290 gd

[El_Gringo]

Er det ei smal sak å ettermontere turbo på 290?
Er det et brukbart maskineri, eller er det 300 som er sjef under panseret?
Siklar på GD........

[amorten]

290-motoren sitter også i Ssang Yong Musso.
STT (Svensk Turbo Teknik) har levert en komplett turbosats til denne motoren, og vil tro at det meste vil kunne brukes i en 290 GD med unntak av eksosanlegget. Ta f.eks. en tlf. til Sang Yong-importøren
DAF Norge AS for informasjon.

[Østerklev]

290-motoren er en solid sliter, men litt sløv uten turbo. Du kan være heldig å finne en turbo fra en sprinter, men innsuget vil kollidere med panseret. Da må du enten bygge om innsuget eller heve karosseriet. (Bodylift) Bortsett fra dette: 290-motoren sitter i 461-serien, den opprinnelige Geländewagen, mens 300 dieselen (6-sylindret) sitter i modell 463, som er en mer påkostet komfort-versjon. Ta en titt på denne linken, så får du litt informasjon om de forskjellige modellene: http://www.g4rce.net/engl/models.html Når du finner et objekt, sleng ut en føler på forumet, gutta her kjenner de fleste norske eksemplarene av G. Lykke til i jakten på en ekte firehjulstrekker!

Øyvind

[Østerklev]

Skal man handle bil, ville nok jeg lett etter en som oppylte mine kriterier uten ombygging. Noe annet er det hvis du har en bil som du ønsker å oppgradere. Holder på og bytter over en hel bil til en anne ramme, og det er MYE jobb... Forstår at Fjeldstad og andre tar en del titusener for dette.

Øyvind