Nytt prosjekt!! med mange spørsmål? :)

[Super Halvor]

Heisann! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Jeg er ny innen "AvVeien"-verden å har endelig skaffet meg en suzuki som jeg har planer om å bygge på [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Jeg har hatt en 413 i rundt ett halvt år nå, men den er også bruksbilen min så har ikke fått gjort så mye med den ennå. Planen var å bygge på den å bruke den andre bilen min (bmw e36) som hoved bruks-bil, men straks jeg satte meg inn suzuki'en å kjørte litt i "grøfte-kanten" forelsket jeg meg helt, å tenkte dette blir jo helt klart hoved-bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] men for noen dager siden skaffet jeg meg ennå en av disse vidundrende for å bygge bur å gjøre litt mer. Jeg skal prøve å ta mange bilder å holde det oppdatert. Dette er ett lavkost prosjekt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] men blir vel noe til slutt.

Håper på å få mange gode "innspill", råd og erfaringer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[toya]

Gratulerer med "lykkepille"
Korte Sukier er ren terapi
Lykke til med bygginga, men la nå ikke bilen ta maten fra deg. Husk det kan fort bli vanvittig dyrt

[Super Halvor]

**Har litt problemer med å få opp bilder men det kommer så fort jeg får litttt hjelp [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] **
**glemte dessverre å ta bilder fra når jeg hentet den, men har tatt mange når jeg fikk den inn på verkstedet så det kommer, det kommer [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]**


Får nesten fortelle åssen det startet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Man ser jo ikke så mye av disse bilene på veien, ihvertfall ikke rundt der jeg farter rundt. Så når du først ser en, legger man merke til de.
Det var så vidt men jeg glimta fronten av en suzuki bak noen busker vedsidna en garasje av noe lignende slag, man så tydlig at den ikke hadde blitt brukt på en stund å hadde stått på plassen lenge. Egentlig ganske fjernt at jeg ikke hadde sett den før. Men etter langt å lenge la jeg en lapp på ruta å spurte om han var innteresert i å selge bilen? kjørte forbi noen dager senere å så at lappen var borte men fikk ikke noe svar, etter en uke's tid fikk jeg en melding om at ja, han ville gjerne bli kvitt bilen. Og jeg kunne få den for tusen vis jeg bestemte meg fort. jeg svarte på rappen å sa jeg tok den. Dagen derpå dro jeg for å hente bilen. Når jeg skulle hente den sa han at motoren ikke gikk rundt og han viste ikke hva som var galt, han regnet med at den hadde skjært seg eller no.. men for den summen kunne jeg egentlig ikke bry meg mindre, planen var jo uannsett å bytte motor. Etter ett par strøk med pensel på noen papirer var den lille super bilen MIN. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

Så når dette var gjort tok vi frem slepetauet fra "mini Hulken" å tømte det nyeste "medlemmet" for tomme øl bokser, den hadde tydligvis blitt brukt som panteautomat for forrje eier...
å venner?? (var myyyyye tom gods) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img] men etter å få måka vei til rattet var 2 suzukier på veien igjen (vakkert syn selv om det var tau mellom å nød blinkers på) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Når vi først fikk den inn på verkstedet å fikk sett litt på den så var den faktisk ikke så teit.. var mindre rust på den enn på "mini Hulken".
Etter mye små snakk og tull begynnte jeg smått å ribbe bilen..

åååå ditt har jeg kommet... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Super Halvor]

dette var da bilen [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rofl.gif[/img]

[Super Halvor]

Har som sagt da begynt å ribbe bilen, tenkte å vente med motor-rommet for å prøve å starte den å se hva som var galt. og med litt start gass surra den å gikk som bare det [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] så da får jeg etterhvert en 410 motor liggeende på hylla [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Super Halvor]

Jeg har lyst til å sette inn en annen motor.. noen som har noen erfaringer med forskjellige ? hva som er best? ( å som ikke er "for" stort prosjekt?)

