Fjærer foran xj

[wasrud]

har sett en del artikler på nett om folk som har byttet ut fjærene foran på xj med f.eks fra grand cherokee (fra v8 utgave?) for å få litt mer høyde...

Noen som har prøvd noe slik? Evt fjærer fra andre biler som kan passe og gi et lite løft, uten å gjøre bilen pinne stiv?

[Sætre]

V8 uc coils skal vel gi rundt 2", så vidt jeg husker.
Jeg har brukte V8 uc coils liggende, hvis du vil prøve?

[wasrud]

<!--quoteo(post=1396239:date=9 Dec 2007, 19:43:name=Sætre)-->QUOTE(Sætre @ 9 Dec 2007, 19:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->V8 uc coils skal vel gi rundt 2", så vidt jeg husker.
Jeg har brukte V8 uc coils liggende, hvis du vil prøve?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

det er det jeg har lest også... kunne godt tenkt meg å prøve. Er fjærene dine slitne eller i god form?
Skal på nye 50mm trailmaster fjærer bak over jul, så burde fått'n litt opp foran også. Kan selvfølgelig droppe hevesjakkelen bak og beholde spacer'n foran - men hadde jo vært artig å se hvordan det hadde blitt med nye fjærer rundt om + spacere og sjakler.

Burde jo bli god plass til dekk da - men jeg er litt usikker på om bilen blir mye stivere av slike fjærer foran...

[wasrud]

da er det blitt gjort litt endringer på bilen:

I og med at de originale bladfjærene har sitti på i snart 270000km har de blitt rimelig signe, og dermed svært modne for utskiftning. Derfor ble det bestilt et par med Trailmaster 50+ fjærer fra BG Nor. I tillegg til å få tilbake riktig form på fjæerene (ikke høyest på midten...), skal de gi et løft på et par tommer.

Takket være Sætre dukket det i jula opp et par brukte ZJ V8 Up Country fjærer, som forhåpentligvis skulle gi meg et løft i noe samme gata som bakfjærene.

her er et bilde (veldig dårlig da det var litt i mørkeste laget for mobilkameraet) av bilen slik den var med originale slappe fjærer og 1" spacer foran og 1,5" løft med sjakkel bak. Bak var det 76 cm fra garasjegulv til nedre kant av skjermbredderen. Foran var det 79 cm (målt på flatt gulv med ca tom bil og 225/75-15 dekk).

[wasrud]

Demontering av og montering av bladfjæerene gikk som en drøm, bortsett fra fremre bolten på begge sider, der hylsa i gummiforinga hadde rusta helt fast i bolten. Dette ble løst ganske enkelt ved å kappe fjær, gummiforing og innerste hylsa med vinkelsliper og dremel.
Var redd for at bolten skulle være rustet fast i mutteren på innsiden, men med å gi en dose wd40 i ny og ne noen dager i forveien, var ikke dette noen case.

De nye fjærene var veldig høye, med hele sju blad, og dermed for langt for U-boltene som sto på (ja - skulle bytta til nye, men det var visst ikke med i pakka med monteringsdeler som jeg trodde da jeg bestilte... tydeligvis en liten missforståele pr. telefon der), så jeg tok av det nederste korte støttebladet. Da gikk U-boltene uten problemer.

Foran var det enda greiere, men måtte løsne nedre kontrollarm for å få på de nye fjærene da jeg ikke hadde noen fjærklemmer. Dette viste seg å være mye raskere enn å bruke fjærklemmer uansett. Man må bare bruke en jekk for å dytte akslingen framover når man skal ha på kontrollarmen igjen.

Ferdig montert ble bilen faktisk hele 13 cm høyere bak, og 5 cm høyere foran. Dette ble målt etter en bitteliten kjøretur, og jeg regner med (og håper) at den vil sette seg litt bak, siden fjærene der er helt nye.

Til sist en bilde av hvordan bilen ser ut etter å ha kjørt et par timer med de nye fjærene. Den Ble overhode ikke for stiv foran, men er litt i stiveste laget bak. Vurderer å ta av et blad til til sommeren hvis de ikke blir litt mykere. Ellers så er den litt lavere foran enn bak, så kan jo f.eks. sette på en tynn spacer til der.

[Sætre]

Det ser meget bra ut, fint stuk!

Jeg var med å monterte Trailmaster 75mm kit på svogers sin XJ, og den ble helt crazy høy bak! Den hadde skikkelig slappe bladfjærer bak, så med de nye bladfjærene fikk vi 7-8" løft! Så TM gir nok mye løft i forhold til spec. Men jeg tror nok de vil sagge en del, og når de er innkjørt så vil nok løftet være mer korrekt.

[Skywalker]

Det ser veldig bra ut. Grattis.

[wasrud]

Nå skal det lett gå på 31" dekk til sommers - kanskje 32"...? Har jo fått'n opp 3" foran i forhold til original uten sagg, og rundt fire bak hvis den setter seg litt. Pr nå er det demperne som stopper ved max utflex, men var litt forut når jeg bytta bremserør foran tidligere i høst og flytta festene til slangene litt ned, så ved tid og stunder kanskje man koster på seg nye lengre dempere også

[wasrud]

har nå kjørt en del på møkkaunderlag og med ørten sekker ved inni og oppå bilen, og det er virkelig blitt bra! Ikke sprettball bak lenger (slik den var de første dagene), men fin og balansert i forhold til framfjærene. Målte den akkurat slik jeg gjorde på monteringsdagen, og den har sunket omlag en cm bak, og holdt seg helt lik foran. Svært fornøyd med dette byttet - en bra måte å få mer komfort og høyde, til under halvparten av prisen på et komplett hevesett. Skal bare på et sett med tynne spacere foran, for å rette opp litt.

Har også tilgang til et sett med dempere fra en nesten helt ny vraka WJ som visstnok skal passe bra sammen med et slik løft. Skal ha noe lenger slaglengde og totallengde - slik at man får litt mer flex. Kommer til å prøve disse (om det viser seg at de lar seg montere uten masse jallamekk). Noen som vet om innfestingene er kompatible med XJ?

http://www.wjjeeps.com/shocks_uc.jpg i følge dette bildet, ser dem ut til å være ganske så like...

[sivrt]

Jeg har helt nye Procomp MX-6 justerbare dempere til XJ hvis du er interessert. De er vel noe av det råeste i dempere til disse jeepene og kan justeres i hardhet. Gateracerfeeling på veien og myk og fin i terrenget, bare vri på en knott på hver demper.. Demperne passer på XJ med 3" løft.

Bilder kan ses på min Pirate4x4.no garasje på de første sidene.Link i signatur. Ligger også en annonse der på demperne..

De går for 4000,-, nypris er rundt 6-7000,-

[wasrud]

<!--quoteo(post=1409678:date=18 Jan 2008, 08:31:name=sivrt)-->QUOTE(sivrt @ 18 Jan 2008, 08:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har helt nye Procomp MX-6 justerbare dempere til XJ hvis du er interessert. De er vel noe av det råeste i dempere til disse jeepene og kan justeres i hardhet. Gateracerfeeling på veien og myk og fin i terrenget, bare vri på en knott på hver demper.. Demperne passer på XJ med 3" løft.

Bilder kan ses på min Pirate4x4.no garasje på de første sidene.Link i signatur. Ligger også en annonse der på demperne..

De går for 4000,-, nypris er rundt 6-7000,-<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

hei - hehe...
veit du har dem...hvis du husker - jeg ga deg et bud pr. pm for en tid tilbake. Hadde ikke tenkt til å hoste opp såpass akkurat nå...