Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Bytte til stiv framaksel (sas)
#1
Har lest en del om bytte fra ifs til stiv framaksel på toyota hilux (og taro) og sitter etter å ha lest mange tråder igjen med noen spørsmål...

Hvordan påvirker egentlig et slikt bytte bilen? Spesielt på veien tenker jeg da siden det er primært der jeg kjører [Bilde: rofl.gif] Hvordan er det med godkjenning hos bt med et slikt bytte?
Er det noe som er "bolt on" her (i såfall hva?) eller er dette en krevende jobb med mye tilpassing av deler osv??

Er forresten snakk om en 1991 modell vw Taro 2,4i

På forhånd takk for svar
Stilpoeng eksisterer ikke i skogen...
Svar
#2
http://www.pirate4x4.no/forum/showthread.php?t=97
står litt om det her
Tom Arild Slåtto

Svar
#3
Hvorfor bytte hvis du kjører mest på veien?
Ifs er mer komfortabelt på vei, og du har vel ikke mye glede av bytte fær du begynner å herje i skogen..
www.verdal4x4.no

Vidar, kun Vidar !
Svar
#4
Var/er bare litt nyskjerrig på om dette ville gi meg noen fordeler også PÅ veien.. men etter å ha lest litt mer tror jeg ærig talt dette er for omfattende og ikke en fobedring i forhold til mitt bruk av bilen.. i allefall inntil videre..
Stilpoeng eksisterer ikke i skogen...
Svar
#5
<!--quoteo(post=1394370:date=4 Dec 2007, 18:05:name=twoface)-->QUOTE(twoface @ 4 Dec 2007, 18:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Var/er bare litt nyskjerrig på om dette ville gi meg noen fordeler også PÅ veien.. men etter å ha lest litt mer tror jeg ærig talt dette er for omfattende og ikke en fobedring i forhold til mitt bruk av bilen.. i allefall inntil videre..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Det står nok mye i tråden min på pirate 4x4.no i linken som lømo viser til over. Det gir INGEN fordeler PÅ veien, kun ulemper. Men offroad så er jo fordelene mange, men det spiller jo liten rolle hvis bilen sjelden ser skog.

Og det er omfattende, tar nok 50 timer eller mer... Det verste er nok å få bort ifs delene, men men... Jeg angrer ikke ihvertfall. Men PÅ VEI så har den tapt seg....

gå for 4" trailmaster heving med tuv, det funker hest og bilen blir super offroad til det meste... [Bilde: rofl.gif]

Lurer du på mer så må du nok poste i tråden min eller på det andre forumet... Er utrolig sjelden innom her... [Bilde: wink.gif]
Svar
#6
Som Knixen sier så er nåkk kuttinga av ifs'n det verste. Men bortsett fra det så er det jo en forholdsvis enkel jobb å gjøre da, vist du har litt teknisk innsikt å kan sveise ++ [Bilde: smile.gif]
Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -91 Allpro SAS
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)