Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Ombygging av Suzuki 1985
#1

.jpg   IMG_3820.jpg (Størrelse: 82.68 KB / Nedlastinger: 19)
.jpg   IMG_3818.jpg (Størrelse: 87.23 KB / Nedlastinger: 18) [attachment=10535:atta
chment]
.jpg   IMG_3816.jpg (Størrelse: 141.43 KB / Nedlastinger: 19) Hei alle sammen,
Skal nå starte med ombygging av min 1985 mod.
Første bildet er hvordan bilen er i dag. Bilen er fri for rust og meget god teknisk, men jeg vil ha litt mer power og bedere off- road egenskaper.
Alle deler som jeg skal bruke er kjøpt inn fra USA bortsett fra motorblokka som er kjøpt på hoggern hjemme. Dette er en G16a 8v motor som jeg skal modifisere med ny topp,bedere ventiler/fjærer ny Isky-cam og flat top stempel. 18 % underdrive pullye og justerbart cam hjul. Empi carb og Torley header, Elektrisk kjølevifte og 2" rustfritt eksosanlegg.
Jeg vil etter hvert som arbeidet går fram legg ut bilder på hva jeg gjør.


Vedlagte fil(er)
.jpg   IMG_3817.jpg (Størrelse: 82.84 KB / Nedlastinger: 16)
Svar
#2
Dette høres ut som et kult prosjekt dette, skal bli morro å følge med på framgangen herSmile

hva slags topp skal du bruke på G16 motoren?? G13 8V eller skal du gå for 16V??

Svar
#3
Spennende... [Bilde: ohmy.gif]
Hvor er bildet?

Masse bilder er masse moro...
Gleder meg.

[Bilde: newlogo.jpg]
<b>Min garasje:</b>
Svar
#4
<!--quoteo(post=1376738:date=14 Oct 2007, 12:27:name=sven)-->QUOTE(sven @ 14 Oct 2007, 12:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette høres ut som et kult prosjekt dette, skal bli morro å følge med på framgangen herSmile

hva slags topp skal du bruke på G16 motoren?? G13 8V eller skal du gå for 16V??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->





Jeg skal bruke G16 8v topp

<!--quoteo(post=1376749:date=14 Oct 2007, 12:46:name=ZukiJack)-->QUOTE(ZukiJack @ 14 Oct 2007, 12:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Spennende... [Bilde: ohmy.gif]
Hvor er bildet?

Masse bilder er masse moro...
Gleder meg.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


.jpg   IMG_3816.jpg (Størrelse: 12.67 KB / Nedlastinger: 22)
.jpg   IMG_3817.jpg (Størrelse: 82.84 KB / Nedlastinger: 21)

.jpg   IMG_3818.jpg (Størrelse: 87.23 KB / Nedlastinger: 22)
.jpg   IMG_3820.jpg (Størrelse: 82.68 KB / Nedlastinger: 21)
Hei, jeg er litt fersk på dette når det gjelder svar og innlegg, får bare svarte bilder,men jeg prøver igjen
Svar
#5
på min har jeg montert 1300 topp, det øker kompressjonen endel og effekten går dermed opp litt

bare en ting til.... Når du legger så mye penger i motoren, hvorfor forgasser? [Bilde: smile.gif]

Svar
#6
Prosjektet ditt ser kjempespennende ut, ble ikke mindre spennende av å se det med egne øyne [Bilde: dribble.gif]
Lykke til!!!

PS! Tusen takk for hyggelig handel og omvisning + Zukiprat!
[Bilde: SignaturKlattiOffroad.gif]
Svar
#7
<!--quoteo(post=1376811:date=14 Oct 2007, 14:53:name=sven)-->QUOTE(sven @ 14 Oct 2007, 14:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->på min har jeg montert 1300 topp, det øker kompressjonen endel og effekten går dermed opp litt

bare en ting til.... Når du legger så mye penger i motoren, hvorfor forgasser? [Bilde: smile.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Hei,
Jeg har en 32/36 EMFI forgasser som jeg i dag bruker på min gamle motor, denne er helt ny,når ded gjelder toppen har jeg frest denne ned litt, så jeg tror det blir det samme som 1,3 toppen. problemet med injektion er alle ledninger.
Svar
#8
okeiSmile den med ledninger ser jegSmile men det er en og annen SJ som gårmed innsprut fra vitara eller swiftSmile

men gleder meg til å se dette skride framSmile

Svar
#9
auuuu...prøvde å rydde innlegget og bildene dine for deg, men selvfølgelig var det det svarte bildet som ble igjen av de tre som du hadde lagt ut med samme filnavn....
Allttså det bildet av sukien.
Legger du ut det bildet igjen, skal jeg rydde riktig etter meg...hehhe

[Bilde: newlogo.jpg]
<b>Min garasje:</b>
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)