Problem med 4x4 på pajero gen1.

[Danielen99]

Hei

 

Skal prøve og forklare litt enkelt.

Har kjøpt meg ein pajero 88 2,5td som er i god stand sånn ellers men nå lager den litt høy sammenhengene lyd fra forstilling som ikke høres så bra ut.

Jeg vill tippe den "slår sånn halveis" inn 4H i fart når jeg legger inn 3 og avotil 4 gir. så jeg må stoppe så går det vekk helt til jeg får litt fart igjen.

Dette gjør den bare når den er "kald" på vei til jobb og hjem igjen f.eks. raske stopp så er den normal.

Bilen fungerer bra i 4H og 4L. men når jeg kjører i 2H så vill den asså i 4H av seg selv, hører absolutt ikke bra ut når den skjer.

 

Har noen tips eller ideer om hva jeg kan sjekke eller gjøre?

Har ikke vært så mye borti 4x4 biler, så prøv og forklar litt detaljert og helst på "norsk"

Takk får svar

[Driving]

Med mindre det er noe galt med girkassa de så er det nok "free wheels" hubene som er slitne/ødelagte.....

 

Bytt til manuelle eller overhal/skaff nye automat hubs...

[lafterolf]

På norsk blir det frihjulsnav.


Lurer på hvorfor det på død og liv må brukes engelske ord når vi har norske ord på alle deler fra før av?


Vil bilen selv veksle til firehjulsdrift selv bør du få noen til å sjekke dette for deg. Frihjulsnavene kan tvilsomt forårsake dette, tyder på tull med fordelingskassen.

[Driving]

 

 

 Frihjulsnavene kan tvilsomt forårsake dette,

 

Har ikke vært bort så mange nav skjønner jeg...

Navene er de som lager lyden og slitne/gamle nav kan fint prøve å gå i inngrep og koble til/fra selv. Og det er langt mer sannsynlig enn at girkassa sklir over i 4H....  Og i tilfelle den skulle gjøre det mens man kjører.... så ville lyden kommet i girkassa 

 

Så det meste står og faller på TS sin forklaring... 

[lafterolf]

Om firehjulsdriften ikke er innkoblet går heller ikke framakslingen rundt, og mitt resonemang er at frihjulsnava neppe kan få girkassen til å veksle mellom inn og utkobling av firehjulsdriften. Eller tar jeg feil?


Spydigheter vil jeg ha meg frabedt. Dette er et forum der vi tipser hverandre i god lagånd, ingen konkurranse om lengst fartstid eller flest fagbrev. Har kjørt og reparert forehjulsdrevne biler siden 1985, så litt har jeg snappet om underveis, selv om det har lite med saken å gjøre.

Nå håper jeg vår kompetanse blir lagt til siden og heller hjelper trådstarter med tips til feilsøking.

[Driving]

 

 

Om firehjulsdriften ikke er innkoblet går heller ikke framakslingen rundt

 

Jo, hvis navene er i inngrep. 

 

Det skal være en sjeldent sliten/skadet kasse for at den skal vandre fra 2H til 4H, Med mindre man har tatt bodylift og ikke justert inn stengene. Da kan girstenger stå litt i spenn. Men det igjen rimer ikke med varm/kald bil. 

 

 

 

 Frihjulsnavene kan tvilsomt forårsake dette,

 

Er ikke så mye spydigheter, det var vel en som klaga på engelske ord og sånt men... du skriver jo direkte feil ting.... :o

[lafterolf]

Du har rett under forutsetning av at firehjulsdriften er innkoblet i boksen. Trådstsarter beskriver at bilen selv kobler firehjulsdriften inn og ut. Kanskje trådstarter kan bekrefte eller avkrefte at girboksen selv veksler eller om driften koblet inn ut når firehjulsdriften et konstant innkoblet i girboks?

[Driving]

 

 

Du har rett under forutsetning av at firehjulsdriften er innkoblet i boksen.

 

Fortsatt feil.... 

 

Både automatiske og manuelle nav drar rundt akslingene når de er innkoblet, er begge inne vil mellomakslingen dras rundt. 

 

Normalt så trenger automatiske frihjuls nav at mellomakslingen dras rundt slikt at de skal koble seg inn og de detter normalt ut av seg selv etter en stund når man har koblet fra 4 hjulstrekke i kassa. Rygger man etter å ha tatt ut bilen av 4 hj.trek så skal de med en gang slippe.