Ekkel opplevelse

[mhjo]

Byttet batteri på bilen i dag. Kjørte senere på dagen (med 4x4 inne) på E18, og da jeg skulle bremse opp fra 80kmt, begynte plutselig turtallet å fyke opp i 4000 rpm. Det hjalp ikke å slipppe gassen. Satte den i N og slo av tenning. (Cruise control var ikke på)

Hva i huleste var det???????

[Stig]

<!--quoteo(post=1399436:date=18 Dec 2007, 20:03:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 18 Dec 2007, 20:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Byttet batteri på bilen i dag. Kjørte senere på dagen (med 4x4 inne) på E18, og da jeg skulle bremse opp fra 80kmt, begynte plutselig turtallet å fyke opp i 4000 rpm. Det hjalp ikke å slipppe gassen. Satte den i N og slo av tenning. (Cruise control var ikke på)

Hva i huleste var det???????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sjekk slangen til bremsekraftforsterkeren og sjekk en-veis ventilen der...

[Frode]

Bilen har jo elektrisk vacumpumpe.. Burde vel ikke kunne påvirke turtallet?

[Coltaine]

Hmmm, hjernetrøbbel?

Har hørt om andre som har fått rotete ECMer etter batteriskifte.. Men aldri på en Jeep, men verdt å sjekke uansett om du kan.

[512TR]

For at turtallet skal øke må motoren ha LUFT, så enten henger gassen seg opp (spjeldet i throttle bodyen lukker ikke når du slipper gassen) eller har du en større vakumlekasje.

Som Stig sier, det kan være vakumslangen til bremsekraftforsterkeren som har røket og motoren suger inn mye luft...

[MiniMartin]

hadde en tilsvarende feil for noen år siden, men da på en audi med automat. (og 250 hk) etter på drag ut på veien fortsjatte hastigheten og stige hurtig... sleit med å få stoppet til rødt lys. men nok om det, det var kaldt og hadde tidligere på dagen tatt motorvask, hendelen til spjelet hadde frosset seg fast på full gass.
(jeg vet dette høres merkelig ut men kunne tydelig se det)

[svempa]

<!--quoteo(post=1399436:date=18 Dec 2007, 20:03:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 18 Dec 2007, 20:03) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Byttet batteri på bilen i dag. Kjørte senere på dagen (med 4x4 inne) på E18, og da jeg skulle bremse opp fra 80kmt, begynte plutselig turtallet å fyke opp i 4000 rpm. Det hjalp ikke å slipppe gassen. Satte den i N og slo av tenning. (Cruise control var ikke på)

Hva i huleste var det???????<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
prøv å demonter slangen til sjeldhuset å se om det ligger mye sot/avleiringer der, det var mye på min der og etter rengjøring gjikk den jevnere på tomgang . bare ett tips av flere

[mhjo]

Takk for gode tips.


Hadde den på verksted i dag, men vi fant ingen feil noe sted.

Fenomenet har ikke oppstått senere etter den ene gangen.