vw transporter syncro med sperre

[Phaser]

Hei Jeg lurte på om noen av dere har erfaring med disse bilene som er bugger av steyer daimler puch eller noe. bilen er en 89mod

Har muligens en på hånd med 1.6td ikke veldig sprek bil. Så jeg lurte på mulighet for å putte inn noe annet hvordan er 4hjulsdrift systemet bygget opp? er det en egen transfer kasse eller bare ei kasse der det kommer 2 akslinger til bakhjulen og en fremmover til en egen fram diff? er det permanet 4wd eller inkobling manuelt/automatisk. om det ikke er manuell innkobling ser jeg for meg om man kunne klart å putte nedi girkassa til en hiace med el inkobling av 4wd? noen som har forslag.
Hvordan er det med godkjenning av støøre hjul på disse bilene.

All info tas i mot med takk.

Hilsen Hallgeir

[Buhund]

Disse bilene kom med permanent synkro firehjulsdrift. Noen hadde tre sperrer og tok seg fenomenalt godt fram. De fleste hadde så vidt jeg husker sperre bare bak. De er gode å kjøre men særlig motorene var et svakt punkt. Bensinmotorene som er vannkjølte boxere får vannlekasjer i toppene, 10000,- pr topp! Turbodieselen som egentlig er en utmerket motor men for liten i disse bilene blir rett og slett utslitt. Jeg vet det har blitt satt Porscemotorer i slike biler men det er jo en vannvittig kostbar affære. Tror dette er noe av det vannskeligste du kan sette i gang med å bygge om. De blir som regel solgt for 20-40 tusen avhengig av tilstand, men du bør ta høyde for ny motor! Er du heldig og finner et fint eksemplar med tre sperrer så la den være og kos deg så lenge den går.

[kjetila]

Jeg har hatt en syncro 1.6 td med mindre hell! Disse motorene har begrenset levetid i type II min havarerte med et smell nærmest bare pulver igen knekte råder og ventiler ventilene var banket flatt med stempel toppene. Tror ikk eman kan regne med at disse motorene havarerer mellom 100 og 200 tusen km, Etter et par hundre tusen begynte gearkassa å bli ganske sliten og overføringene mellom kupe og kasse var utslitt som å gire i grøt! Ellers vet jeg at man fikk kjøpt sett for montering av audi 5 ere i sverige, noe som garantert gir denne bilen en nytt liv . Gearinga er også sånn at toppfarten er 125 ca. dvs ligger du å kjører oppover østerdalen jevnt og trutt i 110 slik jeg gjorde titt og ofte så blir det på grensen av det motoren klarer over tid !


/Kjetil

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T

[kjetila]

(Kom på noe mer)
Når det gjelder kassa så er denne en intergrert del av difrensialen lav serie finnes ikke og syncro er permanant 4wd det finnes et gear lavere enn 1. nemlig G (gelende)

kan ikke tenke meg at det er noen enkel oppgave å sette in en annen kasse da bakhjulene drives rett fra kassa ! og bilen er levert i diverse varianter men dekk opp til 16" husker ikke dimmen men det var sikkert ganske smalt!

ellers er bilen utmerket å kjøre på grusveier over fjellet og på vinterveier var den som en drøm å kjøre.
og den kjørte reva av en hel dose med ombygde jeeper og diverse i en bakke konkuranse på trandum med sommer dekk på 80 tallet en gang.

/Kjetil


LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T

[Phaser]

hei
takk for responsen
Den jeg har vurdert er en 1989 mod som har gått 200 den har sperre både fremme å bak. Han som har den sier den er megget "fin"(er 1989mod)og han forlanger 30000for den. Motoren er jo ikke noe problem å få tak i eller ev overhale.

(har 1.6td i caddy'n som er påbygget intercooler og skrudd opp turbo(i fra 1.9l) og gjort litt arb med toppen. Den har da sikkert gått 400000 med ca 110hk og går fortsatt like fin men noe slappere kansje)

Men hva med girkassa Det er jo ikke akkurat noe billigtema vare. Er det vanskelig å fa tak i deler til denne eller ev. erstatningsdeler? og hva med akslingene er de av kurrant type? Er det stive aksler på den? ville tro det var uavhengig fjæring bak i allefall da det går rett i girkassa er det det fremme og?

