Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Montere ekstralys XJ
#1
1. Finner ikke ledning til ekstralys. Synes å huske fra den gamle XJ jeg hadde at det var ferdigkobling liggende i motorrommet, men nå finner jeg det ikke. Jeg har bryter på dashbordet.

2. Hvordan kommer jeg til for å stramme mutter under støtfanger?
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#2
1. Mener du at du ikke finner ledningen din til ekstralys, eller finner du ikke ledningen som går til langlys?

Ledningen til langlys:
På sokkelen til hovedlyspæra så har du tre ledninger. Kjørelys, langlys og jord.
Bruk en prøvelampe for å finne rett ledning.

2. Dette er en knotejobb med skralle og noen vinkler... [Bilde: huh.gif]
Terje
93 Cherokee XJ 4.0 HO LTD
Svar
#3
<!--quoteo(post=1371029:date=22 Sep 2007, 17:51:name=ZTerje)-->QUOTE(ZTerje @ 22 Sep 2007, 17:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->1. Mener du at du ikke finner ledningen din til ekstralys, eller finner du ikke ledningen som går til langlys?

Ledningen til langlys:
På sokkelen til hovedlyspæra så har du tre ledninger. Kjørelys, langlys og jord.
Bruk en prøvelampe for å finne rett ledning.

2. Dette er en knotejobb med skralle og noen vinkler... [Bilde: huh.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det er ledningen til ekstra-lys det handler om..
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#4
Kan du ikke bare legge opp en ny ledning da, hvis du ikke finner det. Ellers så må du bare dra litt forsiktig i den enden du har inn mot kontakten i dashbordet, og se om noe beveger seg i motorrommet.
1997 Toyota Hilux 2.4 D
Svar
#5
er det det samme med tåkelysene også? ferdig opplagt?
Si fra hvor du fant ledningen under der da.
Terje "Trønder`n" Bjørgvik

I`d rather push my Chevy than drive a Ford.

Det finnes ingen dumme spørsmål, bare dumme

svar!
Svar
#6
Jeg fant aldri noen ledning til ekstralys på min...ikke akkurat noen stor jobb å legge opp en ny en.
Hadde

98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"

95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"

92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"

86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen

89 Terrano 3,0 V6, 32"
Svar
#7
Legg opp ny, er like greit... Sikringen skal være minst 20 cm fra batteriet.
[Bilde: userbar274064ii3.gif]

[Bilde: fordbikini.gif]
Svar
#8
<!--quoteo(post=1371545:date=24 Sep 2007, 15:22:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 24 Sep 2007, 15:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Legg opp ny, er like greit... Sikringen skal være minst 20 cm fra batteriet.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


OK. Hvor mange amp trenger jeg for 2 x 100w pærer (16?)

Merkelig at ingen XJ eieere på dette forumet kan fortelle meg hvordan de koblet til ekstralysene.

(La ut samme spørsmål på 2 utenlandske fora også, men ingen kan gi ordentelig svar..)
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#9
<!--quoteo(post=1371761:date=25 Sep 2007, 10:12:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 25 Sep 2007, 10:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OK. Hvor mange amp trenger jeg for 2 x 100w pærer (16?)

Merkelig at ingen XJ eieere på dette forumet kan fortelle meg hvordan de koblet til ekstralysene.

(La ut samme spørsmål på 2 utenlandske fora også, men ingen kan gi ordentelig svar..)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg koblet ekstra langlysene til de orginale langlysene. Det er enkelt. Koble til releet via langlysene i bilen, jeg plukket ut lyktene for å finne ledningen jeg skulle bruke, satte på en strøm-tyv og dro ledning inn i motor rommet. Denne ledningen skal til ekstralys releet for styring, det følger vanligvis med koblingsskjema med releer, jeg husker ikke helt hvilken plugg er til hva. Dersom du har 2 100 watts pærer må du ha en sikring på 200W/14V = 15 amp. Ledningene fra batteri via relee og til lyktene bør du ha så store som mulig, helst 2mm^2. Jeg la opp + og jord til lyktene slik at jeg trakk 4 ledninger til lyktene, synes det er bedre å ha jordingen direkte på batteriet når jeg legger opp ekstralys, da er det veldig enkelt å finne feilkilde dersom noe skulle gå galt. Jeg la heller ikke inn bryter til ekstra lysene, vet ikke om det er et krav, men ser ingen fornuft i å ha bryter til ekstra lysene. Håper det hjelper!

