For oss med bil over 3,5 tonn...

[Rover]

Har det andre som har fått med seg at vi må ha 3 kjettinger med oss i bilen fra første januar ???

Satt og leste Aftenpostens aftennr i går (kan også ha vært Motor) og der sto det en liten notis om lovpålagt medføring av minimium 3!! kjettinger i kjt over 3.5 tonn - noen som har noe mer info på dette ??

eventuellt priser på kjetting ,(har hatt det på anskaffelseslista uansett)..
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


MVH
JensM

Suburban 88

Kast en stein for fred.

[Chevysub]

Det har vel vært noe sånt lenge, men mulig at det kun gjelder biler i næring (små lastebiler og varebiler) men sånne regler er aldri noe å bli klok på.

Men, har kjettinger til alle 4 hjula jeg, så kommer dem og plager meg skal dem bli laaaaange i trynene sine ja <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Tobba]

Stemmer nok det, til biler over 3,5 tonn skal det medbringes 3 kjettinger, to passende til drivhjul og et passende til forhjul. Fester en en henger til bilen tror jeg faktisk at det må være 7 kjettinger med.. er ikke helt sikker på det..Er hvertfall det til vogntog.
Men står jo ingen plass at kjettingene ikke kan være på boks?Ikke at jeg tror det hadde vært så populært fra biltilsynets side
Torbjørn

Chevy Trucks, lift'em and drive'em!

[fra-norm]

Hei ...
Nå leser jeg nesten rett ut av skole boka...

I lastebiler busser og biler over 3500 kg skal det alltid medføres minst 3 kjettinger derav 2 til bak hjul yttre tvilling og 1 til styrehjul under kjøring på snø eller is.

Et vedlegg sier - Det skal medføres minst 2 kjettinger på tillhenger/tilhengerredskap.

mvh Frank




"Han sover ikke! han jobber for maij

[Chevy509]

Jeg tror også det har vært sånn lenge loven er bare omformulert litt for å gjelde
alle som kjører i Norge. Vi har vel alle sett en utenlandsk semi stå på tvers
et sted å lage kaos. Nå må også han ha kjetinger for å kjøre i Norge

Jari B
Strand

[Chevysub]

Ja, heldigvis. Men bare synd at 90% av de utenlandske sjåførene ikke aner hvordan man setter dem på

Endret av - chevysub on 04 feb 2004 22:24:21

[fra-norm]

Hei igjen

Jeg legger på 2 tettlenka kjettinger og en styre kjetting på min egen buss på 17 min. Fant ut at det var så raskt at den fisen jeg slapp når jeg løfta den første kjettingen ut av lasterommet ,ikke rakk og komme ut av kjeledressen før jeg var ferdig med og legge på den siste kjettingen,dette burde alle som trenger kjettinger trene på..




"Han sover ikke! han jobber for maij

[Chevysub]

Ja det er det som er rævva med kjeledresser, du får all prompen rett opp i nesa <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>

kanskje det hjelper å åpne glidelåsene på sidene<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> lufte ut der liksom

[fra-norm]

hehe jeg fant ut at jeg har slike glidelåser i siden nedover beina som jeg kan åpne neste gang jeg skal legge på kjettinger




"Han sover ikke! han jobber for maij

[Chevysub]

Jepp, har piggkjettinger jeg også. Alt annet er bare tull, sånn Biltema-dritt vil ikke holde på tunge biler.

Mine er fra en 7.5 tonns lastebil med 17.5" felger/hjul, passa helt perfekt på 75 profilhjula, men når jeg bytta til 85 profil måtte dem skjøtes på litt, og få ei tverrlenke ekstra <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[Chevy-Sheriff]

...dermed kan vi konkludere med at en fis bruker ca.20 min på å krype opp til nesa i en lukket kjeledress. Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink

[wa-sho]

jeg får melde meg på skryte lista over hvem som har stor bil med feite piggkjettinger da.. fire stk som passer på 33" på forden. jeg har jo ikke kjørt med dem i bilen ettersom jeg sansynligvis kommer meg frem bedre en samtlige 2hjulsdrevne biler under 3500kg..

kansje jeg burde begynne å parkere med kjetting; på onsdag da jeg skulle dra hjem fra jobb sto bilen 2,5m lenger frem enn det den gjorde da jeg parkerte på mårran..

[Blom]

He he he, eller en bøtte sand og 2 never foran hvert hjul og så kjøre 10 cm fram etterpå ?

Kjettinger er fint !

Så en LR 130 forleden med noen lettvektskjettinger i stål til lastebil som han hadde på 35x12,5. Leddene var laget i firkantstål og det var slike halvmåner rundt om får å stramme med. kunne også skaffes i aluminium.
Meget smekker og fint, sikker mye lettere å arbeide med enn vanlige tunge kjettiser.

Har bare ett sett til 33x9,5'ene mine, jeg <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Blom - 1990 Hilux X-cab og Suki LJ80

[Dorfen]

OUCH.
Antar dette er totalvekt?
Jippi.
Har totalvekt på 3501 kg. Foreslo på biltilsynet å ta ut ekstramattene for å få vekta under, men nei....

[exe]

Jeg har også kjettinger, selv om jeg har en tier....
Men har jeg trengt dem , nei...
Med gode dekk er det utroligt hva man kan greie med disse bilene!
PS har mobbet broderen som har 20 serie subb litt med dette kravet.
Men det er rett som det er skrevet . kjettinger skal finnes i biler over 3,5 t.

[Chevysub]

Her er et bilde, tatt på Norefjell nå på Lørdag.

Denne mangler ei tverrlenke, så da var det greit å stramme opp litt ekstra med noen strikker, så det blir ei ny tverrlenke i løpet av uka tenker jeg.

Fant ut det ikke var noe særlig med strikkene for å stramme opp, dem drar kjettingen over hjulet og den kan ramle av, kanskje.

Men funka fint som nødløsning da

[Chevy-Sheriff]

Du får kjettingstrammere på kjettingfabrikken på Furuset (ved "kjøttbyen").
Koster ikke mange kronene og er verdt investeringen.
Det er en gummiring med 5-6 stålhemper. Du slipper å høre på klirringa av kjettingene, og at de slår borti skjermer, ect.

Go Chevy and Go Diesel - twice the size and twice the stink