Høres jo ut som en grei arbeidsbil med god fremkommlighet.

Hilsen Hallgeir

[Phaser]

Prøver å ringe de må snakke med Tyskeberg, har ikke fått svar oss han enda.

Det er bensin sier du. Det er litt dumt hadde vært fint med diselen for da tror jeg det hadde vært en smal sak å sette inn en 1,9liter TD eller TDI har lest litt på nettet å funnet ut at denne vistnokk skal passe rett på girkassa til diselen? jaja
Veit du om denne rødekors bilen er utstyrt med 16tom hjul orginalt og med sperrer både fremme å bak da er det i såfall gromversjonen med plass til opp til 32toms hjul er bare laget noe over 2000 av de da så er vell lite trolig. håper det da er det ikke så farlig med bensinmotoren da tar jeg gjerne arbeidet med å bygge om til diesel på denne selv om det er mere arbeid. "vistnokk"

Hilsen Hallgeir

[zellus]

Hei

I forbinelse med dette emnet har jeg noe å si da som vanlig.

Brumunddal Rødekors Hjelpekorps har en slik caravell syncro 1990 mod, bilen har en 1.6 liter bensin motor. bilen er egentlig god å kjøre når man blir kjent med å håndtere bilen og den tar seg godt frem i vinternorge, løssnø osv på fjellet er barnemat for bilen, og da kjører vi med std vinterdekk m/pigg . bilen har nå gått ca 229000 og er i meget god stand. dem har snakka på å selge den grunnet kjøp av ny hiclass 4x4 kort versjon. Vet ikke nøyaktig prisen men rundt 25-30 tusen . Bilen er uniformert , og om den fjernes før salg er høyest usikkert. Dette er noe du må ta opp med selger.

Kontaktinfo:

Korpsleder:
Pål Chr Tyskeberg Mob: 92 40 36 74

Operativleder/teknisk leder hedmark :
Lars Molstad Mob: 97 07 13 41

Det er satt i stoler fra Coach samt at det følger med alu.felger på sommer, er såkalte Volvo Penta felger .

[Phaser]

Skal oppover å se på bilen til Brumunddal Rødekors om torsdagen Etter beskrivelse vil jeg nokk tro att jeg går for denne
Vi får se når den er prøvekjørt

Takk for all Hjelp

Hilsen Hallgeir

[kjetila]

Transporter / Caravelle

Caravelle har åpen midtgang god isolasjon armlener +++ og er en meget behagelig og ganske støysvak bil med god komfor Det er denne Du skal kjøpe !!! da kan du montere svingstoler bord etc.

Transporter har mye bart blekk lav skillevegg bak forsetene minimalt med støydempning etc :-(

Selfølgelig den samme bilen teknisk men som natt og dag komfor messig.


/Kjetil



LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T

[zellus]

Sperren styres med en "spak" som er plassert over girspaken under cd-spilleren ,pnaumatisk sådan, sperrer både foran og bak . Det er 15" på sommern men dette er jo volvo 5 eika alu.felger så hva som er org vet jeg ikke. Vinterdekkene sitter på stålfelger, husker ikke om det er 14 " eller 15" . desverre. Det er jo rimelig stor plass oppunder hjulbuene. bilen er iåforseg ganske høy, har kjørt den masse og det er gromt å kjøre, alt fra gjørmete dritt veier til skikkelig løssnø på fjellet. Tar seg godt frem . Ja det er Korpsleder du helst må snakke med. Jeg har sluttet i Brumunddal RKH så jeg har ikke noen kontakt med korpsledern eller noen av de andre medlemmene så mere vet jeg ikke.jeg vet dem har snakka lenge på å selge bilen ,men om dem mener å sette tanken tilverks er jeg usikker på. Hamar Rødekors Hjelpekorps som jeg er i nå har også en slik syncro men det er vel 88 eller 89 mod, den er standard stoler åsså er det en lav skillevegg mellom forseter og bak i denne. Hamar RKH´s bil har ikke servo slik som BRKH sin . den virker også noe lavere på mine øyemål, denne er ikke tilsalgs da. Kjekk som tillegsbil til den andre som HRKH har. Toyota Hiclass 4x4 kort, 99 mod, namm bil!!