[wasrud]

<!--quoteo(post=1498388:date=31 Jan 2009, 23:41:name=Super Halvor)-->QUOTE(Super Halvor @ 31 Jan 2009, 23:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har lyst til å sette inn en annen motor.. noen som har noen erafinger med forskjellige ? hva som er best? ( å som ikke er "for" stort prosjekt?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

artig bil du har!
psst - kan være lurt å spørre inne på suzukidelen av forumet...her inne er det i hovedsak Jeep det går i... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

[Super Halvor]

<!--quoteo(post=1498589:date=1 Feb 2009, 20:43:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 1 Feb 2009, 20:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->artig bil du har!
psst - kan være lurt å spørre inne på suzukidelen av forumet...her inne er det i hovedsak Jeep det går i... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Jeg har sendt mail til sånn moderator.. jeg var på suzuki men filen har blitt flyttet?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
men takk takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

[Tor Halgrim Benterud]

<!--quoteo(post=1498388:date=31 Jan 2009, 22:41:name=Super Halvor)-->QUOTE(Super Halvor @ 31 Jan 2009, 22:41) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har lyst til å sette inn en annen motor.. noen som har noen erfaringer med forskjellige ? hva som er best? ( å som ikke er "for" stort prosjekt?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Volvo motor er vel det som er mest brukt med innsprut. Men noe arbeid er det jo. Nye motor fester og girkasse feste. Du må lage ny mellom aksel mellom gir og trensfer. Får du motoren langt nok bak (Karosseri hesing bør gjøres) får du plass til radiator forran med el vifte. Men når dette er gjort vil du fort se att di stakars suki bladfjørene snart peker feil vei, så da vil du nok kanskje bytte det etterhvert oxo. Å sånn baller det på seg med hiluxaksler og masse annett diverse. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]

[Super Halvor]

<!--quoteo(post=1499241:date=4 Feb 2009, 21:15:name=Benteruden)-->QUOTE(Benteruden @ 4 Feb 2009, 21:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Volvo motor er vel det som er mest brukt med innsprut. Men noe arbeid er det jo. Nye motor fester og girkasse feste. Du må lage ny mellom aksel mellom gir og trensfer. Får du motoren langt nok bak (Karosseri hesing bør gjøres) får du plass til radiator forran med el vifte. Men når dette er gjort vil du fort se att di stakars suki bladfjørene snart peker feil vei, så da vil du nok kanskje bytte det etterhvert oxo. Å sånn baller det på seg med hiluxaksler og masse annett diverse. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ja har vært innom den tanken, har også vurdert vitara? (noen som veit om noen som har satt inn det?)
Men takk takk for endelig svar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] redd for at ingen leser i det heletatt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

Har dessverre gått litt treigt med bilen de siste dagene så skal begynne å ta ut motor'n så fort jeg får litt ekstra tid.
MEN jeg har kjøpt nye felger til bilen det har jeg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] DOTZ Dakar 8,5 x 15 med ET -35 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] tenkte å sette 31-10,5 15 noen ideer om hva som er best av dekk? tenkt på BF Mud eller wrangler M/T fra good year..

[Super Halvor]

Som sagt er jeg ganske grønn innen for suzuki deler.. så tenkte å spørre dere? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Hva og hvor mye forskjell er det på motor ytelse mellom 410 og 413?
Girkassene? og differ?

[Super Halvor]

Prøver nok en gang å legge ut bilder..
Fått satt på den ene felgen jeg skal ha (etterhvert) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] har 2 slitte 31x10,5 15 wrangler MT dekk liggende så jeg å min bror har tatt ett hvert for å ha som reserve hjul når vi får kjøpt dekk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]





Driver å ser på den å blir overrasket over hvor lite rust det er... finner nok mer å mer etterhvert men får ett smil når jeg ikke ser rust [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Super Halvor]

jeg startet ikke å leie på verkstedet før får rundt 1 mnd sia.. så har ikke fått samlet meg opp så mye verktøy ennå, men fikk en verktøy"boks" av min far som jeg kunne ha det lille jeg hadde i skal prøve
og få bygd meg en benk når jeg får tid. det blir litt lettere enn å sitte på gulvet med biltema-sette i fanget.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] klarte også å slenge opp en suzuki banner så bilen skulle føle seg hjemme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]

[/img]

[sven]

flott prosjekt du har begynt på...

når det gjelder motor har vi brukt vitaramotor, den er sterk nok til å dra bilen vår iallefall, men vi har da også mye lavere utveksling enn originalt... men og mye større hjul enn det du har.

om det er en original 410 du har ville jeg foreløpig beholdt drivverket, 410 har litt lavere utveksling i aksler og transferkassa... skaffer du deg da ei 413 transfer har du alt du trenger til å bygge ei krypekasse. dette finner du mer om om du søker litt på forumet.

for å få inn vitara motor må du ha ei 413 girkasse og en adapter, om bilen din er nyere enn 1984 passer 413 girkassa rett på mellomaksleen til transferen og braketten til å feste girkassas bakre ende i ramma.. motorfestene må du lage selv siden du har en 410... Får du tak i ei 413 ramme du kan skjære motorfestene av slipper du å lage noen ting...

