11.11.2004, 00:00
Fra årets internasjonale bilutstilling i Paris:
En helt ny 2.2-liters D-4D-motor, som ikke bare byr på meget høye ytelser, men også markedets reneste utslipp. Motoren yter rundt 180 Hk DIN og har et dreiemoment på 400 Nm. Likevel slipper den ut vesentlig mindre NOx og partikler, takket være Toyotas D-CAT-system.
Toyota D-4D Clean Power-motoren er utstyrt med et nytt "piezoelectric" common rail system. Trykket i systemet er økt til 180 MPa, det høyeste blant dagens tilsvarende systemer. Flertallet av dagens common rail systemer benytter magnetiske injektorer, som oftest aktiveres av et magnetfelt som skapes av elektrisk strøm. Den nye D-4D-motoren benytter i stedet piezoteknologi.
Piezoelektrisitet dreier seg kort sagt om visse materialers deformering når de blir utsatt for elektrisk strøm, og evnen til å ta tilbake sin opprinnelig form når strømmen slås av.
Dette prinsippet blir brukt i den nye motorens piezoelektriske injektorer. Hver injektor er en bunt med piezoelektriske keramiske elementer. Når strøm bli satt på denne bunten utvider elementene seg nærmest øyeblikkelig. Utvidelsen gjør at det presses drivstoff fra common rail-systemet og inn i sylinderne. Teknikken tillater innsprøytning av større volum drivstoff på kortere tid enn ved vanlige magnetiske injektorer. I tillegg gir systemet bedre forstøvning, som igjen gir mer effektiv forbrenning.
Dette revolusjonerende innsprøytningssystemet har mange fordeler. Det tillater for eksempel opptil 5 injeksjoner per syklus. Ved piezoelektrisk injektorteknologi kan timingen optimaliseres, slik at støy fra forbrenningen reduseres.
Helt rått.
Ikk noe URGAMMELT Amerikansk teknologi...som selges som ny teknologi i dagens amerikanske biler....
![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
:D:D
Ikke værst Toyota...
Denne kommer i Avensis.
Tør vi håpe på at den kommer i Hi-Lux Vigo ??
Hadde vært gøy det.
Men kanskje ikke med 180 HK pga AVGIFTENE da..
Vi må jo tenke på det og i dette landet....
Kanskje 150 HK....
<i></i><i></i>
Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"
En helt ny 2.2-liters D-4D-motor, som ikke bare byr på meget høye ytelser, men også markedets reneste utslipp. Motoren yter rundt 180 Hk DIN og har et dreiemoment på 400 Nm. Likevel slipper den ut vesentlig mindre NOx og partikler, takket være Toyotas D-CAT-system.
Toyota D-4D Clean Power-motoren er utstyrt med et nytt "piezoelectric" common rail system. Trykket i systemet er økt til 180 MPa, det høyeste blant dagens tilsvarende systemer. Flertallet av dagens common rail systemer benytter magnetiske injektorer, som oftest aktiveres av et magnetfelt som skapes av elektrisk strøm. Den nye D-4D-motoren benytter i stedet piezoteknologi.
Piezoelektrisitet dreier seg kort sagt om visse materialers deformering når de blir utsatt for elektrisk strøm, og evnen til å ta tilbake sin opprinnelig form når strømmen slås av.
Dette prinsippet blir brukt i den nye motorens piezoelektriske injektorer. Hver injektor er en bunt med piezoelektriske keramiske elementer. Når strøm bli satt på denne bunten utvider elementene seg nærmest øyeblikkelig. Utvidelsen gjør at det presses drivstoff fra common rail-systemet og inn i sylinderne. Teknikken tillater innsprøytning av større volum drivstoff på kortere tid enn ved vanlige magnetiske injektorer. I tillegg gir systemet bedre forstøvning, som igjen gir mer effektiv forbrenning.
Dette revolusjonerende innsprøytningssystemet har mange fordeler. Det tillater for eksempel opptil 5 injeksjoner per syklus. Ved piezoelektrisk injektorteknologi kan timingen optimaliseres, slik at støy fra forbrenningen reduseres.
Helt rått.
Ikk noe URGAMMELT Amerikansk teknologi...som selges som ny teknologi i dagens amerikanske biler....
:D:DIkke værst Toyota...
Denne kommer i Avensis.
Tør vi håpe på at den kommer i Hi-Lux Vigo ??
Hadde vært gøy det.
Men kanskje ikke med 180 HK pga AVGIFTENE da..
Vi må jo tenke på det og i dette landet....
Kanskje 150 HK....
<i></i><i></i>
Hilux X'Cab
Arctic Trucks 33"