Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Transferkasse på G-cherokee
#1
hey.

Har en kompis med Grand cherokee limited 96 modell tror jeg.


Er det mulig å få satt i ei anna transferkasse i den slik at han kan kobli inn og ut 4x4? Nå er det perm. 4x4.

Hva heter i så fall denne kassa?


mvh
Øystein

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that mattersWink"
#2
er det sperre på 231?

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that mattersWink"
#3
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hva er forskjellen på partime og full time kasse?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Part time: Låst med sperre. Kan kun brukes på løst underlag. Derav navnet part time.

Full time: Med differensial og kan brukes på alle underlag (full time).

97 TJ 2,5L, Warn 8000i
#4
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hvordan er det med sperrer på transferkassa da?

Hva er forskjellen på partime og full time kasse?

Er litt blond på dette områdetWink

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that mattersWink"


<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

231 har:
-2wd
-Part-time: låst 4-hjulstrekk, høy
-N
-4low: låst 4-hjulstrekk, lav

242 har:
-2wd
-Part-time: låst 4-hjulstrekk, høy
-Full-time: åpen 4-hjultrekk, høy
-N
-4low: låst 4-hjulstrekk, lav

<font color="blue">1995 ZJ 5.2 Orvis</font id="blue">
RE 3.5", JKS QD, 242 kasse, 3" high-flow eksos, hjemmesnekra "sliderz", 8x16 AEZ med 265/75x16 Wrangler MT/R
#5
På ei partime kasse kan du koble inn og ut 4-trekken, imens på ei full time kasse har du 4-trekk hele tiden gjerne med sperre på senterdiffen...

Mvh
Stian F

<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/stian f/lj70-signatur1.jpg' border='0' alt='user posted image'>

<font color="blue"><i>“TRYING IS THE FIRST STEP TOWARDS FAILURE"</i>
Homer Simpson</font id="blue">
#6
hvordan er det med sperrer på transferkassa da?

Hva er forskjellen på partime og full time kasse?

Er litt blond på dette områdetWink

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that mattersWink"
#7
Han vil koble ut 4x4, mer morro med sladd daWink spesielt på vinteren.

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that mattersWink"
#8
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hey.

Har en kompis med Grand cherokee limited 96 modell tror jeg.

Er det mulig å få satt i ei anna transferkasse i den slik at han kan kobli inn og ut 4x4? Nå er det perm. 4x4.
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Ja
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Hva heter i så fall denne kassa?
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
242 eller 231. 231 har part time i 4 høy. 242 har i tillegg full time i 4 høy. Ahengig av hvilken bil som er donor kan det hende at inngående aksling i transfer må byttes.

Et spm til slutt. Hvorfor vil han koble ut firehjulstrekken? Hvis han tror han skal få lavere forbruk kan han bare glemme det.

mvh
Øystein

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that mattersWink"


<i><div align="right">Opprinnelig postet av wazzza</div id="right"></i>
[/quote]

OME + ALU-BB (3" tot), 31" GY AT/R, JKS QD, SKIDS, RUSTY'S TOWHOOKS
#9
Takk for mange gode svar.

__________________________________________________
[Bilde: Image2.jpg]

MSN-messenger: wazzza@bluezone.no

"It`s the sound of eight hard workin` sylinders that mattersWink"
#10
Vel, en låst senterdiff blir det samme som ingen senterdiff, som NP231 har og som er "vanlig" 2- eller 4-hjulstrekk, hvis du skjønner [Bilde: smile.gif]
#11
ja!

"An expert is somebody who learns more and more about less and less until one day they know absolutely everything about nothing"


Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)