Feil på forstilling og slitte dekk

[Zuki]

Har en historie og et spørsmål jeg ønsker litt meninger på. Poster det her siden det er en suzuki SJ.

I april fikk jeg på EU-kontroll at jeg måtte skifte alle ledd i forstilling.
Dette ble gjort, og det var det Suzuki i Tromsø som tok seg av. For en stund siden oppdaga jeg imidlertid at forhjula ble skjevt slitt, de var jevnt slitt da jeg skiftet til sommerdekk i Mai, ca 5mm mønster igjen.

Nå er det kjempeskeivt slitt <b>inntil null mm på ytterste del</b> av begge forhjula, 4-5 mm på resten. Jeg ringte Suzuki og forklarte at slik har den aldri vært før, bortsett fra etter at de hadde hendene sine på den. Jeg leverte den inn i dag, og da fant de ut at det endeleddet de satte på i April var gåent, dvs det datt fra hverandre da de skulle skru på det! Dette var da årsaken til den sinnsykt skeive slitasjen. Dette var selvfølgelig en reklamasjonssak, og det jeg nå lurer på er:

<b>Hva med dekkene?</b>

De kan jo neppe brukes særlig mer. Det vil si, de er jo tillatt med slitasje på inntil 1/3, men det er jo ikke sikre dekk lenger når begge ytterkantene på forhjula er nedslitte. Om jeg bruker de, må det uansett rulleres slik at de dekkene kommer bak og ikke brukes til styring, men har ikke Suzuki et ansvar for dekkene nå som de er totalt skjevslitte??
Hva vil være rimelig å kreve at de skal kompensere dette med, kan jo nesten ikke forlange to nye dekk heller...?



Suzuki sj 410

[Zuki]

Nå har den EU-kontrollen i April en morsom vending, som førte til litt forklaringsproblemer hos Suzuki. Dette er ikke noe spørsmål, bare en litt vanvittig historie for de som er interessert i det...

Som sagt fikk jeg anmerkning på EU i April om å skifte alle ledd i forstilling. Jeg ringte, og ba de skaffe de delene som måtte skiftes. Så ble gjort, og jeg leverte bilen for å få de skiftet. So far so good, og godkjentmelding ble sendt. Ingen anmerkninger lenger...

MEN etter ei lita uke, hvor jeg i mellomtiden hadde studert dette med forstilling litt og prøvd å lære litt, oppdaga jeg en liten "detalj": Det venstre (løse) endeleddet var ikke skiftet, de hadde satt på det gamle som var slitt!

Jeg kjørte selvfølgelig innom Suzuki, og spurte om de virkelig skiftet alle leddene slik de skulle. Da kom det etterhvert stille fra mekanikeren at de ikke hadde det endeleddet, så de hadde satt på det som var fra før. Samtalen ble omtrent sånn:

Jeg: <font color="red">Men det endeleddet var jo ikke godkjent, og det var flere millimeter slakk i det?</font id="red">
-Nja, det var da ikke SÅ slakt...?
-<font color="red">Jo, fikk en kamerat til å vise meg hvordan man testet det, og det var veldig slakt. Dessuten fikk jeg jo anmerkning på alle ledd, også dette, at det måtte skiftes!</font id="red">
-Tja, men det er jo godkjent nå...?
<font color="red">-Nå ja, men hva skjer ved neste EU-kontroll?</font id="red">
-Ja da vil du kanskje få anmerkning på det...
<font color="red">-Og da er det å starte på nytt igjen...?</font id="red">
-Nei, helt på nytt trenger du ikke starte, det er jo bare det ene...
<font color="red">-Men hvordan kan dere sette på et som ikke var godkjent, uten å si fra til meg, og uten å tilby å vente til dere har fått alle delene? Dere har jo nå strøket og godkjent samme delen til kontroll...??</font id="red">
(Delelager-mannen blander seg inn): Det er da ikke vårt ansvar, det var jo du som sa hva vi skulle bestille!
<font color="red">-Nei, jeg sa hva dere hadde skrevet på EU-kontrollen, og at dere skulle bestille de delene jeg trengte. Dessuten spurte jeg spesifikt om hvor mange ledd som var løse og hvor mange som satt fast i stag, hvilket du svarte på. Det vil si, det løse endeleddet ble spesifikt spurt om, og du sa at jeg måtte skifte alle stagene og det løse endeleddet.</font id="red">
-Å..gjorde jeg det...jaja...

(mekanikeren igjen): ja, men du skal få et godt tilbud på å skifte det siste leddet
<font color="red">-GODT TILBUD? Jeg skal gi dere godt tilbud! Det eneste som likner et godt tilbud her, er at dere ber pent om unnskyldning, jeg betaler det endeleddet dere glemte (for det måtte jeg jo ha betalt likevel), og dere ordner resten på egen kappe.</font id="red">
(delemannen): Nei, det tror jeg ikke vi vil gjøre.
<font color="red">-Jo, gjett om! jeg skal vel ikke trenge å rette opp deres tabber?? Spesielt ikke når dere til og med prøver å lure meg trill rundt, og
driver business fremfor seriøs EU-kontroll </font id="red">
(mekanikeren bryter inn igjen): Jo, vi gjør det sånn, så blir vi ferdige med det...

Delesjefen grynter misfornøyd til slutt...

Dette ble til slutt ordnet på deres regning, men jeg mistenker at et lite brev til statens vegvesen om dette hadde ført til at bevillingen deres for EU-kontroller hadde hengt i en tynn tråd.... Frekke kødder, prøvde å sette på det slitte leddet og satse på at jeg aldri oppdaga det. Delesjefen fikk vel med seg at jeg ikke kunne mye om forstillinger da jeg ringte og ba ham bestille det jeg trengte....de hadde mildt sagt ikke regnet med at jeg fikk en svært bilkyndig kompis til å vise meg delene og måle slitasjen etc mens jeg venta på time til å skifte de... Det skumle er jo at det er et merkeverksted!!

Suzuki sj 410

[Catosen]

Hmmmm, ikke bra dette her.......Men som man har sett flere plasser her på forumet så kan man ikke stole så myemere på merkeverksted enn på andre verksted........Man må Alltid sjekke hva som egentlig er gjort.......dessverre.......

cato