[zellus]

Ok. d er bra. hva slags pris har pål snakka på da? regner med det var ham du snakka med. Jeg kan ihvertfall anbefale den!! orntlig grom i mitt øye når vi snakker fremkommelighet.. Gi tilbakemld da om hva du syns og om det blir noen handel ...er jo litt nysgjerrig da. Anders

[zellus]

Stilig!!! grattis da ...!! litt snufs da..at grombilen jeg har kjørt så mye er solgt!!! lang tid fikk du på å fjærne uniformeringa da? 3mnd el no? var en grei pris da..for en alreit bil. får jeg se den igjen eller?

[kjetila]

Gratulerer!

Sperre problemet hadde jeg på min også!
Sperra er styrt av vakum, under bilen sitter det en enveis ventil på min hadde denne satt seg det jeg gjorde var å fylle den med CRC deretter løsnet jeg den med baksiden av et bor (rund og fin i enden)

/Kjetil

LJ 73 2" ironman, 33x12,5x15 BFG A/T
VX 90 (konebil) ;-)

[Phaser]

Vart bare skrivi i kontrakta at uniformeringa måtte fjernes før bilen ble brukt i vesentlig grad.
Har uansett tenkt å lakkere den til sommeren det begynner å komme litt rust i noen skjøter og kanalene er nesten bare for lakk men ikke noe spes med farlig rust som jeg har sett til nå da.

Om du får se bilen igjen. Tja hvem veit verden er ikke stor veit du. HeHe

Hallgeir

[Phaser]

Bil er handlet 25lapper

Var litt synd att det ikke var sperre på fremakslingen da men det er vell mulig å fikse ettervert Bilen virker nogelunde grei og hel ellers så jeg tror det er et greit nokk kjøp. Noen små mangler er det dog. Noe tull med ladinga(ladelampa lyser ikke når jeg skrur på tenninga)
og sperra bak har satt seg, får ikke koblet til. men det er bare en bagatell som jeg nesten har fått fikset nå.(detter er en vanlig feil som kommer av att sperra ikke blir brukt nokk) og siste feil er att den fusker litt innimellom. Var også ikke noe instrumentbelysning men det var bare å sette inn en sikring.


driver å fikser sperre

[Phaser]

har ikke noe planer om å lage offroader av den nei. HeHe kunne jo vært ett artig prosjekt da. Skal ha den som bruksbil faktisk (tro det eller ei) Det med sperra. Den har aldrig stått på de siste åra i alle fall. Det er en vakum servo som skal dytte på en aksling som går inn i girkassa. Denne akslingen går i gjennom ei slags foring og her satt den helt fast umulig å røre på måtte begynne med hammer. og den bør visst gå meget lett ut og inn. Tror egentlig man burde merket det om bilen gikk med sperre på hele tiden. JaJa ser ut til att jeg har fått løsnet den nå i allefall.

Hallgeir

[zellus]

Phaser:

Jeg snakka med BRKH´s operative leder her om dagen og jeg hadde tatt feil, det var en 2.1 liter boxer bensin i bilen . av en eller annen grunn har jeg alltid trodd d har vært en 1.6 ,,hm strange!! og som du sikkert fant ut så er sperra slått inn hele tiden ..men håper du får ordnet det. Ja har tidl hatt problemet av instrumentbelysningen ikke har virka . og skifta sikring så har alt funka. litt synd at d ble et hull i dashen da etter kommunikasjonsradioen,men slik er d nå bare. fin "badestige" på den vel? hehe. øverste trinnet ble litt bulkete i vaskehallen på esson i fjor husker jeg. Men har jeg forstått riktig at du skal lage offroader av den ? bor på hadeland så jeg. si ifra når bilen er bygd om så kommer jeg å kikker. må se igjen grombila mi vettu . hehe. lykke til da!!