[Super Halvor]

<!--quoteo(post=1499695:date=7 Feb 2009, 14:15:name=sven)-->QUOTE(sven @ 7 Feb 2009, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->flott prosjekt du har begynt på...

når det gjelder motor har vi brukt vitaramotor, den er sterk nok til å dra bilen vår iallefall, men vi har da også mye lavere utveksling enn originalt... men og mye større hjul enn det du har.

om det er en original 410 du har ville jeg foreløpig beholdt drivverket, 410 har litt lavere utveksling i aksler og transferkassa... skaffer du deg da ei 413 transfer har du alt du trenger til å bygge ei krypekasse. dette finner du mer om om du søker litt på forumet.

for å få inn vitara motor må du ha ei 413 girkasse og en adapter, om bilen din er nyere enn 1984 passer 413 girkassa rett på mellomaksleen til transferen og braketten til å feste girkassas bakre ende i ramma.. motorfestene må du lage selv siden du har en 410... Får du tak i ei 413 ramme du kan skjære motorfestene av slipper du å lage noen ting...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tusen takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Vet du om det går det ann å registrere bilen med vitara motor så jeg kan ha den på veien med skilt?
Har kjørt på ett par turer å må innrømme at bilen ikke er sånn alt for rask.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] kjørte opp mot hafjell i sammen med noen venner å det var jo helt på tryne å holde følge med dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] snakker ikke om å ligge i 150 hele veien men å holde fartsgrensen eller sjenerelt holde følge med resten av trafikken.. uten å ligge med gassen i bånd å fylle opp tanken 2 ganger på vei opp og 2 ganger på vei ned.. (fra bærum)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skjønner motor'n min ikke er en 2009 model men en 85 model... men det er lettere irriterende å ligge i 40 -50 km/t oppover bakken... der alle andre suser opp..
Selv om jeg er glad i bilen å egentlig ikke har lyst til å bytte den ut så hadde det vært knall å ha en bil som man kunne holde relativt følge med resten av trafikken, tenkt på pajero eller G-wagon.. .. (beklager suzuki folkens vet det er en "fy fy" tanke derfor jeg ser etter ting å oppgradere suzukien min så den blir knall på veien å [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Noen som har eller vet om noen som har registrert bilen med større motor? så bilen går greit? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]

[sven]

<!--quoteo(post=1499907:date=8 Feb 2009, 18:06:name=Super Halvor)-->QUOTE(Super Halvor @ 8 Feb 2009, 18:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Vet du om det går det ann å registrere bilen med vitara motor så jeg kan ha den på veien med skilt?
Har kjørt på ett par turer å må innrømme at bilen ikke er sånn alt for rask.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] kjørte opp mot hafjell i sammen med noen venner å det var jo helt på tryne å holde følge med dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] snakker ikke om å ligge i 150 hele veien men å holde fartsgrensen eller sjenerelt holde følge med resten av trafikken.. uten å ligge med gassen i bånd å fylle opp tanken 2 ganger på vei opp og 2 ganger på vei ned.. (fra bærum)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skjønner motor'n min ikke er en 2009 model men en 85 model... men det er lettere irriterende å ligge i 40 -50 km/t oppover bakken... der alle andre suser opp..
Selv om jeg er glad i bilen å egentlig ikke har lyst til å bytte den ut så hadde det vært knall å ha en bil som man kunne holde relativt følge med resten av trafikken, tenkt på pajero eller G-wagon.. .. (beklager suzuki folkens vet det er en "fy fy" tanke derfor jeg ser etter ting å oppgradere suzukien min så den blir knall på veien å [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Noen som har eller vet om noen som har registrert bilen med større motor? så bilen går greit? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sj413 får du godkjent med vitaramotor... Espensj her på forumet sin ble godkjent i november... sender du en PM til Nöcke Gunnar her på forumet hjelper sikkert han deg med en søknad til biltilsynet... er han som har fått til mye på disse bilene opp mot tilsynet de siste par årene.

større hjul enn 30" kan du glemme foreløpig, men dette jobbes det med.. Jeg har dokumentasjon på 30", men da på originale felger.

men om 413 din er så dau at den ikke orker å holde følge med trafikken, tror jeg det er på tide å sjekke opp litt tenning og forgasserjustering, samt en komp test... 413 skal fint kunne holde trafikken, det klarte jeg til og med nesten med 410'en min...

