Innlegg: 620
Tråder: 6
Ble medlem: Jun 2002
Omdømme:
0
WARN INDUSTRIES har en løsning på dette. Det er fulltflytende akselsett som kan benyttes i original Dana 35/35C akselhylse.
Det gir deg også muligheten for frihjulsnav bak.
Akslene er herdet til 230.000PSI kontra originalt som er herdet til 90.000PSI. De fleste andre ettermarkedsaksler ligger på 110.000 - 130.000PSI.
Innlegg: 1,008
Tråder: 79
Ble medlem: Aug 2003
Omdømme:
0
Hey, jeg har noe erfaring med brudd av aksler, desverre. kjører på 33" med min TJ 2.5. River jo ikke akkurat skinnet av pølsa, men med 4.88 utveksling så går det greit. Grunnen til jeg knakk min i snøen første gangen, er helt sikkert fordi jeg prøvde å bruke diff bremsen for å komme meg ut. det er sant at det skal noe herjing til for at det skal ryke på en 35 aksel. Andre gangen var det ARB'en som tok akslen min. skulle opp en bratt bakke i ett sandtak med noe stein i bakken. måtte ha fart flere ganger, satsa mer og mer, (mer og mer gass) det hompet og gikk oppover, og når du da kjører oppover, så har du nesten hele bilens vekt på bak akslen. min veier 1900 kg nesten. med ett lite hjul løft over en stein bak, så ligger det 1900 kg på det ene hjulet bak. ikke noe rart at det røyk.
Jeg kjørte på Rena nå i år, og var vel gjennom det som var av løper (tror jeg) og jeg var noe forsiktig, men jeg hadde det gøy. Ingenting røyk. Det er bare å bruke hue litt istedet for å bruke gassen. For ved det siste, så ryker noe uansett nesten syns jeg. Det behøver ikke bare være stikk akslen. En annen ting er at siden jeg har 4.88 utveksling, så får jeg mye mer makt ut på hjulene ifra motoren enn du vil med original utveksling. Bilen vil virke dauere, så det er ikke så lett å knekke noe.
Du kan fint kjøre i terenget med 35" på en dana35, og du kan helt fint ha det skikkelig gøy. Men skal du være bajas, så holder ikke en 44 heller.
2.5" Procomp
7" WarnFlares
33x12,5 MTR
Warn x8000i Winch