Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Clutch
#1
Hei alle sammen!
Har luska rundt i forumet noen dager, veldig nyttig lesning!
Jeg har en gammel Gelendewagen med 300 sugemotor som jeg bytter om til turbo. Den gamle clutchen så litt tvilsom ut, så jeg trenger noen gode råd. Det viser seg at det er en liten diameter clutch på bilen, jeg veit ikke hvor svinghjul og clutch stammer fra, men jeg bør vel skifte til større clutch mens jeg har motoren ute?
Da må jeg ha større svinghjul, hvordan ser det ut? Jeg "fant" et på låven, lurer på om det passer, prøver å legge ved et bilde. Det stygge svinghjulet er størst, med plass til 22,8mm plate
Er det ellers noen gode råd å få ved overgang til turbomotor?, det er en masse vacumslanger fra 123 automatbilen som jeg hentet motoren fra. Takknemlig for tips.

GG


Vedlagte fil(er)
.jpg   clutch.jpg (Størrelse: 57.69 KB / Nedlastinger: 20)
Svar
#2
Dette kom jeg også ut for da jeg byttet motor i min. Motor fra W123 med Ø ca 21 cm og clutchplate til G-wagen med ca 23 cm. Jeg målte også på et svinghjul fra en W124 300D, der var det Ø 23 cm. I og med at det svinghjulet fra 300D hørte til en 6sylindret motor og var mye mye lettere enn det jeg tok av, fikk jeg heller tak i et G-svinghjul.

I ettertid tror jeg jeg ville forsøkt å finne et lettere svinghjul, det vanlige fra 300GD veier vel rund 17 kg. Tror Østerklev hadde dreid av 7 kg på en bil som fremdeles var meget kjørbar, også på lave turtall, kanskje han kan fortelle mer?
Svar
#3
Stemmer det. Monterte Volvo-girkasse i en 300GD 5syl, og fikk problemer med plassen i clutchkåpa. Tok av realt med vekt, (husker ikke eksakt hvor mye, men Iver har god hukommelse) og den bilen går helvet.. bra med lettere svinghjul. Dette er mer enn ett år siden, og løsningen ser ut til å være god, den.
Øyvind

<i>-man kan ikke lese seg til praktisk erfaring</i>
Svar
#4
Om du har automatkassa som tilhører 300turbo motoren ville jeg heller ha brukt 1500,- på å få korta ned mellomakslingen min enn 1500,- for ny clutch.
5trinnskassa får du nok solgt til 4000-5000, og det sies at manuell kassa ikke holder ut momente fra turbomotoren in the long run.

Når jeg skifta til turbomotor og hadde dårlig clutch, var valget enkelt.
Er storfornøyd me automatkasse [Bilde: smile.gif]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)