[yakuza]

Opp rudshøgda på E6 om du veit kvar det er, så klarer eg fint å holde 90 opp nordover med 31" dekk. Veldig kjekt å få suse forbi 5-6 bobiler og en trailer der på veg heim frå suzukitreff.
En org. 413 skal ikkje ha noko trøbbel med å holde trafikken.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1499907:date=8 Feb 2009, 17:06:name=Super Halvor)-->QUOTE(Super Halvor @ 8 Feb 2009, 17:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]

Vet du om det går det ann å registrere bilen med vitara motor så jeg kan ha den på veien med skilt?
Har kjørt på ett par turer å må innrømme at bilen ikke er sånn alt for rask.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] kjørte opp mot hafjell i sammen med noen venner å det var jo helt på tryne å holde følge med dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] snakker ikke om å ligge i 150 hele veien men å holde fartsgrensen eller sjenerelt holde følge med resten av trafikken.. uten å ligge med gassen i bånd å fylle opp tanken 2 ganger på vei opp og 2 ganger på vei ned.. (fra bærum)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skjønner motor'n min ikke er en 2009 model men en 85 model... men det er lettere irriterende å ligge i 40 -50 km/t oppover bakken... der alle andre suser opp..
Selv om jeg er glad i bilen å egentlig ikke har lyst til å bytte den ut så hadde det vært knall å ha en bil som man kunne holde relativt følge med resten av trafikken, tenkt på pajero eller G-wagon.. .. (beklager suzuki folkens vet det er en "fy fy" tanke derfor jeg ser etter ting å oppgradere suzukien min så den blir knall på veien å [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Noen som har eller vet om noen som har registrert bilen med større motor? så bilen går greit? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Fra Rudshøgda og opp til Hafjell er det ikke noe problem å ligge i 90 til 100 km hele veien. I bakkene må du gire ned og en må kjøre en slik bil litt mer aktivt enn en annen bil. Jeg har brukt min bil til å pendle mellom Lillehammer og Trondheim og jeg klarer å følge trafikken hele veien selv om den går 20 km over fartsgrensa. og det ble også at jeg kjørte forbi en og annen bil når det var litt strekning å gjøre det på. På slik kjøring brukte bilen ca 0,8 liter på mila. Det var med original bil på 235/75-15 dekk.

Med en vitara G16 16V motor vil du med originale dekk og uendret utveksling få en utrolig økning i aks. Opp til 100-130 kmt vil du kunne henge på med biler som abslutt ikke forventer annet enn å se deg forsvinne i speilet.

Med G16 motor blir det en helt annen bil å kjøre, særlig behovet for å gire ned for å følge trafikken i motbakker. Du kan følge trafikken fra Oslo til Hafjell uten å gire ned fra 5 gir en eneste gang.

Setter du på sportluftfiler og annen eksosmanifoil med 2" eksosanlegg så har du fort 110 HK på en relativt lett bil som har en giring som er tilpasset aks så det er egentlig ikke så rart at den tar mye av familiebilene i aks med en slik endring.

[Super Halvor]

Hei, Supert med innspill [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Nå har jeg sitti å lest på Nöcke Gunnar sin garasje å det er jo ren inspirasjon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Jeg får egentlig lyst til å fikse 410 min som jeg bare skal bruke i skogen sånn halvveis å fikse "mini hulken" (vei bilen) Helt strøken med vitara motor,hevning og resten av planene dine... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Super Halvor]

Har vært på praktisk kurs de siste dagen så har dessverre ikke gjort noe med bilen.. Å penger som går til andre hobby'er så må bare få spart opp litt så jeg får noen nye hjul å hevesett, noen som vet hvor det er billigst å kjøpe hevesett? Har sett på www.lowrangeoffroad.com men man må kanskje kjøpe fra bg-nor eller noe for å få det tuv -godkjent..
Må bare få litt tid til å dra ned på verkstedet så blir det bil til slutt.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]