Hilsen
Nivers
Svar
#10
SKAL være bryter til ekstralys. Og om man skal følge reglene så skal det være maks 300 lum eller noe slikt, dette skal visstnok stå angitt på reflektor/lykteglass.

men hvem f... gidder bry seg med det, men legg opp egen bryter til ekstralysene sånn at du iallefallkan skru de av individuelt om du treffer riktige individet på EU/teknisk.

jeg la opp ekstralysene på min gamle bil i paralell via 1 30 A rele(5 lamper 55w pærer). brukte vel 2.5cm² til lysene og 8cm² til relet. fungerte helt fint. Jordledningen ble fastsveiset til lyktebøylen siden jeg følte meg litt lat.
[Bilde: userbar274064ii3.gif]

[Bilde: fordbikini.gif]
Svar
#11
Har montert lyktene nå (fikk tak i fleksibelt skralle-ledd på Biltema). Har målt alle ledninger foran venstre hjulbrønn, og de går bare til horn og hovedlykter/blinklys. Dermed må (vil) jeg koble lysene til ekstra-lys bryteren på dashbordet.

Spørsmålet er: hvordan kommer jeg til baksiden av denne? Kan man få bryteren ut forfra?
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#12
<!--quoteo(post=1372313:date=27 Sep 2007, 13:23:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 27 Sep 2007, 13:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Har montert lyktene nå (fikk tak i fleksibelt skralle-ledd på Biltema). Har målt alle ledninger foran venstre hjulbrønn, og de går bare til horn og hovedlykter/blinklys. Dermed må (vil) jeg koble lysene til ekstra-lys bryteren på dashbordet.

Spørsmålet er: hvordan kommer jeg til baksiden av denne? Kan man få bryteren ut forfra?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Jeg har ingen ekstra-lys bryter orginalt på mitt dashbord, men for å komme til brytere må du demontere fronten på dashbordet. Det er egentlig ganske greit, men ramma som sitter rundt kan være litt vanskelig å få ut. Du må bare lirke forsiktig på den slik at du får den "over" rattstammen. Ha lynlim klart, for plasten som er brukt i instrumentpanelet og "brakettene" som bryterene sitter i er veldig sprø, og går fort i stykker hvor skruene går igjennom.

Hilsen
Nivers
Svar
#13
OK, da har jeg ikke fritidsproblemer i helgen....

Lurer på hva jeg finner på baksiden av ekstra-lysbryteren.......
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#14
<!--quoteo(post=1372345:date=27 Sep 2007, 17:16:name=mhjo)-->QUOTE(mhjo @ 27 Sep 2007, 17:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->OK, da har jeg ikke fritidsproblemer i helgen....

Lurer på hva jeg finner på baksiden av ekstra-lysbryteren.......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Jeg blir gal..... jeg kommer ikke til på baksiden av ekstralysknappen.

Tips??
Jeep Cherokee XJ Country 1996, 4.0l - Mods: Dynomax VT eksos, Magna flow sports cat, 63mm TB m. spacer, K/N filter, Ford 5.0 dyser, MSD coil.
Svar
#15
Går det ikke med skrujern..., så må du bruke brekkjern... [Bilde: mad.gif]

Eller sag.... [Bilde: devil.gif]
Terje
93 Cherokee XJ 4.0 HO LTD
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)