Typegodkjenningspapirer

[fisk]

Hei

 

Hengervekt

Det har vært tatt opp en del ganger dette med hengervekt. Bilen er ein 1993mod, mao ein 463 versj. Veldig mange ulike hengervekter på denne type bil, eg har 3000kg, men det er også mange med 3500kg. 

 

Eg ønsker mao  å oppgradere til 3500kg og trenger typegodkjenningspapirer fra tilsvarende biler, evt kopi av vognkort. Dette er nok også noko BOS kan ordne, men er det ein kontaktperson på temaet? Ønsker også å auke til maks taklast då eg vil montere på grind. Og kvar kjøper ein nytt hengerfeste Tips??

 

Kufanger

Eg har også ein Antec kufanger/lytktebøyle som eg mangler TUV-papirer på for godkjenning, nokon som har liggande eller veit kvar eg kan få ein kopi.

 

Motorbytte

Er igang med eit prosjekt på oppgradering/bytte fra motor om603 til om606A. Om606A leveres orginalt i litt nyere biler og av samme 463 versj. Min maskin er fra E300. Bremsene er oppgradert til G270cdi. Tema for BOS dette og, og kva for kundebehandler, BOS er STORT. Snakka med Fjellstad  i dag som meiner det ikkje er eit tema å ta opp med BT.

 

 

 

[Chryslercrap]

Kufanger

Eg har også ein Antec kufanger/lytktebøyle som eg mangler TUV-papirer på for godkjenning, nokon som har liggande eller veit kvar eg kan få ein kopi.

Er det ikke Fjeldstad som er forhandler for Antec da? http://www.antec-norge.no/pub/kontakt/bestilling

[Bilkar]

Er det ikke Fjeldstad som er forhandler for Antec da? http://www.antec-norge.no/pub/kontakt/bestilling

 

Fikk nettopp papirer fra bos på nedreg. fra lastebil, kufanger og 3500kg henger. Time på BT 4 juli. Har gjort dette flere ganger før, aldri noe problem.

 

Motorbytte må du søke ditt lokale BT om, så prøve å finne den dokumentasjon de vil ha,, Vekt ,hk og nm som regel.

[fisk]

Hei takk for svar!!

 

Deler du framgangsmåten du hadde med BOS? 3500 + kufanger + motorbytte

[G500]

Det har blitt diskutert godkjenning av 3500 kg hengerfeste på forumet vårt en del ganger. Drog kona sin GW på henger etter min GW på vei til "rust og lakk". Hengerfeste løsna delvis pga rust bak i ramma. Det kunne gått virkelig gale. Heldigvis gikk det greit og Henning i Holmestrand fiksa problemet.

 

Rammene på våre GWer begynner å bli gamle:

Sjekk for rust.

Ikke fest sikkerhets wireen på kula, men på "slepetau løkka".