Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Diffklokka forran e syk!! Kor e merke me giring??
#1
Hei

Det e vinter som bare pokker i bodø, å i kveldinga sku æ ut på bergingsoppdrag, endte opp me at æ slo nedi på no skaresnø eller grus. å fikk en rar klunk klunk lyd fra under bilen.

Viser seg at diffklokka forran er løs evt at hele klokka er klvøen!!Sad kommer ikke så godt til å se.

må vel opp på bukken i morgen.

Dette er på en 1.9D

Er det noen som har tips angående dette, reprasjoner etc etc.


I værste fall, er det noen som har en ny Diffklokke???? Ingos eller Everest??
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#2
Kan detta vara till hjälp?
http://groups.msn.com/ladaniva/larzonsbild...&PhotoID=50
http://groups.msn.com/ladaniva/larzonsbild...&PhotoID=51
http://groups.msn.com/ladaniva/larzonsbild...&PhotoID=67
Niva 1.7i -94
http://lada-niva.se
Svar
#3
Det der er visst ganske vanlig på samtlige nivaer. er en pinglete brakett som står
der. tåler ikke mye... pass på at muttern er skikkelig dratt til [Bilde: devil.gif]
Nææ sitt ikke fast bare få inn sperra....
Svar
#4
Har pella ned nu, diffen e herved avskreven, å ny skal på.

Kor står d kordan giring d e??? har diesel, så trur d e 3.9 giring??
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#5
Bor opp hullene og bruk noen 13mm bolter som holder litt mere.
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
#6
Jepp d går på eine sia, men på andre sia så e d jo ikke gjennomgangs bolta mulig, da må du jo gjeng opp hollan.

Må uansett ha ny diff.

Du har ikke sånt ingos, så kunne du ha sendt d sammen me transferkassa miSmile?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#7
Det er bare å gjenge opp, du vil bli mere fornøyd med den løsning. Bruk litt Loc tite:-)
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
#8
ok, får ta å gjeng opp da.

Men har du en diff ligganes, min e kløvenSad

å så va d den transfernSmile
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#9
Hvilken utveksling har du? Jeg har 41:10 på de diffene som ligger her. Transfern må jeg jobbe mere med
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar
#10
ka d e som feila transfern??

Ka du ska ha før dem 2 diffan da?
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Svar
#11
Aman:Sjekk PM
Billøs, men ikke hjelpeløs!

[Bilde: ntc_signatur.jpg]
Svar


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)