Riktig mengde med dieselslanger!!!

[HardKåre]

Har alt for mange dieselslanger på motoren!!!

<img src='http://forum.m4x4cn.com/uploaded/HardKåre/200552917238_Kor i f.jpg' border='0' alt='user posted image'>
Regner med at den merket 1 skal inn på dieselfilteret. Nr. 2 er vel returslangen. MEN KOR I F... SKAL SLANGEN MERKA MED 3??? Går inn i forkant av dieselpumpa. 2,5D fra L300.


<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Vikingen]

Mener at nr 3 er returslangen, iallefall var min retur foran på dieselpumpa.
Nr 2 ser jo ut som en vannslange.

[Vidar Aas]

Trur nr 3 er inn til pumpa, returen er i bakant på pumpene. slange 2 er vann.

[Vikingen]

Ja du har rett! Nr 3 er inn til pumpa!
Byttet om på di slangene da vi byttet motor, å da vil han ikke start, så 10 poeng til deg!

[HardKåre]

TAKKER!!!! Da har jeg bare en vannslange for mye...

(Skal heim å se nøyere på motoren i morgen... )

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Vidar Aas]

Du har vel bare de slangene du skal ha tenker jeg...
Den vannslangen er en til vox termostatenpå pumpa. SOm justerer tenning og mengde v kaldstart..

[HardKåre]

OK! Så den (nr2) skal kobles inn på stussen som kommer ut av bakkant av toppen og går inn i varmeapparatet? Der det nå bare er et tomt hull? Det går forresten en annen vannslange fra pumpa og inn i det vannrøret som går rundt og bak motoren...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!

[Vidar Aas]

Riktig...!
En annen vannslange? Ser det ikke for meg hva du mener...

[HardKåre]

[HardKåre]

Jess, da har jeg funnet ut av det!!! Takker så mye for all hjelp...

Så etter 5 min under hans panser konkluderer jeg med 2 ting:
1: Det er 2 kjøleslanger som kommer fra området rundt dieselpumpa, èn som kobles på hvert av rørene som går inn til varmeapparatet.
2: Gjett hvem jeg skal invitere på besøk når jeg begynner å plages...

<hr noshade size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!