til enhver tid i maskinen, så la jeg merke til at kurven IKKE var sertifisert...? Fikk som svar at denne ble om kort tid ikke lov til og bruke sammen med kran, så det ble bare skrevet at den var ok uten videre innspeksjon når jeg hentet maskinen. Om man klarer og godkjenne dette etter nye regler, så har jeg blitt forespeilet at det blir en del restriksjoner om hvor man kan bruke dette i ettertid. Som f.eks så kan man i teorien ikke bruke slikt bygg som vi her omtaler der man ellers kan bruke personløftere. Så "reddningen" for fremtidig bruk og godkjenning/disp ligger vel i en solid dokumentasjon for behovet av terreng gående personløfter der det ikke finnes andre gode alternativer, men med en viss fare for restriksjoner for bruksområdet av kranen ellers. Dette er slik jeg har skjønt at det ligger ann enn så lenge. Håper du får et positivt utfall av dette uten altfor mye vansker. Oppdater gjerne tråden med fakta/info eventuelle vansker som skulle oppstå, så kan jeg eventuelt sjekke opp hvordan det blir behandlet hos oss dersom det kan være til hjelp. Jon.
CBR 600F 95.
Dodge (TRI-STAR) Durango 4,7 magnum. 2002 LPG. |
|
« Neste nyere | Neste eldre »
|